| Autor |
Wiadomość |
irwonkas 
Użytkownik
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Irek
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 44
Dołączył: 12 Lut 2016
Posty: 44
Skąd: Bolesławiec
|
 Wysłany: 2016-03-10, 07:12 [D3 04 4.2MPI
] wyciek oleju rzuca na laczeniu skrzyni z s
|
|
|
Witam wszystkich forumowiczów mam problemik z cieknącym olejem po postoju w garażu pojawia sie plamka oleju silnikowego wygląda to tak jakby leciało na łaczeniu skrzyni z silnikiem wymienilem silikon na misce olejowej miska też była trochę zaoliwiona bo mechanik mówił ze moze to rzucać ale nic to nie pomoglo moze ktoś miał podobny problem  |
_________________
keliotan |
|
 |
|
 |
|
|
|
Bugalon
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Wojtek
Jeżdzę: D2
Pomógł: 24 razy
Wiek: 46
Dołączył: 26 Gru 2013
Posty: 789
Skąd: Kujawsko-Pomorskie
|
| Wysłany: 2016-03-10, 07:44
|
|
|
Wielu miało podobny problem i jedyna rada to najpierw porządnie umyć cały silnik ciepłą wodą z jakims detergentem do mycia silnikow, przejechac kilkadziesiat kilometrow i szukac z ktorego miejsca leci, bo to ze kapie i widac kropelke na samym dole dzwonu skrzyni (najniższy punkt) nie oznacza ze to z łączenia skrzyni z silnikiem wylecialo. Moze sie okazac ze leci gdzies z góry, z boku, z jakiegos czujnika czy diabli wiedzą skąd.
Jak juz sie okaze ze leci na łączeniu (a tak sie zdarzyc może) to trzeba rwać skrzynię a to juz niewesoła robota  |
_________________
Pozdrawiam Bugi
"Diesel jest jak cymbałki dla przedszkolaków. Zaczynasz grać melodię i nagle brakuje Ci skali" |
|
 |
|
|
|
|
|
|
beyer28
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip+F1
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mariusz
Jeżdzę: A8 D2 FL & Calibra 2.0 8V
Pomógł: 5 razy
Wiek: 38
Dołączył: 14 Sie 2013
Posty: 871
Skąd: Warszawa
|
|
|
|
|
|
Gunner
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3.7
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Dawid
Jeżdzę: A8 D3
Dołączył: 07 Mar 2015
Posty: 358
Skąd: Siedlce
|
| Wysłany: 2016-03-11, 00:15
|
|
|
| beyer28 napisał/a: | irwonkas, uszczelniacz na wyjściu wału, częsty motyw w a8, gumka za 50zł do której skrzynię trzeba zwalać  |
W tych samochodach wszystko to jest częsty motyw |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2016-03-11, 00:16
|
|
|
| beyer28 napisał/a: | | uszczelniacz na wyjściu wału, częsty motyw w a8, |
Pierwsze słysze |
|
|
|
|
|
drago_o
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3936
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Karol
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 184 razy
Wiek: 33
Dołączył: 17 Gru 2013
Posty: 6704
Skąd: Częstochowa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
irwonkas
Użytkownik
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Irek
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 44
Dołączył: 12 Lut 2016
Posty: 44
Skąd: Bolesławiec
|
| Wysłany: 2016-03-11, 10:48
|
|
|
| ok bede sprawdzal silnik umylem teraz leze chory panowie jakis warsztat dobry kto takie rzeczy ogarnia w dolnoslaskim |
_________________
keliotan |
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2016-03-11, 11:38
|
|
|
| irwonkas napisał/a: | | panowie jakis warsztat dobry kto takie rzeczy ogarnia w dolnoslaskim |
szeryfish |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
beyer28
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip+F1
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mariusz
Jeżdzę: A8 D2 FL & Calibra 2.0 8V
Pomógł: 5 razy
Wiek: 38
Dołączył: 14 Sie 2013
Posty: 871
Skąd: Warszawa
|
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2016-03-12, 18:08
|
|
|
Amen  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
irwonkas
Użytkownik
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Irek
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 44
Dołączył: 12 Lut 2016
Posty: 44
Skąd: Bolesławiec
|
| Wysłany: 2016-03-18, 06:21
|
|
|
| witam moze ktos mi powieziec co dokladnie trzeba kupic do uszczelnienia odmy po prawej to wiadomo wąż a po lewej czy sam oring czy rure plastikowa też i kawałek węża |
_________________
keliotan |
|
|
|
|
|
krzychu22.p1i
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: ZF
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: sporadycznie
Pomógł: 127 razy
Dołączył: 14 Sie 2011
Posty: 3150
Skąd: Oderwany od rzeczywistości
|
| Wysłany: 2016-03-18, 10:47
|
|
|
| beyer28 napisał/a: | | irwonkas, uszczelniacz na wyjściu wału, częsty motyw w a8, gumka za 50zł do której skrzynię trzeba zwalać |
Aby było ti top to trzeba jeszcze dokupić uszczelkę pokrywy i potrzeba jeszcze troszkę sylikonu na dolna część miski. Niestety do zwalenia skrzynia jak piszesz ALE jak ktoś zdziera skrzynię albo oddaje do remontu i tego nie zrobi.. Brak słów.. |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motostacja
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Motostacja
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 14 razy
Wiek: 32
Dołączył: 29 Lip 2012
Posty: 1048
Skąd: Motostacja
|
| Wysłany: 2016-03-18, 10:51
|
|
|
| zacznij od umycia silnika i dokładnej diagnozy być może wali gdzieś z pod dekla albo zaslepki wałku i ściaka na dół, przy zwalaniu dekla i jego uszczalnianiu radze wklejać wszytskie śruby na sylikon lub wymiana na nowe z gumowymi uszczelkami śrub. |
_________________
Części samochodowe online - Motostacja |
|
|
|
|
|
irwonkas
Użytkownik
Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Irek
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 44
Dołączył: 12 Lut 2016
Posty: 44
Skąd: Bolesławiec
|
| Wysłany: 2016-03-18, 12:14
|
|
|
napewno poci sie lewy dekiel bo jest mokry i prawa gumowa rura odmy tez na dole sie poci wiec chce wymienic komplet odmy to znaczy rury i nie wiem do konca co kupic w kape z lewej strony w chodzi rura plastikowa jest tam oring dlatego moje pytanie czy kupywac w raz z ta rura plastkikowa cxzy tylko rury olejowe
ps gdzie znajduje sie zaslepka |
_________________
keliotan |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
krzychu22.p1i
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: ZF
Zasilanie: PB
Imię: Krzysiek
Jeżdzę: sporadycznie
Pomógł: 127 razy
Dołączył: 14 Sie 2011
Posty: 3150
Skąd: Oderwany od rzeczywistości
|
| Wysłany: 2016-03-18, 16:18
|
|
|
Jedna z przodu po lewej a druga z tyło na prawej głowicy. Są jeszcze uszczelki pod nastawnikami.
| raftor napisał/a: | | lub wymiana na nowe z gumowymi uszczelkami śrub. |
24 śrubki po 25zł/szt 
Najlepiej wyczyścić rowek pokrywy i gniazda śrub, następnie wpasować dokładnie uszczelkę w każdy zakamarek i ma równo wejść. Potem tylko delikatnie przesmarować palcem olejem uszczelkę i montować śrubki na krzyż po 10nm. Nie ma bata aby podciekało. |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
