Forum Audi A8 Klub Polska [D2 95 4.2PB/LPG ] Uzupełnianie oleju w ASB CML

Artur 84 · Wysłany: 2014-05-11, 20:44 **[D2 95 4.2PB/LPG ] Uzupełnianie oleju w ASB CML**

Witam , po zakupie samochodu miałem problem ze skrzynią biegów, auto gasło podczas gwałtowniejszego zatrzymywania się. Przestudiowałem forum A8 Klub i doszedłem do wniosku że sprawdzę poziom oleju w asb. Postępowałem zgodnie z wskazówkami znalezionymi tutaj,tzn
samochód zapalony , vag podpięty auto na równym podłożu , odkręciłem śrubę kontrolną i nic się nie leje wiec zakupioną wcześniej strzykawką z wężykiem uzupełniłem litr oleju , nie przelewało się wiec zamówiłem jeszcze litr na drugi dzień. Zakręciłem śrubę kontrolną i na zapalonym silniku pozmieniałem po mału biegi .Pojechałem na jazdę testową i od razu problem znikł , autko nie gaśnie , zmienia płynniej biegi , jest wyraza poprawa płynności jazdy. Na drugi dzień uzupełniłem jeszcze litr. i dalej się nie wylewa. Moje pytanie brzmi , co się mogło stać gdy dolewałem oleju do skrzyni podczas gdy olej w niej miał temperaturę 60-70 stopni.I czy można przesadzic z dolaniem tzn. czy można go wlać za dużo. Dziękuje i pozdrawiam wszystkich miłośników a8.

Gabriel · Wysłany: 2014-05-11, 21:08

Kolego, jak postępowałeś zgodnie z instrukcją z forum to jest wszystko ok. Po prostu oleju miałeś za mało. Uzupełnij aż przy odpowiedniej temp. będzie się wylewać i tak zostaw.

123mielony · Wysłany: 2014-05-11, 21:11

Jak się olej nie wylewał przy temperaturze 60-70stopni to zdecydowanie było go za mało.Stan oleju sprawdza się przy bodajże 45 stopniach.

Artur 84 · Wysłany: 2014-05-12, 09:31

Chodziło mi o to że w jednej instrukcji pisze że najpóżniej przy 45 stopniach należy zakręcic korek, chciałem wiedziec dlaczego.

chicken20091986 · Wysłany: 2014-05-12, 11:25

koledzy a jaki olej do cml zalac? i procedura sprawdzania stanu jak powinna wygladac zaczynając od momentu zimnego silnika

Artur 84 · Wysłany: 2014-05-12, 12:05

Ja wlałem febi nr.G 052 162 A2 , taki mi wyszedł po numerze vin. Tu masz procedure http://www.audiklub.org/f...php?f=1&t=76853

chicken20091986 · Wysłany: 2014-05-12, 13:26

niedawno wróciłem od auta i odpaliłem silnik odkręciłem śrubę czołową kontrolną , wydobywał się z otworu olej temp. oleju ok 30 st. czyli wszystko ok. A im wyzsza temp. tym bardziej olej bedzie się wylewał? bo temp. tak na oko wybadałem nie mam przy sobie vaga

gtfan · Wysłany: 2014-05-12, 18:24

tomek808 · Wysłany: 2014-05-12, 18:31

dziwne bo niedawno zmieniałem i na vag pokazywało temp oleju więc jak to mozliwe ...a mam ten sam rocznik

marekp750 · Wysłany: 2014-05-12, 20:40

gtfan · Wysłany: 2014-05-13, 08:29

marekp750 · Wysłany: 2014-05-13, 08:32

Tak jak pisze GTFAN, CML nie ma czujnika temp. VAG nie ma co czytać...
Trzeba używać zewnętrznego.

A jak się ma troche doświadczenia to czuć ręką kiedy mamy 40-45 st. C.
Druga sprawa odmierzanie tego oleju nie jest czynnością aptekarską.
Jak go będzie 0,5 litra mniej to i tak skrzyni się nic nie stanie.

Znam skrzynie, któe w miare pracowały jak brakowało 3 litrów...
Przy ostrzejszym hamowaniu dopiero objaw się pojawiał.
W CML'ach jak jest mało oleju to najszybciej lock-up przestaje działać.
Jak ktoś ma doświadczenie z tym to od razu to wyczuje.

tomek808 · Wysłany: 2014-05-25, 21:51

temp płynu pokazywało 90 st a 2 temp była w tym czasie 35 a pod koniec uzupełniania 48 więc myslałem że to jest w skrzyni ale kłucił się nie bede ,teraz jak bede sprawdzał to mam miernik z kablem i pomiarem temp więc będzie dokładnie ..