Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI/LPG ] BRC zalozylem, teraz prosze o rade

superheroo

Witam,
na wstępie moje auto to a6 nie a8 lecz silnik jest podobny V8, 4.2 BAT 335 km.
Rok temu założyłem instalacje w autoryzowanym zakładzie BRC w Białymstoku( zreszta pytalem was wtedy o zdanie):
brc plug and drive
dwa reduktory genius 1500, umieszczone za zderzakiem pod lewą lampą
zołte wtryskiwacze

Od początku miałem problem z pracą silnika na wolnych obrotach, losowo wypadał zapłon, check engine, drżenie, obroty delikatnie falowały. W ostatnim czasie nasiliło sie to do tego stopnia, że nie dało sie jeżdzić.

Na gwarancji wymieniono wszystkie wtryskiwacze na nowe i o dziwo było jeszcze gorzej.

Więc wymieniono je kolejny raz, tym razem na wolniejsze pomarańczowe i nareszcie problem zniknął, minęły dwa tygodnie i nagle znów to samo...ale trwało to 15 minut. Po ponownym odpaleniu auto wszystko gra i póki co wszystko ok.

A tu fotki:

Proszę o opinie

PS nie jestem specjalistą więc niewiele wiem, ale przyglądałem sie i widziałem, że czas wtrysku pb mam koło 3ms. Na żółtych czas gazu wynosił poniżej 3ms, teraz na pomarańczowych koło 3,3ms. Nie wiem czy to ma znaczenie

pepi · Wysłany: 2015-01-12, 22:10

jak na brc to bardzo estetycznie i według zasad
ale jak widać
brc nie załatwi wszystkiego
Coś się dzieje i oni tego nie ogarniają podjedz gdzie indziej jak ci już polegli .
Tylko masz brc to nie będzie łatwo

Kompy w brc padają i wtedy są podobne objawy jak u ciebie
ale to tylko takie ...

Lakier · Wysłany: 2015-01-12, 22:14

Masakra, za taki niechlujny montaż powinni zamykać.

Ogólnie to polecam Ci zmienić gazownika, bo ten to wygląda na druciarza. Zobacz co CI zrobił z osłonami silnika.

Zmierzam do tego, że jeżeli tak niechlujnie założył Ci instalacje, to na pewno jest ona beznadziejnie wystrojona. Podjedź do kogoś innego na strojnie. Poprzednie wtryski były zbyt wydajne i silnik Ci zalewało. Teraz pewnie jeździsz na autokalibracji, zamiast na porządnie wystrojonej instalacji i masz problemy.

karol208 · Wysłany: 2015-01-12, 22:19

Tak jak kolega pepi powiedział jak na BRC to ładnie to wygląda.
Raczej bez odczytów z vaga i sterownika BRC się nie obejdzie.
CZy tylko raz to się zdarzyło czy występuje przy określonych warunkach?

superheroo · Wysłany: 2015-01-12, 22:24

To w końcu jest estetycznie czy nie

Mam wrażenie ,że cały czas tylko kalibrują z automatu. Na pewno autem nie jeżdzili.
Jest jeszcze jedna rzecz, która mnie wkurza- strasznie duuuuużo muszę przejechać zanim włączy sie gaz, według mnie za dużo. Ustawione mam podobno 25 stopni na czujniku przy reduktorze, patrząc na wskazówke temp w aucie włacza sie dopiero przy mniej więcej 60

superheroo · Wysłany: 2015-01-12, 22:26

Odkąd mam pomarańczowe wtryskiwacze czyli od dwoch tygodni zdażyło sie tylko raz. Wcześniej zawsze gdy był juz rozgrzany, temp zewnetrzna nie miala znaczenia

danishow · Wysłany: 2015-01-12, 22:42

superheroo, a co ze świecami i cewkami? Kiedy sprawdzane ew. wymieniane?!

CINEK · Wysłany: 2015-01-12, 22:46

Moim zdaniem mogłoby być to lepiej / ładniej zamontowane,ale nie ma tragedii

. Ja mam u siebie żólte - najmocniejsze wtryski i nie ma problemów. Tak z ciekawości to te listwy się na czymś trzymają czy tylko sobie leżą na ssaku i lewitują?

superheroo · Wysłany: 2015-01-12, 22:56

Swiece i cewki sprawdzane, sa ok.
Jesli chodzi o listwy.....to wstyd sie przyznac,ale nie wiem...jutro sprawdzę czy czegoś sie trzymaja.
Czy jest ktoś z okolic Białegostoku chętny zajrzeć do tej instalacji i ewentualnie poprawić jeśli jest cos do poprawy?

danishow · Wysłany: 2015-01-12, 23:06

No to jeszcze napisz ile te świeczki mają nalatane i jaki producent ew. oznaczenie. A gdzie w Białym to montowałeś ?

superheroo · Wysłany: 2015-01-12, 23:17

Ile nalatane nie wiem, bo auto kupilem przy przebiegu 200 tys, teraz mam 225. Ale miesiac temu byly wyjmowane i sa w dobrym stanie. Nie ma czego sie czepiac

Zakład jurand na skladowa/pogodna

aro51 · Wysłany: 2015-01-12, 23:34

Rozrzad kiedy w aucie wymieniany byl?

danishow · Wysłany: 2015-01-12, 23:37

Tu znajdziesz polecane warsztaty:

https://www.google.com/ma...QA.k0IC2L-6Xbks

Korton · Wysłany: 2015-01-13, 00:03

Uderz z tematem na http://lpg-forum.pl/ - duzo fachowcow tam siedzi, cos doradza.

pepi · Wysłany: 2015-01-13, 07:40

auto na paliwie chodzi poprawnie ?
jeśli tak to na 90% wina lpg i nie ma tu niczego innego szukać '
cewki pasek i sprawność motoru mechaniczna jest do wglądu ale po przebadaniu gazowni
Pochodzisz z zagłębia lpg i taki gniot wybrałeś ?
wybacz nie mogłem wytrzymać

Ale podstawy są ok
dwa reduktory
nawet zrobili,, kompensacja,,-słowo w brc nie znane
wkręcili się nawet ok
ale i tak cię teraz ten cud zaboli
NA twoim miejscu jeszcze bym obaczył czy wpływ na te objawy nie ma pompa paliwa
-może gdzieś ci go podlewa