Forum Audi A8 Klub Polska [D2 01 3.3TDI ] Olej silnikowy...

sylweste.r · Wysłany: 2011-11-15, 12:46 **[D2 01 3.3TDI ] Olej silnikowy...**

hej,

robiac grubsze rzeczy przy silniku potrzebuje wymienic olej.
jak sie okazalo poprzedni wlasciciel lal do silnika 10W40, co jak okreslil mechanik ktory mi robi samochod jest skur$%^&^%$#@. rzeczywiscie jest tak zle...?

i kolejne pytanie - ponoc bez gruntownego jakiegos plukania/rozbierania silnika na czesci nie powinno sie wlewac teraz 5W40... rzeczywiscie tak jest?

pzdr, Sylwester.

[ Dodano: 2011-11-15, 15:16 ]
UZUPELNIENIE:

poszperalem troche sam - tutaj na forum, na ogolnym audi (audiklub) i na innych - nadal nic nie wiem...

opinie sa oczywiscie podzielone:

1. "nigdy nie zmienia sie oleju na rzadszy" - bo sie wyplukuje jakis syf z silnika, silnik traci kompresje itp. moj mechanik mowi ze ten 10w40 w przypadku wymiany nie zostanie "wyparty" przez nowy, lzejszy olej i ze beda problemy. i ze na wyrazne zyczenie KLienta ostatnio tak zrobili komus i ze poszly (chyba) panewki i silnik do remontu i syf w ogole

2. nie ma problemu, to tylko zmiana polsyntetyk - syntetyk, nic sie nie powinno dziac, a silnik bedzie lepiej palil na zimnie i bardziej gladko chodzil. zadzwonilem do producenta exxon mobil, tez mowia ze wg nich nie ma zadnego problemu w zmianie 10w40 -> 5w40

3. nie ma problemu, ale najpierw trzeba przeplukac silnik jakims specytfikiem "czyszczacym" (ze sie to zalewa zamiast oleju, 10min chodzi, potem sie wylewa, wlewa nowy olej) ma byc git.

chyba poprosze Was o glosowanie na poszczegolne punkty....

a tak serio, please, jesli ktos sie w tym dobrze orientuje o pomoc.

pzdr, Sylwester.

[ Dodano: 2011-11-15, 15:19 ]
no to jeszcze jedno uzupelnienie, bo znowu zapomnialem....

na tym 10w40 poprzedni wlasciciel jezdzil tylko miesiac, bo mechanik mu doradzil zmiane na gestszy, bo to "stary samochod". wczesniej byl lany taki jak rekomenduje producent, czyli 5w30.

eloallxp · Wysłany: 2011-11-15, 16:55

ja jezdze na 10w40 mobile. Mechanik powiedział że jest ok poprzedni właściciel też na takim jeździł poziom trzymany i wszystko jest ok już rok

Gusiew · Wysłany: 2011-11-15, 22:29

Zalej plukanke jakas np "liqui moly". I zmien olej na jaki chcesz. Jak miales syfy i rozszczelni ci sie silnik to po prostu dowiesz sie ze silnik masz do dupy. Jak nie to jezdzij dalej tyle w temacie.

FOSS · Wysłany: 2011-11-16, 15:17

A jak dla mnie kolego sylweste.r w Twojej opowieści brakuje podstawowych informacji nt. oleju... bo parametry 5W30, 10W40 mówią właściwie tylko o temeraturach w jakich ten olej dobrze pracuje...
brakuje tu natomiast informacji podstawowych czyli co miałeś nalane (minerał/półsyntetyk/syntetyk), co chcesz nalać lub też co nalać zaleca Twój mechanik (ponownie minerał/półsyntetyk/syntetyk) oraz jakie normy jakościowe te konkretne oleje spełniają (szczególnie chodzi tu o normy VW)

Dopiero potem wg. mnie można dyskutować co będzie lepsze a co gorsze ;-)

→ Informację o tym jakie dokładnie normy powinien spełniać olej do Twojego silnika znajdziesz na pewno w instrukcji obsługi auta.
→ Lanie oleju o jakości wyższej niż zalecana przez producenta w wielu przypadkach jest po prostu bezcelowa... nie ma to większego wpływu na silnik więc płacisz więcej tylko przez własne "widzimisię".

ahadam · Wysłany: 2011-11-16, 16:10

Castrol Edge Turbodiesel 5W40 505.01 -VW

sylwekr · Wysłany: 2011-11-16, 19:50

Moim zdaniem lepiej jeździć na "gorszym" oleju ale wymieniać go regularnie i nie "przeciągać" wymian niż na super, hiper oleju kilkadziesiąt tys km bez wymiany. Ja jeżdżę na Mobil-u 10W40, ale zawsze wymiana równo co rok (8-10 tys przelotu) - tak w każdym aucie co miałem (chociaż oleje różne stosowałem i różnicy większej nie widziałem)

Lechu · Wysłany: 2011-11-16, 20:32

Zgodzę się z teorią FOSS-a

Owszem w Twoim przypadku opcja 3 jak najbardziej się nada. Najpierw płukanie silnika potem zmiana oleju.

I zapamiętaj nie leje się olejów półsyntetycznych i mineralnych do TDI . Ponadto nie wierzymy w Long Life . Te dwie rzeczy,można powiedzieć, głównie przyczyniły się do awarii silników 2.5 TDI (chodzi o wycierające się wałki). Jak silnik zaczyna brać olej to znaczy, że przyda mu się remont, a nie zmiana oleju na gorszy. Twój silnik wymaga od oleju norm, których trzeba przestrzegać, chyba że lubisz odwiedzać warsztaty. Pamiętaj, że masz 2 turbosprężarki, o które również powinieneś zadbać.
Ostatnio polecany olej Liqui Moly 5W40 High Tech

Pozdrawiam

sylweste.r · Wysłany: 2011-11-16, 21:59

dzieki za porady.

poprzedni wlasciciel nie pamietal dokladnie, tylko ze mobil 10w40, polsyntetyk.

a producent zaleca 5w30, 5w40 tez moglby byc (jak wyczytalem chyba na tym forum), zakladam ze syntetyczny pewnie. no i to wlasnie chcialbym wlac, zeby bylo zgodnie z zaleceniami i rekomendacjami VW jesli chodzi o pozostale wlasciwosci.
byc moze sie myle, jako laik to raczej zgadywanie;) ale to moze wlasnie niewlasciwy olej spowodowal problemy z autem? obie turbiny nieszczelne (w jednej suchy nagar, w drugiej nagar + troche takiej gestej mazi), przeplywka niesprawna, zmniejszona moc...

Lechu - jak rozumiem tego plukania ani wyolbrzymionych obaw mechanika nie powinienem siejakos szczegolnie obawiac?:)

pzdr, Sylwester.

FOSS · Wysłany: 2011-11-17, 00:41

Kolego sylweste.r wybacz ale odnoszę wrażenie że czytasz wszystko co popadnie i przestałeś przyswajać tą wiedzę.

tomi26 · Wysłany: 2011-11-17, 01:14

Judo · Wysłany: 2011-11-17, 09:00

http://sklep.intercars.co...rupyS¬itle=1 Tutaj masz katalog Inter Cars gdzie znajdziesz tabele wyboru modelu auta i silnika , wybierz swój pocisk i po prawej stronie w tabeli wyskoczą Ci : Oleje/Smary/Chemia tam znajdziesz oleje dostosowane do Twojego silnika : jak klikniesz na dany olej po prawo wyskoczy Ci opis, poza tym , prawie w każdym oleju masz poniżej opcje zamiennik, gdzie znajdziesz inne oleje do Twojego pojazdu.
Pozdrawiam

sylweste.r · Wysłany: 2011-11-17, 09:28

hej,

dzieki wszystkim za pomoc, czuje sie uspokojony;) i wymienie olej na 5w40, OCZYWISCIE upewniajac sie wczesniej czy spelnia normy VW;)

instrukcje FOSS mam, dzieki, natomiast lezy w skrytce samochodu, w warsztacie....;) dzisiaj pewnie bede mial do niej dostep. tak czy inaczej dzieki wielkie za rady. i rocznik poprawilem

z ekatalogu intercarsu korzystam;) stamtad zreszta wzialem informacje o tym jakie oleje sie stosuje do tego auta. chociaz tak teraz sprawdzilem jeszcze raz i przy castrol edge 5w30 pisza, ze to olej do silnikow z DPF'em...? nie znam sie, ok, ale DPF'a to to auto z tego co wiem nie ma

?

a co do marki oleju - oczywiscie nie wiem co wybrac, poczytam sobie, jak rozumiem mobil'a nie polecacie;) wczesniej mialem przerozne, stosowalem to co poprzedni wlasciciel - stara A6 2.5TDI byl chyba mobil, potem w TT 1.8 chyba castrol jakis, a w e39 530D mialem motul. w zadnych z tych aut nie mialem absolutnie zadnych problemow z silnikiem, pomimo ze A6 mialo cos pod 400k przebiegu, a BMW jak rozbilem juz tez ponad 300k.... znajde moze jakies testy i cos wybiore;)

wszystkim jeszcze raz wielkie dzieki za pomoc!:) pzdr, Sylwester.

Judo · Wysłany: 2011-11-17, 10:34

Ja używam Motul 6100 Synergie + 10w40 , tyle że mam inny silnik niż Ty , ale naprawde olej wart polecenia , więcej o oleju tutaj: http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-62.html

szeryfisch · Wysłany: 2011-11-17, 10:46

oczywiscie musi spelniac normy VW czyli 505.00 lub 505.01. Inaczej walki beda do roboty. Osobiscie leje polsyntetyk millersa 5w40 z norma 505.01.

eloallxp · Wysłany: 2011-11-17, 13:59

czyli jak leje Mobil 10w40 Diesel to źle ??