Forum Audi A8 Klub Polska [D3 02 4.2MPI ] Co odpowiada za zmianę faz rozrządu?

k44761 · Wysłany: 2013-11-26, 22:46

Ustawić piąty cylinder w górze, czyli na kole pasowym z przodu na wycięcie, zdjąć dekle i ustawić pasek w taki sposób, aby zgrywały się znaczki na wałkach i półpanewkach.

fsport · Wysłany: 2015-10-24, 18:43

Panowie proszę o pomoc .
Silnik 3.7 terkotal łańcuch na nastawniku przy odpaleniu ...
Zaczym się zorientowałem doszło do sytuacje gdzie auto przestało palić na 7 cylinder .
Zdj .1
Kolejne pytanie czy nastawnik można wymienić bez wyciągania silnika .
Dwa czy i w jaki sposób się ustawia owy nastawnik tak żeby się wszystko zgrywało są tam jakieś znaczniki ?

2015-10-24 19.40.44.jpg

Plik ściągnięto 5369 raz(y) 82,77 KB

2015-10-24 19.41.15.jpg

Plik ściągnięto 5369 raz(y) 73,68 KB

Gość · Wysłany: 2015-10-24, 18:56

Kolego zachęcam do szerszej lektury forum-nastawnik nie ma wiele wspólnego z brakiem zapłonu na garku. jak trzepnie to po głowicy. oczywiście że sie da wymienic bez wyciagania silnika a nawet bez wyciagania głowicy a nawet bez zwalania rozrzadu

Ale o tym szerzej na forum.

McBoss · Wysłany: 2017-07-27, 13:30

U mnie pojawia sie blad:
17942 - Camshaft Timing Adj. Bank2 (N208)
P1534 - 001 - Short to Plus - MIL ON

Napinacz do wymiany czy moze tylko lancuszek do ustawienia? Ponizej logi z grupy 090, 093, silnik rozgrzany (90st).

Grupy 090, 093: http://vaglog.pl/log-090_093_M44527O.html

michalwruszak · Wysłany: 2017-07-27, 13:37

Zrób logi w trakcie jazdy , zwarcie do plusa sugeruje uszkodzoną cewkę nastawnika

McBoss · Wysłany: 2017-07-28, 16:09

Zrobilem log dynamiczny, ale VagComem, a nie VCDSem. Nie zawsze laczy mi sie z ECU silnika i dzisiaj tez nie mial ochoty

Nie wiem czy sie nadaje ten log:
Grupy 090, 093: http://vaglog.pl/log-090_093_x8mD0.html

[ Dodano: 2017-08-18, 19:48 ]
Żeby cewkę napinacza wymienić musze go całego wyciągnąć czy obejdzie się bez demontażu??

Marcin2013 · Wysłany: 2017-08-18, 19:15

McBoss · Wysłany: 2017-08-20, 17:05

moze ma ktos na sprzedaz sama cewke do lewego napinacza??

michalwruszak · Wysłany: 2017-08-20, 17:16

Spisz numery i poszukaj na allegro

McBoss · Wysłany: 2017-09-09, 14:02

U mnie temat zakonczony pomyslnie po wymianie cewki napinacza :-)

Piolo · Wysłany: 2017-12-11, 21:44

Witam. Też przerabiałem temat z cewką nastawnika, jakiś czas był spokój a teraz przy odpalaniu na zimnym coś zagrzechocze, przez sekundę czy dwie, poza tym zauważyłem że nie zawsze ale nie raz po zgaszeniu silnika jest luźny w górnej części pasek rozrządu, jak silnik pracuje jest napięty, mechanik twierdzi że przyczyną tego może być napinacz paska, ponoć lubią się pierniczyć, co za tym idzie może być to tez przyczyną tego grzechotania. Nie wiem ile w tym jest prawdy.