Forum Audi A8 Klub Polska [D2 00 4.2PB ] Katalizator

Gość · Wysłany: 2013-06-23, 19:04

W zasadzie to chyba nie powinno byc róznicy pomiedzy tymi tłumikami a zwykła rurą. Jednak jak masz jakies puszki typu strumienica to zawsze na przeglądzie to słuzy jako protoplasta kata

Na składaniu wydechów pod konkretne auto sie nie znam. Miałem naspawane tam cudow,złaczek i redukcji i działało to przez parę lat,teaz przerobiłem żby nie pchac się w koszta zakupu nowego przelotu i nastała błoga cisza. Czy auto jedzie inaczej to niesadze bo wskazówka predkościomierza potrafi szybko sie wychylać a fakt że sie zrobiło ciszej i to że bardzo duzo teraz jeżdze powoduje że nie odczuwam już tak tych nędznych 300PS :lol:

BzQ · Wysłany: 2013-06-23, 22:41

W okolicy środy/czwartku przyjdą mi tłumiki w obudowie katów robione na zamówienie. Nagram przed wymianą i po wymianie i w razie zainteresowania podam namiary

chicken20091986 · Wysłany: 2013-06-24, 01:53

Ok , czekamy

mocwiatru · Wysłany: 2013-07-02, 00:16

Wywaliłem katy, myślałem że będzie głośniej. Podczas jazdy nie ma żadnej różnicy, jedynie na wyższych obrotach. Wstawiłem zwykłą rurę w ich miejsce.

sylwekr · Wysłany: 2013-07-02, 08:50

BzQ · Wysłany: 2013-07-08, 20:05

Trochę to trwało (dostawa tłumików się opóźniła a później nie miałem czasu wymienić) ale w końcu katy wywalone, wstawione tłumiki Proex.

Niestety nie mam filmu z nagrania przed wymianą, ale to każdy może sobie porównać do siebie

Z mojego odczucia jest minimalnie głośniej jak się depnie, przy normalnej jeździe jest porównywalnie do fabryki (i tak też zamawiałem)

http://www.youtube.com/watch?v=_HwePPJ_WTs

mario0990 · Wysłany: 2014-02-05, 17:13

WItam. Brzecza mi katy. Przed kazdym z katow jest jedna sonda. Chce je wyrzucic i zrobic cos jeszcze zeby wydobyc rasowy dzwiek v8. Myslalem zeby odciac puszki katow i wpawac rurki. Sondy zostawilbym tak jak sa. Posiadam A8 2000r 4.2 benzyna. Da rade osiagnac Cos podobnego jak na tym filmiku : http://www.youtube.com/watch?v=pJSSMuFn0ZU

Macie jakies pomysly jak to zrobic ? Pozdro

pepi · Wysłany: 2014-02-05, 17:47

ale będziesz miał błąd mieszanki
chyba że dasz taką tulejkę

pepi · Wysłany: 2014-02-05, 17:48

bez środkowego tłumika on pewnie

mario0990 · Wysłany: 2014-02-05, 17:55

Z tego co wyczytalem tulejke trzeba ddawac gdy mamy 4 sondy. Ja po jednej sondzie na kazdy kat. Sondy sa przed katami. Wiec bedzie blad ?

pepi · Wysłany: 2014-02-05, 21:18

no nie

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-10-11, 13:47

Ile wam wystaje katalizator od podwozia? Zmierzyłem u siebie i jest to 45mm. Od rozpórki do betonu 10cm a od spodu kata do betonu 9cm, zawieszenie mam 1BE. Czy mam dobrze kata zamocowanego?

Hesher · Wysłany: 2014-10-11, 21:40

auw ma 4 sondy , ja mialem raz tak ze swiece mialem zle zalozone i w dodatku dwie z nich byly zalane, no i lewa sonda za katem , sypala blad przegrzany katalizator i zapalal sie check, po sprawdzeniu katalizatorow vagiem okazalo sie ze sa jak nowe wymienilem swiece i jak reka odjal, ale mechanik mowil mi o tulejkach tzw emulatory , ktore ograniczaja doplyw spalin do sond i wtedy check sie nie zapali

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-10-12, 03:03

Mam AUW i są 4 sondy więc dobrze prawisz. Jednakże nie chcę wycinać katów tylko wymienić te złącza elastyczne bo już jest po nich. Problemem jest ich tak jakby wystawanie spod podwozia bo szuram nimi po progach zwalniających

Zawieszenie 1BE na czerwonyh amorach sahsa. Nie wiem czy mają być równo czy lekko wystawać. Po pracy wkleje fotkę jak to wygląda.

pepi · Wysłany: 2014-10-12, 06:20

masz nisko co się dziwisz ?