Witam,
Postanowiłem wywalić LPG z auta bo walczę z wypadaniem zapłonu. Wiązka strasznie pocięta przez "gazownika" który montował LPG więc chciałbym ją wymienić natomiast wszystkie wiązki jakie znalazłem na allegro są na zaokrąglone wtyczki cewek czyli wiązka jak się domyślam bez modułów zapłonów a u mnie są moduły i prostokątne wtyczki przy cewkach.
Podpowiedzcie jak ten problem rozwiązać bo zastanawiałem się czy może da się pozbyć tych modułów i wsadzić nowsze cewki - tylko tu wiem że chyba pokrywy zaworowe będę musiał zmieniać bo większość cewek jest za krótka.
Nie wiem jak ugryźć ten temat mam mętlik w głowie a chce w końcu cieszyć się równą pracą silnika.
1. Wiązkę musisz mieć od konkretnego silnika i do tego musisz wiedzieć z jaką skrzynią ten silnik był połączony. Po profilu sądzę, że masz silnik ABZ spięty ze skrzynią 4HP. Pasować do tego motoru będzie tylko wiązka z samochodu wyprodukowanego nie później niż w pierwszej połowie 1996 roku. Czyli dla pewności powinieneś szukać wiązki z auta z rocznika 1994 lub 1995. Tylko taka wiązką będzie pasować.
2. Musisz wiedzieć, że wiązka silnika i skrzyni biegów jest wiązką "zintegrowaną". Czyli nie ma czegoś takiego jak sama wiązka silnikowa. Jest to jeden komplet i trzeba takiego kompletu szukać.
3. Wiązki od silników poliftowych nie pasują i nie chodzi tu tylko o kostki do cewek ale o całe rozprowadzenie napięć i punktów przepływu sygnałów. Skup się na znalezieniu tego co jest potrzebne do Twojego auta i dopiero to zmieniaj (pod kątem nowych cewek), nie na odwrót.
_________________ Pozdrawiam Bugi
"Diesel jest jak cymbałki dla przedszkolaków. Zaczynasz grać melodię i nagle brakuje Ci skali"
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
