Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.0TDI ] d3 4.0 tdi słabo kręci rozrusznik

Adrian138

witam wszystkich mam taki problem moj rozrusznik bardzo słabo kręcki i szybko rozładowuje akumulator dodam ze to juz druga nowa bateria .kreci tak slabo ze czasem nie odpali .a i dodam jeszcze ze jak odpalam na kable to kreci normalnie wtedy odpala z dotknięciem kluczyka co jest ? slyszalem ze to moze byc przez bezpiecznik napięcia . mieliscie taki przypadek ???

drago_o · Wysłany: 2019-03-19, 06:42

Adrian138 · Wysłany: 2019-03-19, 07:22

Po dłuższej drodze właśnie jest bez zmian . Jeszcze nic nie mierzyłem dzisiaj po pracy posprawdzam

drago_o · Wysłany: 2019-03-19, 15:18

Albo rozrusznik ma kapę albo alternator lub ewentualnie słaby prąd ładowania przez kabel plusowy idący z alternatora. 3 rzeczy do sprawdzenia na start

a później. Jeszcze pobór prądu po uśpieniu czy coś go nie kradnie na postoju.

Adrian138 · Wysłany: 2019-03-19, 16:36

Dzięki za podpowiedź postaram się dzisiaj to sprawdzić i dam znać

maciu · Wysłany: 2019-03-19, 21:07

zobacz też czy po takim cięższym odpaleniu nie grzeje ci się kabel plusowy przy akku
i na słupku A na dole

Adrian138 · Wysłany: 2019-03-19, 21:21

Sprawdziłem ładowanie pokazuje 14.20 na postoju nie pobiera

zostaje chyba rozrusznik

ale faktycznie sie wtedy grzeje

maciu · Wysłany: 2019-03-19, 21:53

plusowe do poprawienia obowiązkowo, zdziwisz sie jak może po takim zabiegu odżyć

pomiar na "postoju" jak robiłes?

drago_o · Wysłany: 2019-03-20, 06:12

Miejsca połączeń przewodu plusowego poprawić. Ładowanie mierzy się ciężko ale 14.2 to całkiem dobry wynik.

Adrian138 · Wysłany: 2019-03-21, 07:42

Pomiar robiłem na postoju ;;) do poprawienia tzn ? Przeczyscic liczenia ?

drago_o · Wysłany: 2019-03-21, 10:49

Tak, łączenia przewodu plusowego w wielu przypadkach poprawiają ładowanie. Zwłaszcza to przy słupku A. Natomiast co do pomiaru to zmierz na jałowych obrotach gdy zejdą do normalnej wartości i zmierz też wartość poboru prądu po uśpieniu auta.

Skoro przewód się grzeje to nie musi być to rozrusznik. Może być to wina połączenia/przewodu. Obrazując dokładniej... czy próbowałeś odpalać swoje rozładowane D3 kiedyś cienkimi kablami? Po chwili kręcenia robią się gorące, podpowiem, a auto nie odpali bo nie będzie mieć na tyle prądu aby solidnie zakręcić.

maciu · Wysłany: 2019-03-21, 18:00

Adrian138 · Wysłany: 2019-03-21, 18:26

na jalowym ma 14.2 a w uspieniu 12.6

a no okej ogarne to i dam znac dzieki

drago_o · Wysłany: 2019-03-21, 21:06

1. Na jałowym spoko, działa alternator

2. Po uśpieniu masz mierzyć prąd. Ale skoro już zmierzyleś napięcie to jeśli po 15 minutach masz 12.6V to szukaj nowego akumulatora

chyba, że prąd jakiś duży po zgaszeniu pozostaje.

maciu · Wysłany: 2019-03-22, 16:04