Forum Audi A8 Klub Polska [D2 96 4.2PB/LPG ] 4HP

Mucholejkolator

Witajcie :-D

Chciałbym usłyszeć waszą opinię. Mianowicie od jakiegoś czasu występuje w moim aucie podejrzany dźwięk. Ostatnio się nasilił więc postanowiłem niezwłocznie się tym zająć.

Charakterystyka dźwięku:

- wydobywa się najsilniej z lewego przedniego nadkola, jakby z tyłu i dołu silnika;
- najsilniej gdy auto jest zimne po nocy, gdy rośnie temperatura dźwięk jest coraz cichszy;
- interwał dźwięku jest proporcjonalny do obrotów
- przypomina jakąś poluzowaną blaszkę, posypany katalizator czy łożysko, w dodatku wyje trochę, ale jednak jest to miarowy dźwięk.
- im odpalam w chłodniejszy dzień tym jest głośniej, choć nie zawsze.
- kiedy włączam D lub R dźwięk trochę się nasila

Diagnoza mojego mechanika - pompa olejowa skrzyni wytwarza ten chrobot. Jestem przekonany na 99%, że ma racje, tym bardziej, że robił to samo ostatnio w innej A8.

Jestem delikatnie jak to się mówi zdenerwowany, ponieważ w zeszłym roku robiłem niby remont skrzyni u "najlepszego skrzyniowca" w Lubelskiem tracąc przy tym mnóstwo czasu, zdrowia i pieniędzy :wpale:

No ale nic, pompa wtedy pewnie była ok, chociaż mam do tego wątpliwości sądząc po jakości i krętactwie usługi która została mi wyświadczona. Nie ważne.

W każdym razie jak już wcześniej pisałem chciałbym usłyszeć waszą opinię.

Chodzi o to, że skrzynia którą mam w aucie od początku była trochę trefna. Wydobywa się z niej "wycie" między 80 a 120km/h. W momencie kiedy zaczęła cieknąc na kolektor wydechowy, zapadła decyzja o jej remoncie także po to by zlikwidować wycie (lubię mieć wszystko na tip top)
Wycia nie udało się zlikwidować, mój mechanik od razu mi o tym mówił - najlepiej wymienić skrzynię na inną lub wymienić wałek atakujący z kołem talerzowym -stwierdził że w mojej jest przestawiona modułowość przekładni głównej i stąd wycie. Pisałem o tym zresztą w innym temacie.

W każdym razie wolałem swoją zrobić bo nie wiadomo jaką bym kupił używaną. Nie wymieniłem tej przekładni głównej gdyż "skrzyniowiec" na weryfikacji stwierdził ze mechanizmy są w super stanie i to nie to wyje i nic nie trzeba robić oprócz regeneracji sprzęgła. Oczywiście tak policzył usługę żeby i tak 5tys wyrwać :wpale: ( tu się nie dałem)

Suma sumarum mam po remoncie skrzynie która posiada:

- świeże uszczelki
- zrobiony konwerter
- sprawdzony układ sterowania po którym skrzynia zaczęła gwałtownie dozować ciśnienie przy odpuszczeniu i dodaniu gazu :evil: Nauczyłem już się z tym jeździć.
- wyje miedzy 80-120km/h
- głośną pompę olejową, która w każdej chwili może się rozsypać i uniemożliwić dalszą jazdę.

Jestem skłony wymienić skrzynię na inną, nie wyjącą, może nie szarpiącą. ALE. Dobrzy by było ją w sumie także przejrzeć. Nie kupię młodszej niż moja były produkowane do 96. Skąd mam wiedzieć czy za tydzień czy rok "nowa" skrzynia się nie rozszczelni, też nie wysiądzie w niej pompa, przypali się konwerter :-? Pasowało by najpierw takową prewencyjnie przejrzeć przynajmniej przed założeniem. Druga opcja to założyć nową pompę do mojej skrzyni.

Sytuacja jest trochę bym to określił ANALNA ;-)

Ile może kosztować nowa pompa ZF? Co byście zrobili na moim miejscu? A może to nie pompa chroboli, co jest mało prawdopodobne :roll:

FOSS · Wysłany: 2012-01-06, 09:09

Jak w okolicy nie masz lepszego skrzyniowca to chyba czeka Cię wycieczka do Warszawy :roll:

Osobiście jestem zwolennikiem remontu własnej skrzyni niż kupowania używki w niewiadomym stanie faktycznym... moim zdaniem lepiej jednorazowo wyłożyć 6kpln na generalny remont swojej niż 2kpln na używaną + 1kpln za przełożenia + 600pln za wymianę oleju a później w przeciągu miesiąca po jej "objeżdżeniu" dowiedzieć się, że ta używana też nie jest idealna i należało by coś w niej jeszcze zrobić :evil:

W mojej ocenie kupowanie skrzyni używanej to takie kupowanie dobrej skrzyni na raty.... może łagodniejsze to jest trochę dla portfela (w końcowym rozliczeniu płacimy więcej ale rozkłada się to w czasie) ale na pewno nie jest łagodniejsze dla naszego zdrowia psychicznego (większość z nas nie lubi kiedy z autem się coś dzieje i nie lubi tracić czasu na jeżdżenie po warsztatach).

Oczywiście sytuacja zmienia się jeżeli możemy kupić skrzynię z wiarygodnego źródła (kiedy wiemy że skrzynia ta na pewno jest sprawna)..... wtedy rachunek ekonomiczny przemawia za kupnem skrzyni...... niestety nie łatwo trafić taką skrzynię.

Apropos zmiany skrzyni na inną......
z tego co się zoientowałem, o dziwo, nie musisz wkładać identycznej skrzyni jak miałeś wcześniej..... ale co można wrzucić a czego nie to musisz już przedyskutować z fachowcem ;-)

sebos17 · Wysłany: 2012-01-06, 10:40

Powiedz gdzie dokładnie robiłeś tą skrzynię?

[ Dodano: 2012-01-06, 10:48 ]

U mnie nie było wycia a jedynie delikatny świst w trakcie zmiany biegu. Moja skrzynia również była "po remoncie" a jak się okazało koleś uzdrowił ją na jakiś czas na używanych częściach i kliku tubach sylikonu...

Polecam MIDPARTS, jednak licz się od razu z diagnozą - naprawa całej skrzyni. Z Mirkiem (właścicielem) nie ma lekko ;-) nie będzie raczej bawił się w naprawę - a może zróbmy to i to. Z drugiej strony, jak zrobisz całość masz pewność że skrzynia pojeździ.

szeryfisch · Wysłany: 2012-01-06, 13:31

pompa oleju bedzie kosztowala ze 500-600zl

Mucholejkolator · Dodano: 2012-01-10, 17:03