| Autor |
Wiadomość |
tomi5 
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 18 Sie 2010
Posty: 812
Skąd: Lubin
|
 Wysłany: 2013-04-15, 17:08 [S8 D2 00 LPG
] Wyciek na łączeniu wał-dyferencjał tył
|
|
|
Witam otóż dzisiaj przy wymianie oleju w silniku zauważyłem że powstał mały wyciek miedzy wejsciem wału a dyfrem tył.
Czy mogłbym mi kto podrzucić schemat z etki itp jakie cześci bedą mi potrzebne jak to jest złożone itd
A może ktos juz to robil u siebie i może coś doradzic podpowiedzieć. Dużo rozbierania, mając dostęp do kanału i podstawowy zestaw kluczy jestem w stabiue zrobić to sam?? |
_________________
Forum Audi A6.
Forum Audi A8. |
|
 |
|
 |
|
|
|
uszek
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mateusz
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 18 razy
Wiek: 38
Dołączył: 21 Mar 2012
Posty: 857
Skąd: RZ
|
| Wysłany: 2013-04-15, 17:53
|
|
|
tak na audipages.pl jest to opisane co i jak.
Mam taki uszczelniacz, musze poszukac, miałem u siebie to zmieniach ale sie okazalo sie ze nie cieknie tam tylko od gory gdzies w skrzyni sie poci i olalem temat. |
|
 |
|
|
|
|
|
|
uszek
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mateusz
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 18 razy
Wiek: 38
Dołączył: 21 Mar 2012
Posty: 857
Skąd: RZ
|
|
|
|
|
|
tomi5
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 18 Sie 2010
Posty: 812
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: 2013-04-15, 20:48
|
|
|
| Ale to jest chyba wymiana simeringu w miejscu skrzynia wal, a mi cieknie wal - dyfer tyl |
_________________
Forum Audi A6.
Forum Audi A8. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
uszek
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Mateusz
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 18 razy
Wiek: 38
Dołączył: 21 Mar 2012
Posty: 857
Skąd: RZ
|
| Wysłany: 2013-04-15, 22:03
|
|
|
| a to podobnie:) tak samo sie sciaga |
|
|
|
|
|
gtfan
Moje A8
Rocznik: 1995
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: 6b
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 10 Gru 2010
Posty: 1296
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2013-04-15, 22:13
|
|
|
Schemat z Etki i instrukcja wymiany z Elsy:
 |
_________________
Four rings to rule them all |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Marecki
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 27 Lip 2012
Posty: 280
Skąd: Suwałki
|
|
|
|
|
|
gtfan
Moje A8
Rocznik: 1995
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: 6b
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 10 Gru 2010
Posty: 1296
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2013-04-15, 22:46
|
|
|
| Jeśli chodzi Ci o simeringi flansz półosi w tylnym dyferencjale, to masz na powyższym rysunku nr 12, 016409399B, 45x60x8 ;-) |
_________________
Four rings to rule them all |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Marecki
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 27 Lip 2012
Posty: 280
Skąd: Suwałki
|
|
|
|
|
|
gtfan
Moje A8
Rocznik: 1995
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: 6b
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 10 Gru 2010
Posty: 1296
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2013-04-15, 23:06
|
|
|
| Bezproblemowo, np. w Intercars ;-) |
_________________
Four rings to rule them all |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tomi5
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 18 Sie 2010
Posty: 812
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: 2013-04-16, 08:25
|
|
|
To jeszcze pytanko do gtfan, jakiej wersji elsy używasz ja mam zainstalowaną na komputerze 3.9 ale takiej instrukcji tam nie znalazłem 
Ktory to nr działu itd w.g elsy |
_________________
Forum Audi A6.
Forum Audi A8. |
|
|
|
|
|
Marecki
Moje A8
Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 27 Lip 2012
Posty: 280
Skąd: Suwałki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tomi5
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 18 Sie 2010
Posty: 812
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: 2013-04-16, 09:14
|
|
|
| No i z tego co widzę to chyba nie jest robota do garażu, potrzeba kilka narzędzi specjalistycznych |
_________________
Forum Audi A6.
Forum Audi A8. |
|
|
|
|
|
gtfan
Moje A8
Rocznik: 1995
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: 6b
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 111 razy
Dołączył: 10 Gru 2010
Posty: 1296
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2013-04-16, 09:26
|
|
|
| tomi5 napisał/a: | To jeszcze pytanko do gtfan, jakiej wersji elsy używasz ja mam zainstalowaną na komputerze 3.9 ale takiej instrukcji tam nie znalazłem
Ktory to nr działu itd w.g elsy |
Elsa 3.9 Dział: Power Transmission / Automatic gearbox 01L, four-wheel drive / 39 Final drive, differrential, differential lock / Exploded view - rear final drive / Renewing oil seal on flange for propshaft
Co do tego czy da się samodzielnie to wymienić się nie wypowiem, bo nigdy tego nie robiłem. |
_________________
Four rings to rule them all |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tomi5
Moje A8
Rocznik: 2005
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 18 Sie 2010
Posty: 812
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: 2013-04-16, 09:59
|
|
|
No to ja chyba jakis ślepy jestem, od wczoraj szukałem tego i nic, a dzisiaj jak na talerzu masakra
P.S. mam po Polsku  |
_________________
Forum Audi A6.
Forum Audi A8. |
|
|
|
|
|
|
|
