Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Tiptronic + Kickdown

CINEK

założyłem ten temat bo jestem ciekaw Waszego zdania o tym, że moja ASB przy lewarku w pozycji Tiptronic, po wciśnięciu Kickdown'a sama potrafi zrzucić odpowiednio 1-2 biegi w dół, natomiast jak obrotomierz dochodzi do końca, to Tip zmienia bieg na wyższy...

Normalny to objaw, czy raczej rzadko spotykany. Ktoś tak jeszcze ma?

zamieszam filmik, który nagrałem jak to u mnie działa :

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

dice111 · Wysłany: 2016-11-22, 09:44

W pre-FL D2 przy 5HP24A na pewno nie. W D3 musiałbym sprawdzić (bo w sumie nawet nie wiem), ale temat widzę dotyczy tylko D2.

CINEK · Wysłany: 2016-11-22, 09:49

koziolek · Wysłany: 2016-11-22, 10:16

w obecnej sytuacji z moją skrzynią nie sprawdzę tego na kickdownie bo mam strach

ale u mnie, jadąc na tipie miałem kilka razy sytuację, że sam sobie wrzucił kolejny bieg kiedy obroty były już bardzo wysoko

najczęściej z 1 na 2 bieg, kiedy już odpuszczałem gaz.
np chciałem trochę poryczeć wydechem gdzieś na mieście

i miedzy budynkami od świateł do świateł chciałem mocno przydusić na krótkim odcinku. ja mu wciskam gaz, jest prawie 7tys, odpuszczam, schodzi do np 4tys znowu pełen gaz do 7tys, odpuszczam, a on mi wrzuca 2 bieg.
chyba, że mówi mi w ten sposób "KONIEC GŁUPKOWANIA"

Sam redukuje biegi tylko w momencie kiedy obroty są już bardzo niskie i silnik mógł by zgasnąć, ale to chyba normalne co ?

CINEK · Wysłany: 2016-11-22, 10:28

IwanV8 · Wysłany: 2016-11-22, 12:45

Moim zdaniem powinno być tak:
Na trybie manualnym (jak to nazywacie tipie) skrzynia ma trzymać zawsze zadane przełożenie, za wyjątkiem dwóch przypadków. Pierwszy to kiedy zwalniamy poniżej prędkości obrotowej dla danego biegu. Np jedziesz na 5 biegu i chcesz się zatrzymać. Hamujesz i skrzynia będzie Ci po kolei redukować aż do 1 biegu. Drugi przypadek to kickdown (czyli wymuszona redukcja przyciskiem pod pedałem gazu. Jeśli kickdown jest włączony (niedawno się dopiero dowiedziałem, że jest opcja wyłączenia) to mocne wciśnięcie gazu z charakterystycznym kliknięciem powoduje redukcję nawet o dwa biegi. Na trybie manualnym po takiej redukcji skrzynia pozostaje na tym zredukowanym przełożeniu i nie powinna sama wrzucić wyższego biegu. Trzeba albo użyć + albo przejść na D. Również nieprawidłowością będzie przerzucenie na trybie manualnym na wyższy bieg np z 1 na 2 kiedy "robisz hałas". Ma trzymać jedynkę choćby nie wiem co. U mnie trzyma wszystkie biegi za wyjątkiem 2 (przerzuca sobie na 3) i uważam to za usterkę.

koziolek · Wysłany: 2016-11-22, 13:00

bardzo możliwe, że to jakaś usterka bo tak jak pisałem wcześniej mam coś nie tak ze skrzynią... wiem, że muszę wymienić przepustnice bo umarła i mam cichą nadzieję, że gdzieś z nią wiążą się problemy ze skrzynią i skończy się ewentualnie na wymianie jakiejś tylko pierdoły

jak nie to chyba zmieniam na manual...

ahadam · Wysłany: 2016-11-22, 13:17

U mnie jest to samo , więc chyba tak powinno być.

CINEK · Wysłany: 2016-11-22, 13:22

eed · Wysłany: 2016-11-22, 16:35

Marcin, tak wlasnie powinno byc jak jest u Ciebie, jest tak przy normalnym kodowaniu skrzyni.
W S8 juz nie powinien zmieniac biegow na tipie ze wzgledu na inne kodowanie.

emilus143 · Wysłany: 2016-11-22, 16:44

A u mnie proszę Państwa w prefl S, zrzuca sam i przełącza na tipie. Nawet zauważyłem taki objaw, że jak mam wciśnięty pedał w podłodze, to nie mogę biegu wyżej przełączyć.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-11-22, 17:04

U mnie gdy kończy się obrotomierz wrzuca wyżej, kiedy jadę za wolno do zadanego biegu zrzuca w dół a kikdałn działa i zrzuca. Już to widzę jak trzyma np 2b na odcince, skrzynia by się odwdzięczyła

emilus143 · Wysłany: 2016-11-22, 17:15

Zrzuca w sensie jak wcisnę gaz w podłogę. A zblokować skrzynię tymi biegami górskimi i wtedy w piz..ę?? Próbował ktoś? Była odcinka?

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-11-22, 17:18

Blokuje ale katuje

emilus143 · Wysłany: 2016-11-22, 17:29

W ogóle bardzo ładnie Ci ta skrzynia pracuje. Bardzo szybko biegi zmienia. Mogę tylko pomarzyć...