Forum Audi A8 Klub Polska Brembo z S8 FL w A8 preFL

sebos17 · Wysłany: 2012-05-04, 10:55

Zajrzałem dzisiaj na tył i kurcze długo tak nie polatam... Zastanawiam się, czy nie założyć od razu większych zacisków na tył :-P
SID, możesz coś zaproponować czy nie zawracać sobie głowy?

SID · Wysłany: 2012-05-07, 21:43

Mucholejkolator · Wysłany: 2012-05-07, 22:09

Dzięki SID, czekamy zatem do jutra na ostateczne rozstrzygnięcie sprawy :lol:

sebos17 · Wysłany: 2012-05-08, 05:38

SID, nie wiem jak to zrobisz, ale kombinuj ja chcę te zaciski :-P jestem zdecydowany w 100% na ten zestaw

Mucholejkolator · Wysłany: 2012-05-08, 09:55

gtfan możesz napisać jakie u Ciebie na zwrotnicy są uszy mocujące- z gwintem czy przelotowe? U mnie będą na 99,9% takie jak u Ciebie

Sebos17, spokojna głowa, SID na pewno coś wymyśli :-D

Cały czas gryzie mnie temat klocków, czy wywalać kasę na EBC czy dać sobie spokój i pod te zaciski i większe tarcze wystarczą np. zwykłe BREMBO :roll:

gtfan · Wysłany: 2012-05-08, 09:59

U mnie są z gwintem, M14 bodajże.

Moim zdaniem szkoda kasy na EBC. Powierzchnia klocków w tych 6-tłokach jest tak duża, że zwykłe Brembo powinny spokojnie wystarczyć.

sebos17 · Wysłany: 2012-05-08, 10:19

Mucholejkolator · Wysłany: 2012-05-08, 13:30

SID · Wysłany: 2012-05-08, 21:27

trochę walczyłem z kumplami więc tak krótko i obiektywnie piszę :-)

bazując na tej zwrotnicy co mam (otwory uszu z gwintem) jutro zmierzę odległość między uszami a piastą.
Bazujemy na zaciskach 6-cio tłoczkowych Brembo.
- zakłądamy tarcze 350x32mm która pasuję p&p na zwrotnice A8
- zakłądamy zacisk 6-cio tłoczkowy który pasuje p&p (prawie).
- są tarcze 345mm które będą pasować z zaciskiem bez adapteru ale wówczas zacisk zbliży się bardzo do felgi i może być problem z obcieraniem.

Najlepsze rozwiązanie dla zacisku 6-cio tłocz to tarcza 350x32mm i dystans między zaciskiem a zwrotnicą w postaci dwóch grubych podkładek 10,5mm lub płaskownika z dwoma otworami o tej samej grubości. I oczywiście nowych dłuższych śrub mocujących.
Każda inna płytsza tarcza wymagająca mniejszego dystansu będzie powodować zbliżanie się zacisku do felgi a w tym przypadku możliwe obcieranie.

Ceny:
- śruby nowe 10.9 komplet w sklepie pewnie 8-15 zł
- dystans lub podkładki u tokarza 10-80 zł
- przewody w stalowym oplocie opcjonalnie 200-250 zł
- klocki Brembo/Pagid 280-300 zł
- zaciski allegro 1000-2000zl
- tarcze 350x32mm Zimmermann : gładkie 690 zł a wiercone, zawsze mozna zrobic naciecia (nie ma wierconych niestety)

Inaczej może to wyglądać w zwrotnicy która ma głębsza piaste (wówczas nie trzeba będzie dystansu i jest większy wybór tarcz, też wierconych).

zacisk ipasują na każdą18" lub niektóre 17" z dystansem.

sebos17 · Wysłany: 2012-05-09, 05:15

SID, robisz kawał pracy :!: ;-)
Czekam jeszcze tylko na info co ja mam zamontować (kupić u Ciebie) aby wszystko ładnie pasowało.

[ Dodano: 2012-05-14, 20:48 ]
Temat ucichł... SID, coś udało się więcej ustalić?

Mucholejkolator · Wysłany: 2012-05-16, 14:30

A ja już mogę cieszyć się w domciu wielkimi zaciskami BREMBO i wielkości pizzy ZIMMERMANNami 350mm :d Zestaw robi ogromne wrażenie. Trochę mnie poniosło i dodatkowo, żeby postawić "kropkę nad i" zakupiłem na ebay klocki EBC Yellowstuff do tychże zacisków :-P Czekam teraz na przesyłkę z Anglii, robię malowanie zacisków i mogę zakładać. Do tego przewody w stalowym oplocie i sportowy płyn hamulcowy.

Radocha straszna :lol:

Na tył natomiast zakupiłem tarcze TEXTAR 300/22mm od S4 B6, dorabiam adapterki odsuwające zaciski, czekam również na klocki EBC żółte i będę zakładał :mrgreen:

Jak gadam z ludźmi o tej przeróbce to aż im sie włosy jeżą słysząc o kosztach. No ale cóż nasze auta nie mają problemu z szybkim dojściem do dużych prędkości, problem mają z jej wytraceniem, szczególnie jadąc z załadowanym środkiem :-? A ja często jeżdzę w komplecie osób na dłuższe wypady.
Teraz problem fatalnych hebli powinien zostać rozwiązany :-D

Fajnie bo akurat pokryło się to wszystko z wycieczka do Kronach gdzie będę mógł przy prędkościach rzędu 250km/h popróbować jak to wszytko działa.

Niebawem zdjęcia i relacja z montażu.

Teraz jeszcze kombinujemy z sebos17 temat doboru większych tarcz i mocniejszych zacisków na tylna oś u niego :->

gtfan, jak heble u Ciebie się sprawują, podejrzewam, że jeszcze docierasz?

gtfan · Wysłany: 2012-05-16, 14:50

Gratulacje

Przejechałem już ponad 500km na tym zestawie, więc powinien być dotarty. W normalnym użytkowaniu działa bardzo dobrze. Prób z mocniejszym hamowaniem jak na razie nie robiłem. Jak brat odzyska swoje A8, to zrobimy porównanie - moje 347mm + brembo vs jego 323mm + seryjne zaciski.

Mucholejkolator · Wysłany: 2012-05-16, 19:50

Zdjęcia poglądowe tylnych ori tarcz 269/20mm vs 300/22mm od Audi S4 B6 i pomiary do adapterów odsyłających zaciski w tył i na zewnątrz. Tarcza od S4 ma 10mm mniejsze "ET" :-D

FOSS · Wysłany: 2012-05-16, 22:55

SID · Wysłany: 2012-05-17, 06:57

Mam mało czasu ale postaram się Wam pomierzyć ta zwrotnice dokładniej, grubość uszu, odległości itp
Jak widać macie inne zwrotnice w póżniejszych latach i inne odległości (wysokości tarczy dla 6-tłoków)