Forum Audi A8 Klub Polska [D3 05 4.2MPI ] Gruszki podciśnienia

djdemon_pl · Wysłany: 2012-10-10, 21:33 **[D3 05 4.2MPI ] Gruszki podciśnienia**

Panowie wybaczcie tytuł mojego postu ale co to jest i za co odpowiada ?

U mnie po zdjęciu osłony widzę, że jest połamane

notik · Wysłany: 2012-10-10, 21:50

Ale bałagan, te gruszki sterują klapami w kolektorze i zmieniają jego długość zależnie od obrotów. W tej sytuacji auto nie osiąga pełnej mocy.
Poczytaj:
http://www.a8team.pl/topi...ghlight=gruszki
http://www.a8team.pl/topi...uszki+kolektora

djdemon_pl · Wysłany: 2012-10-10, 21:51

Wyczytałem, ze są to gruszki podciśnienia - aloe co ciekawe musiały być już niesprawne od momentu zakupienia samochodu - jednak nie mam żadnych problemów z jazdą na benzynie, i na niedawno założonym gazie również ...

Przyspieszenie samochodu zbadane i jest w normie - więc nie wiem o co chodzi a dziś podczas wymiany oleju mechanik zwrócił mi na to uwagę...

Zapytał też czy gazownik nic nie mówił o tym, że może on się pozbył tej regulacji ale wątpię...

Hmmmm...

Może coś podpowiecie - o co z tym chodzi i dlaczego nie odczuwam żadnych niedogodności ?

krzychu22.p1i · Wysłany: 2012-10-10, 21:59

To są gruszki podciśnienia i masz urwane przy nich plastikowe łączniki do tych uchwytów regulujących klapy.

djdemon_pl · Wysłany: 2012-10-10, 22:04

krzychu22.p1i, zauważyłem też, ze ciężko jest dostać te łączniki a kolejna sprawa jest czy ktoś celowo ich nie zdjął bo jak się doczytałem klapy często się zapiekają i trzeba regenerować cały kolektor ...

Dziwne, ze nie odczułem spadku mocy ? ;/

notik · Wysłany: 2012-10-10, 22:16

Odczujesz jak lepiej będzie ci się wkrecal na obroty powyżej 3-4tys. jak już to uruchomisz. W moim poprzednim aucie Opel Frontera 3.2 v6 było podobne rozwiazanie i po tym jak zrobiłem odetkany wydech odczulem spora różnice właśnie po przełączeniu klap powyżej 3,5tys. Zalaczalo się to podobnie jak w hondach v-tec. Auto nagle dostawało kopniaka i zmieniał się dźwięk na bardziej rasowy. W audi jest podobnie tylko mniej to słychać.

djdemon_pl · Wysłany: 2012-10-10, 22:21

Zatem czas zawalczyć z tymi gruszkami - tylko skąd ogarnąć te łączniki ?

krzychu22.p1i · Wysłany: 2012-10-10, 22:28

Szukaj te łączniki używane lub całe gruszki z łącznikami w extra stanie bo nowe gruszki w aso coś koło 900zł kosztują za 2 szt. Co do naprawy mechanizmu klap o ile jest zatarty to zrobisz to sam, na forum parę osób robiło ten zabieg z pozytywnym skutkiem.
Zestaw naprawczy elementu ustawiającego 077 198 327 A koszt 2szt. 896,53zł wg ETKI. (łączniki są w komplecie z gruszkami). Na allegro są gruszki z łącznikami, używane za 249zł/szt.

123mielony · Wysłany: 2012-10-11, 07:29

gtfan · Wysłany: 2012-10-11, 10:28

Albo wykombinuj coś takiego

Źródło: http://forums.quattroworld.com/a8/msgs/31301.phtml

uszek · Wysłany: 2012-10-11, 10:55

JA tak mam zrobione:)

assasin1125 · Wysłany: 2012-10-11, 10:59

uszek · Wysłany: 2012-10-11, 11:01

http://allegro.pl/din7180...2671343215.html

kupielm takie 4 sztuki, rozwiercilem bo kule sa w gruszkach 7mm i polaczylem ze soba tak jak na tym zdjeciu. tylko ze w niektorych wersjach inaczej sa te ciegna i tam ciegno ma 2-4 cm a nie jak u mnie 5.5 cm

szeryfisch · Wysłany: 2012-10-11, 15:24

Jakby co to mam takie gruszki, co wiecej mam tez łączniki te metalowe z przedlifta.

pebo · Wysłany: 2012-10-13, 14:49

Dziwi mnie, że nie wyrzucało Ci błędów na kompie. U mnie jak połamało się jedno cięgło to przy przyśpieszaniu pojawiała się kontrolka check engine. Po naprawie problem ustał.