[D3 06 4.2MPI ] Xenon raz działa, raz nie..

Radoslav · Post autor: **Radoslav** » 27 paź 2019, 20:37

Tydzień temu lewy palnik xenonowy najpierw zaczął co jakiś czas mrugać, a następnie zgasł.
Pomyślałem, że pewnie żywot palnika dobiegł końca, więc zleciłem wymianę obu palników na nowe + wszystkie inne żarówki w przednich lampach.
Niestety pomogło tylko na 1 dzień, a następnie znowu lewa lampa z nowym palnikiem xenonowym zgasła.
Teraz jest loteria: raz świeci raz nie..

Domyślam się, że może być to problem z przetwornicą, a może z zapłonnikiem (starterem) ?
Czy mogę to jakoś sprawdzić we własnym zakresie ?

Post autor: **dice111** » 27 paź 2019, 20:49

Przełożyć lewy z prawym ?

Radoslav · Post autor: **Radoslav** » 29 paź 2019, 21:36

No tak, ale wiemy ile z tym roboty..
Miałem cichą nadzieję, że po opisie objawów ktoś napisze, że to np. Na 100% przetwornica

FOSS · Post autor: **FOSS** » 29 paź 2019, 22:40

Radoslav pisze:No tak, ale wiemy ile z tym roboty..
Miałem cichą nadzieję, że po opisie objawów ktoś napisze, że to np. Na 100% przetwornica

Na 99% przetwornica

d1dejay · Post autor: **d1dejay** » 01 lis 2019, 09:04

Panowie pomóżcie , podepnę się pod temat nie ma sensu otwierać nowego.
Wymieniałem wczoraj żarówki jedną wymieniłem z drugą mam zaś problem od strony kierowcy . założyłem żarówkę i ciężko było podłączyć kabel do żarnika to podłączyłem go i chciałem włożyć teraz nie mogę go przekręcić co mam zrobić ?

Nie mam wyjścia i zdemontować lampę

Post autor: **pioter** » 01 lis 2019, 09:56

Może będzie Ci łatwiej odchylić nadkole .

FOSS · Post autor: **FOSS** » 01 lis 2019, 14:04

d1dejay pisze:Panowie pomóżcie , podepnę się pod temat nie ma sensu otwierać nowego.
Wymieniałem wczoraj żarówki jedną wymieniłem z drugą mam zaś problem od strony kierowcy . założyłem żarówkę i ciężko było podłączyć kabel do żarnika to podłączyłem go i chciałem włożyć teraz nie mogę go przekręcić co mam zrobić ?

Najpierw uporządkujmy temat...
Jeżeli masz xenony to tam nie ma żarówek tylko żarniki.
Na żarniku z tyłu jest zapłonnik a dopiero do niego jest podłączony kabel zasilający.

Sposób podłączenia wygląda następująco...
- montujesz żarnik w lampie
- na żarnik montujesz zapłonnik
- do zapłonnika podłączasz kabel zasilający

Jeżeli kabel podłączyłeś do zapłonnika przed zamontowaniem go na żarniku to ŹLE - konstrukcja tegoż zapłonnika jest taka, że nie można tego montować w odwrotnej kolejności.
Poprawne zapięcie zapłonnika na żarniku umożliwia poprawne podłączenie przewodu zasilającego.
Podpięcie kabla zasilającego do zapłonnika leżącego luzem uniemożliwia jego późniejszy montaż na żarniku.

d1dejay pisze:Nie mam wyjścia i zdemontować lampę

Tak jest najłatwiej bo jak masz lampę w ręku to wszystko masz jak na dłoni.
Ale nie trzeba jej rwać z auta - można tam dojść po zdemontowaniu nadkola ale w dalszym ciągu jest ciasno.

orkaskawina · Post autor: **orkaskawina** » 01 lis 2019, 20:07

W przetwornicach najczęściej nie łączy tranzystor.Ponowne lutowanie pomaga sprawdzone z autopsji.

d1dejay · Post autor: **d1dejay** » 01 lis 2019, 22:10

ogólnie to ja się zdziwiłem bo na samym początku normalnie założyłem przekręciłem lecz z powodu małej ilości miejsca nie mogłem podłączyć kabla i odłączyłem i podłączyłem kabel i teraz całkiem nie mogę tego zrobić dlatego pytam może mieliście podobną sytuację jutro się za to zabiorę i niestety wykręcę lampę innej możliwości nie mam i tak to na parkingu robię i trochę już zimno jest

Radoslav · Post autor: **Radoslav** » 01 lis 2019, 23:49

D1dejay to powinno Ci nieco rozjaśnić sprawę:

Panowie czy wymiana samej przetwornicy jest skomplikowana?
Czy to jest właściwa przetwornica do mojej A8?
https://allegro.pl/oferta/przetwornica- ... e=facebook

Nie muszę odłączać akumulatora do wymiany?

d1dejay · Post autor: **d1dejay** » 05 lis 2019, 11:20

ok znowu edytuje całość,

okazało się że źle patrzyłem myślałem że przetwornica jest za żarówka i to ją rozkręciłem ale poszperałem na forum i dowiedziałem się że jest tuż przy chłodnicy rozkręciłem i faktycznie puścił lut tak jak kolega pokazał na zdjęciu teraz pytanie normalnie to zlutować z tym starym tranzystorem czy nowy? albo jakieś zdjęcia jak to zlutować żeby działało

Radoslav · Post autor: **Radoslav** » 07 lis 2019, 21:02

d1dejay, napiszesz jak dostałeś się do przetwornicy od strony kierowcy?
Czy u Ciebie to taka przetwornica:
https://allegro.pl/oferta/przetwornica- ... 6944643162 ??

FOSS · Post autor: **FOSS** » 08 lis 2019, 11:56

Radoslav pisze:Czy u Ciebie to taka przetwornica:
https://allegro.pl/oferta/przetwornica- ... 6944643162 ??

Tak, to jest przetwornica.
I jest zamontowana z boku lampy, od strony grilla.
W po-lifcie musisz ruszyć zderzak bo nachodzi na lampę.

Radoslav · Post autor: **Radoslav** » 08 lis 2019, 20:12

Ech, miałem nadzieję, że załatwię to sam w jakiś pogodny dzień, ale chyba znowu oddam auto do serwisu.
Konstruktorzy Audi słabo przemyśleli dostęp do elementów z przodu auta. Już któryś raz z kolei spotykam się z tym, że trzeba ściągać zderzak, żeby coś zrobić.
A może właśnie dobrze to przemyśleli, żeby użytkownik sam za dużo nie naprawił

orkaskawina · Post autor: **orkaskawina** » 09 lis 2019, 13:17

Konstruktorzy Audi słabo przemyśleli dostęp do elementów z przodu auta.

Tak nie do końca , kupując W12 też tak myślałem że z miejscem krucho, ale Polak potrafi i nie jest tak źle, ja zderzak lekko popuściłem bez ściągania i lampa wyszła bez problemu ,więc da się .Sama przyjemność robić przy tych autach choć robić coś pierwszy raz to kur...y lecą na konstruktorów.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 06 4.2MPI ] Xenon raz działa, raz nie..

[D3 06 4.2MPI ] Xenon raz działa, raz nie..