Forum Audi A8 Klub Polska [D3 02 4.2MPI ] Pneumatyczne zawieszenie kontra podnośnik

EVAN

Z założenia sam sobie wymieniam koła i w moim Audi też miałem taki zamiar.
Problem zaczął się gdy chciałem wjechać żabką pod auto z przodu :mrgreen:
Jest tak nisko, że nie dałem rady wjechac podnośnikiem. Podniosłem auto na LIFT co trochę ułatwiło sprawę, ale po podniesieniu ciągle dopompowywało powietrze do poduszek. Lekko mnie to zdziwiło i zastanawiam się czy jest jakiś patent na podnoszenie auta? Czy może to zaszkodzić zawieszeniu?
Ogólnie skończyło się na tym, że musiałem podkładać coś pod koła żeby wyciągnąć "żabkę" - ogólnie parodia :mrgreen:

and808 · Wysłany: 2011-02-15, 22:20

no coz,

dobrze ze nie uszkodziles zawieszenia pneumatycznego.

przed podniesieniem samochodu na podnosniku (lub jack-iem) musisz koniecznie wprowadzic samochod we wlasciwy tryb (nie mylic tego z trybem "LIFT")

procedura jest taka:

1. wciskasz CAR
2. wciskasz SETUP
3. wybierasz "Jacking mode" i zaznaczasz "On"
4. czekasz az samochod (kompresor) przystosuje sie do nowych ustawien (okolo 30 sek)

po wymianie kola

1. wciskasz CAR
2. wciskasz SETUP
3. wybierasz "Jacking mode" i zaznaczasz "Off"
4. czekasz az samochod (kompresor) przywroci normalne ustawienia (okolo 30 sek)

mam nadzieje, ze pomoglem.

EVAN · Wysłany: 2011-02-15, 22:30

Pomogłeś i to bardzo :mrgreen:

unknownuser · Wysłany: 2014-02-13, 00:32

Czy do wyłączenia trybu podnośnika i ewentualnie zmiany nastawy zawieszenia wystarczy sam zapłon, czy silnik musi być uruchomiony?
Mam auto rozgrzebana na podnośniku i nie wiem czy można go zepchnąć bez uruchamiania w oczekiwaniu na części.

pioter · Wysłany: 2014-02-13, 00:44

Sam zapłon wystarczy .

unknownuser · Wysłany: 2014-02-13, 09:48

Takie też miałem wrażenie z własnych obserwacji auta, no i skoro kompresor jest elektryczny to by tak wypadało ;-) ale nie miałem pewności, dziękuję!

pebo · Wysłany: 2014-02-15, 19:24

st@rost · Wysłany: 2015-09-10, 07:23

Witam,

Odświeżę temat apropos wymiany koła:

Jadąc do wulkanizatora na wymianę opon, ten używa poduszki do podniesienia jednego koła z jednej strony auta. De facto podnosi sie np. lewy przód wysoko w góre i nieco tył (ale tylne koło zostaje na ziemi - przynajmniej w moim poprzednim aucie).

Pytanie: czy do takiego podnoszenia zawieszenie również trzeba przestawiać w tryb serwisowy - podnośnikowy? Ktoś z Was próbował i wie jak to działa?

Dziękuje <okok>

pioter · Wysłany: 2015-09-10, 08:08

Zawsze trzeba przestawiać w tryb podnośnikowy .

ManiekJames · Wysłany: 2015-09-10, 21:32

dokładnie

już się naczytałem i nasłuchałem ... ZAWSZE do każdego podnoszenia któregokolwiek koła

chlebi · Wysłany: 2015-09-12, 09:20

J to ostatnio pojechałem na przegląd do autoryzowanej stacji przy serwisie Skody, musiałem pokazać jak odpalić auto, znaleźć nr vin itd bo Pan nie umiał, to odrazu zblokowałem zawiechę za wczasu

pebo · Wysłany: 2015-09-15, 20:34

Gunner · Wysłany: 2015-09-17, 18:34

A jeśli się włączy tryb podnośnika to kluczyk wystarczy, że siedzi w stacyjce tak ? Nie trzeba chyba trzymać na zapłonie ? Chodzi mi o to, żeby się czasem ten tryb podnośnika sam nie wyłączył.

drago_o · Wysłany: 2015-09-17, 19:15

Nie wyłączy się sam ((sprawny). Aku możesz wyjąć i nic nie powinno się wyłączyć.

aro51 · Wysłany: 2015-09-17, 19:19

Dokładnie aku odlaczysz podlaczysz i tryb dalej będzie z tym ze np dajesz auto na zmianę kół, włączasz tryb podnośnika serwisant wjeżdża na warsztat i juz tryb podnośnika się wyłącza bo przekroczył prędkość chyba 20 na godzinę jest.