Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] KTO pożyczy na 15minut endoskop(kamerke)-OLSZTYN

psg

witam
muszę wymienić pompe paliwa, endoskopem(kamerką) można dokladnie przez drugi otwór podejrzeć czy krociec pompy wszedl na swoje miejsce. potrebuje endoskopu na 15min do montażu.
jestem z Olsztyna, warm-mazurskie, Marcin 511277848

mdamian · Wysłany: 2012-01-18, 11:45

poszukaj sobie warsztatu który wynajmujestanowiska na godzinę , cena około 20zł + 5zł za narzędzia za godzinę , z regóły jest taki warsztat dość dobrze wyposażony i mają endoskop ;-)
a na allegro znalazłem za 99zł ;-)

psg · Wysłany: 2012-01-18, 12:16

mdamian mam garaż nie potrzebuje warsztatu, w Olsztynie za 20+5zl to mogą ci najwyżej napluć na szybe, może w Gdańsku są takie warsztaty ale w Olsztynie na pewno nie.

mdamian · Wysłany: 2012-01-18, 15:14

to trochę lipa , możesz zadzwonić i zapytać się w Skodar-Auto prowadzi w Olsztynie może oni udostępniają stanowisko ;-)

na necie masz takie coś http://allegro.pl/endosko...2061302710.html

johnmark · Wysłany: 2012-01-18, 22:43

w zasadzie przerabiałem dość niedawno temat z pompą i powiem że jeśli kosz będzie dobrze ustawiony to wskoczy na swoje miejsce bardzo lekko. Wątpię aby aż tak bardzo kamera była Ci potrzebna. Ale w sumie, niech i się inni koledzy wypowiedzą w tym temacie. Ja wyjmowałem kosz cztery razy, i za każdym razem jeśli dobrze ustawisz to wchodzi bez najmniejszych problemów, inaczej nie ma możliwości złożenia chyba że na chama. Wyjmując kosz sprawdź dobrze oring na króćcu, najlepiej wymień na nowy i podkładkę pomiędzy koszem a tą częścią co zostaje w zbiorniku (czy na tej metalowej podkładce nie jest gumka uszkodzona).

psg

daro72 · Wysłany: 2012-01-19, 09:43

Kolego podczas montażu kosza w zbiorniku zalej go paliwem bo na sucho może nie chcieć zassać. Najlepiej jest zawsze zalać paliwem powyżej połowy zbiornika i wtedy kosz sam się zaleje. Wtedy wyjeździć paliwo poniżej połowy i będziesz miał odpowiedź czy wypala do końca. W przeciwnym wypadku na sucho możesz zjeździć nową pompę. Odpowiedz nam jeszcze czy nowa pompa ma dodatkowy króciec na spodzie? Bo to bardzo ważne.

psg · Wysłany: 2012-01-19, 11:22

@daro72, dzieki za odpowiedź, sugerowałem sie twoimi zdjęciami na których widać że paliwa jest tyle samo co u mnie czyli na pewno mniej jak pół zbiornika mniej wiecej na poziomie tej metalowej uszczelki która leży płasko.
z opisu montażu wynika że po zamontowaniu zalewa sie 5litrów nie napisali żeby zalewać pompę. W innym poście gdzieś napisałeś że u siebie nie zalewałeś i kosz się sam zapełnił.

pompę kupiłem dokładnie taką (aktualnie z powrotem dałem oryginalna pompę bo nie byłem pewien czy nowa ma dobre cisnienie ale też silnik nie odpala):

allegro pompa

pompa wygląda dokładnie tak jak oryginalna, ma duży otwor, mały czopek i malutką dziurkę na spodzie, w dużym otworze widać kreseczki chyba wirnika i ma 4BAR'y ciśnienia.

1. czy zalewać mam pompe przez wężyk powrotny który jak wiadomo leje od góry na kosz czy poprostu krecić silnikiem i lać paliwo normalnie przez wlew?

2. jeśli teraz jak przekręcę kluczyk i paliwo leje sie przez metalowy przewód dolotowy w komorze silnika to znaczy że raczej króciec pompy wsadziłem prawidłowo bo przy niskim poziomie paliwa i źle wsadzonym kroćcu nie miałbym paliwa przy silniku ?

daro72 · Wysłany: 2012-01-19, 15:10

Może to złudzenie ale ja miałem u siebie ponad pół zbiornika. Ponieważ wcześniej myślałem, że to niski stan paliwa ma wpływ na odpalenie ale i dolanie ponad połowę nie pomogło. Pompa po prostu stanęła. Po jej wyjęciu i podłączeniu odwrotnie biegunami napięcia do niej wypluła z siebie resztę paliwa. Od tamtej pory jak ją podłączę do prostownika to chodzi jak oszalała. Ja miałem już nową więc zakładałem nową. Stara po prostu się zawiesiła ze starości i podłączenie jej odwrotnie ją odblokowało. U Ciebie jeśli paliwo jest podawane do komory silnika to raczej pompa odpada. Sprawdź jeszcze zawór ciśnienia (czy jakoś tak się nazywa) pod maską zaraz przy wężach paliwowych. Może on nie puszcza paliwa na listwy wtryskowe.
Czy przed wymianą pompy miałeś jakieś objawy kiepskiego palenia?

psg · Wysłany: 2012-01-19, 15:17

przed wymiana pompy nic się nie działo, sprawdze ten regulator ciśnienia ale on jest od wracającego paliwa

daro72 · Wysłany: 2012-01-19, 15:21

Nie pamiętam dokładnie czy od powrotu ale może mieć coś wspólnego z paleniem. Zdaje mi się że on odpowiada za ciśnie na listwie wtryskowej.

psg · Wysłany: 2012-01-19, 15:36

jesli regulator przepuszcza paliwo przed odpaleniem silnika wtedy paliwo nie ma sily wejsc w listwe i do wtryskow bo pompa bedzie tłoczyć ale regulator jak przepuszcza to zbyt małe ciśnienie paliwa bedzie i nie odpali
ja odkrecilem przwod przy regulatorze i paliwo nie leci gdy krece silnikiem wiec on trzyma ciśnienie dla PB.
zostaje jeszcze wyjąć cewke wsadzic druga świece i sprawdzic czy jest iskra, jak jest to wykrecic kilka swiec i sprawdzic czy nie sa zalane paliwem i koniec.

daro72 · Wysłany: 2012-01-19, 15:46

No przyczyn może być bardzo wiele nie odpalania z tego co nieraz się czyta na forum. Musisz najpierw szukać a potem dopiero wymieniać. Tak jest zawsze taniej. Ja u siebie awarię pompy zlokalizowałem dość szybko. Tylko ja miałem chyba tylko wtedy problem z odpaleniem. Nigdy więcej mnie takie niespodzianki nie spotkały w mojej ósemce. :mrgreen:
:d

psg · Wysłany: 2012-01-19, 16:20

u mnie pompa poprostu paliła bezpiecznik, po wyjeciu pompy dalem odwrotnie + i - wypluła co miała i działa nadal, bezpiecznika juz mi nie pali. Tylko to odpalanie. Ok trzeba szukac...

Edit:
wyjąłem jeszcze raz, jeszcze raz sprawdzilem polaczenia kosza, wsadziłem, zalałem 5litrow i... odpalił, w baku mam okolo 15litrów, zostawiłem do rana i rano też odpalił.
po przekreceniu kluczyka słychać już wcześniejszy dźwięk "przelewania" zatem bedzie dobrze