Forum Audi A8 Klub Polska [D3 05 W12/LPG ] Gaz BRC Plug & Drive

Atheros · Wysłany: 2010-03-15, 11:25 **[D3 05 W12/LPG ] Gaz BRC Plug & Drive**

Witam, mam w/w silnik i instalacje, mimo iż reguluje się automatycznie bez problemu , po jakimś czasie wyrzuca mi checka, w błędach jest ze długookresowa regulacja mieszanki jest za uboga. wypadają tez błędy zbyt ubogiej mieszanki ( ponowne regulacje gazu nie pomagaja)

druga sprawa chyba nie związana z gazem, zakładam ze pompa paliwa ma jakiś problem, na zimnym jest wszystko ok, pracuje w miarę równomiernie, na nagrzanym silniku, po zgaszeniu i odpaleniu silnik zapala bez problemu po czym przez chwile ma równe obroty, a następnie zaczyna go telepać prze jakies 10 - 15 sekund, i pozniej chodzi ok,

Pompa po nagrzaniu wydaje nierównomierny odgłos pracy, raz nawet wydawała odglosy jakby się miała zatrzeć jakieś piszczenie.

Nie wmiem czy czasem tam niema 2 pomp głównych i jednej przelewowej

Paliwa jest na 3/4 zbiornika zatankowanego na 3 rożnych stacjach min shell racing

na gazie ma zrobione jakieś 800 km

daro72 · Wysłany: 2010-03-15, 15:14

Masz dwie odrębne pompy paliwa w obydwu komorach i dwa czujniki poziomu paliwa. Nie wiem czy to był dobry pomysł z gazem do tego silnika. Ilość czujników w tym silniku X2 w porównaniu do silnika 4.2. Moim zdaniem jeśli dzieje się tak przy rozgrzanym silniku to raczej nie będzie pompa. Na nią nie wpływa temperatura silnika. A jak miałeś samą PB to wszystko było OK czy też było to telepanie silnikiem. Jaka instalacja jest wstawiona? Jeśli chodzi o ubogą mieszankę może wtryski są za słabe albo reduktory niedomagają. Masz tam 4 sondy więc też jedna z nich może podawać błędne do sterownika. I tak by można pisać bez końca. Musisz sprawdzić Vagiem całą elektronikę silnika dokładnie blok po bloku. Wydaje mi się że tam naprawdę jest co sprawdzać.

Atheros · Wysłany: 2010-03-23, 09:13 **Kody bledów**

Witam ,

dziękuje za informacje,
problem z zapalaniem na ciepłym silniku rozwiązałem ustawieniem przełączania na gaz po 2 sek od zapalenia silnika z 10,

mam kabelek od instalacji gazowe, i czytnik vag5053.

Ogólnie na gazie jeździ bardzo dobrze, żadnych zaciec nierównej pracy, itp,

kody błędów sterowników po wyrzucenia checka

z jednego kompa
17498.P1090 bank 2 mixture adaptation range 2. lower lean limit not reached

17560.p1152 regulacja długookresowa paliwa 2. rzad cylindrow 1 - ponizej wartosci granicznej mieszanka uboga

i drugiego kompa
17490.p1082 Exaust nak 3 mixture adaptation range 2: lower lean limit not reached

17494.p1086 exaust bank 4 mixture adaptation range 2: lower lean not reached

lower lean not reaches- oznacza ze najniższa wartość mieszanki nie została osiągnięta ?

zaś komunikat po polsku mówi ze mieszanka jest uboga

co najciekawsze chechka nie wywala od razu można zrobić 100km jednego dnia ( błędy pod koniec będą już w sterowniku)

może ktoś się orientuje co go boli i w którą stronę trzeba by zrobić ręczna korektę mieszanki gazowej

wojti_sopot · Wysłany: 2010-03-23, 22:11

Witam
Z tego co piszesz to masz ubogo na LPG, proponuje dokładny przegląd LPG, suche wskazówki bez dokładnych pomiarów na niewiele się zdadzą, to nie rzędowa 4, więc nie warto eksperymentować,może leżeć reduktor, wtryskiwacz LPG, za mała dysza, zapchane filtry lotne, itd. Polecam ci ten zakład, masz blisko:

Usługi Piotr Nowotczyński
ul.Gdyńska 25 06-500 Mława
te.23-655 33 55
www.nowotczynscy.pl

djdemon_pl · Wysłany: 2010-03-24, 23:29

Kolego ja też polecam zakład powyżej - kozaki!
W sprzedanej już Audi miałem instalkę założoną u nich - ZERO PROBLEMU!
Teraz czekam na odbiór nowej lali A8 i również zaprowadzę do nich

Swoją drogą mam ich na miejscu

gierobiala · Wysłany: 2010-03-25, 00:16

Oglądałem galerię p.Nowotczyńskiego i można powiedzieć że nie liche fury gazował,ale ja nie o tym. Ja rozumiem wszystko ale---
Dla buraka który zagazował porsche osobiście bym dał w ryj. :evil:

PS.nawet dwa razy

MorgothV8 · Wysłany: 2010-03-25, 06:33

A ja nie, tym bardziej nie nazywałbym burakiem.
To na czym kto jeździ to jego sprawa, może nie chce przepłacać?
Ja gazu nie mam, ale to ze względu na małe przebiegi i brak ochoty na robienie sobie dodatkowych problemów...

gierobiala · Wysłany: 2010-03-25, 08:30

Cytat:

A ja nie, tym bardziej nie nazywałbym burakiem.

Wszystko jest oki,nie mam nic do ludzi którzy jeżdżą na gazie ale zagazować porsche to już przegięcie moim zdaniem...Są pewne granice nawet w tym temacie.Zagazowane D3,E65 czy inne,normalne auta ok.Ale są auta tzw.święte.Gaz w porsche,ferrari,maserati,lambo,miśkach EVO,i wielu innych kultowych autach to mezalians,szczyt niesmaku,nie przystoi takim autom po prostu...Podobnie jak diesel,chociaż nie mam nic do diesla to przyznaj że tankowanie lambo ropą to też nie byłoby smaczne...
To są auta nietykalne i tyle,gaz w D4-owszem ale w porsche-NIEEEEEE!!!!!!

MorgothV8 · Wysłany: 2010-03-25, 08:33

Oj czepiasz się, mógłbym tankować Porshe ropą, gazem a nawet wodą

gierobiala · Wysłany: 2010-03-25, 08:35

paulo79 · Wysłany: 2010-03-25, 18:08

takie porsche?
http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C10147932

[ Dodano: 2010-03-25, 18:11 ]
a moze bentley?
http://szukaj.pl.mobile.e...pl&pageNumber=1

[ Dodano: 2010-03-25, 18:12 ]
a moze lambo?
http://szukaj.pl.mobile.e...pl&pageNumber=1

[ Dodano: 2010-03-25, 18:17 ]
a moze rolls?
http://szukaj.pl.mobile.e...pl&pageNumber=1

gierobiala · Wysłany: 2010-03-25, 18:18

Nóż się w kieszeni otwiera

paulo79 · Wysłany: 2010-03-25, 18:20

jak widac gaz jest do wszystkiego nie tylko do kuchenek i zapalniczek.
Gdyby u nas gosc podjechal lambo do gazownikow to by pouciekali, przeciez oni sie gubia pod maska w A8 d2

[ Dodano: 2010-03-25, 18:23 ]
taki nóż?
http://www.knives.pl/www/...ch_m.l.e.k.html
hehe ;-)

gierobiala · Wysłany: 2010-03-25, 21:32

paulo79 · Wysłany: 2010-03-25, 21:40

no to pewnie ktorys z tych
http://www.hihawa.pl/prod...oku%20-666.html