Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI/LPG ] Problem z mocą na PB oraz na LPG

shark5856 · Wysłany: 2016-09-01, 07:35

Polecany na forum tzn ?

Jeżeli nie ogarnie mi tego auta gazownik z Siedlec, będę zmuszony wyruszyć w Polskę, bo na prawdę nie chcę się z tym autem rozstawać ;(

Kogo polecacie ?

krisker · Wysłany: 2016-09-01, 08:11 **Re: Problem z moca A8 na PB oraz na LPG -**

shark5856 · Wysłany: 2016-09-01, 08:17

Niestety nie powiem Ci tego... Tak jak mówiłem 6 września jadę do polecanego gościa z Siedlec. Daleki kumpel miał niemalże identyczne objawy jak u mnie z Nissanem Murano 5.7l. Też objeździł sporo mechaników i jeden zwalał na benzynę, że to cewki - moduły, świece, może przewody itd dalej.. Pojechał do tego gazownika z SDL i okazało się, że ten gaz popierdzielił pracę benzyny, po prostu rozregulowując komputer silnika;p

EDIT :

No właśnie teraz jak już tak 2 dni jeździłem na benzynie ( bo teraz stoi w serwisie z rozrządem) to auto jakby się trochę poprawiło, ma ciąg i czuć tę moc ale bez hamownii i tak się nie obejdzie

krisker · Wysłany: 2016-09-01, 08:22

Wystarczy wgląd w VAGa - stan rozrządu i korekt da informację o ogólnym stanie silnika. Zakładając, że na benzynie jest wszystko OK, to ECU i tak potrzebuje trochę czasu, żeby zbić to, co nabiło się podczas jazdy na gazie. Można to zrobić od razu VAGiem (kasowanie błędów kasuje korekty).

shark5856 · Wysłany: 2016-09-01, 08:23

ale mówisz o kasowaniu błędów w silniku ? sterownik 01.. I to niby czyści ECU ?

A czy Waszym zdaniem od 0 do 100 opóźnienie w czasie o sekundę jest powodem do zmartwienia się ? Bo jak dla mnie to chyba raczej tak ;D i to mówię o efekcie na PB

krisker · Wysłany: 2016-09-01, 09:29

Tak, kasowanie błędów w silniku (nawet jak ich nie ma) kasuje korekty. Przed skasowaniem zerknij na grupę 032. Po skasowaniu powinny być tam same zera. Do takich zastosowań można używać również ELM327 na bluetooth.

Sekunda różnicy do setki to nie dużo, ale pomiaru należałoby dokonać przy użyciu czegoś innego niż stoper i prędkościomierz. No i na pewno nie jeden raz.

shark5856 · Wysłany: 2016-09-01, 09:51

O proszę w takim razie dzisiaj jak odbiorę autko to na pewno skasuję błędyu i odczytam kanał 32.

Oczywiście co od serwisu to miałem chwilę zaćmienia. Wiadomo, że chodzi o sympatyka A8 FOSS ;]

Gunner · Wysłany: 2016-09-01, 21:12

shark - spec z Siedlec to chodzi Ci o Marcina Kowalskiego ? Bo jak tak to ja u niego byłem kilka razy z gazem, polecam gościa <okok>

shark5856 · Wysłany: 2016-09-01, 21:23

Zobaczcie jak serwis ustawił rozrząd ;D kwota 450zł

reklamować ?

Gunner - tak dokładnie do niego

stronka na face ; https://www.facebook.com/...=message_bubble

Mam kurna mały problem ... w vcds na kanale 01 błędów zero.. a auto jak przelacze na D badz R trzęsie się jakby znowu było wypadanie zapłonów.. Mowimy o benzynie...

aaa.. i wogóle mam dziwne wrażenie, auto chodzi na benzynie wyłączony mam gaz z przycisku a jak maskę podniosę to słyszę jak chodzą wtryski od gazu... ;/

Gość · Wysłany: 2016-09-02, 03:55

Masz ten rozrząd na granicy normy-szeryf mi lepiej ustawił bez zwalania ryjka

krisker · Wysłany: 2016-09-02, 06:29

Te korekty to chwilę po skasowaniu? Pojeździj trochę na benzynie i sprawdź znowu.

shark5856 · Wysłany: 2016-09-02, 07:23

Mi też ponoć ryja nie zdejmowali ;/ ale 450 zł za robotę wzięli.. pójdę do nich i niech poprawiają.

Te korekty są na chwile po skasowaniu.. Czyli mam rozumieć, że najpierw trzeba trochę pojeździć a później sprawdzić rozrząd ?

krisker · Wysłany: 2016-09-02, 07:24

Rozrząd się nie zmieni po jeździe, ale korekty tak. Ile było przed skasowaniem w grupie 032?

shark5856 · Wysłany: 2016-09-02, 07:34

Kurna nie zrobiłem fotki

lece z pamięci :

Adaption Idle Bank 1 Sensor 1 : 8.7%
Adaption Partial Bank 1 Sensor 1 : 4,6%
Adaption Idle Bank 2 Sensor 1 : - 7,5%
Adaption Partial Bank 2 Sensor 1 : nie pamiętam ;]

krisker · Wysłany: 2016-09-02, 07:39

Szału nie ma. Tak jak pisałem - pojeździj jakiś czas na benzynie i sprawdź ponownie grupę 032.

Co do wtrysków gazowych - raczej mało prawdopodobne. Poza tym często gazowe są cichsze niż benzynowe, więc łatwo pomylić. Gaz można dość łatwo wykluczyć, tylko trzeba kilka rzeczy zrobić.