Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Proszę o pomoc w temacie.
Problem występuje po jakimś czasie pracy wentylatora nadmuchu powietrza.
Rano zaraz po odpaleniu wentylator działa i panel kilimatronika reguluje siłą nadmuchu bez problemu. Po kilkunastu minutach nadmuch się wyłącza - przestaje pracować wentylator.
Błąd jaki był to brak komunikacji z opornicą.
Wyczyściłem wtyczki gdyż w jednej była woda. Po tym zabiegu działało jakiś czas.
Jak auto przez noc stoi to z rana działa, po czym wyłącza się i do następnego dnia nie ma dmuchawy.
Czy to kończącą się opornica czy może szczotki wentylatora?
A może coś w panelu?
Dziwne że z rana działa a potem już nie.
Będę wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam.

Dodano po 55 minutach 23 sekundach:
Pomierzyłem dziś na przewodach wartości które dochodzą do wtyczki opornicy.
Czerwony 12v Żółty sterowanie ok 3V
Wentylator działa zasilony bezpośrednio z akumulatora na wtyczkę.

Błędów nowych nie ma? sprawdzone ze schematem?
Test elementu z poziomu vaga?

Błędów nowych oprócz tego z brakiem komunikacji z opornica nie ma. Test VAG zrobiony.
Z początku regulacja po jakimś czasie zawieszała się na danej prędkości. Teraz z rana działa , ale po chwili przestaje działać całkowicie . Podłącze dziś wentylator z ominięciem opornica...czyli z wtyczki opornica do wtyczki wentylatora i zobaczę czy wystartuje. Wygląda że zasilanie na wtyczce opornica jest, z solardachu też te kilka voltów pokazuje a żółty od wysterowania też podaje różne volty w zależności jaka prędkość ustawie na panelu klimatronika. Zabralem opornica na noc do domu aby ją wysuszyć...może pomoże jak nie to zamawiam nową i będę informował.

Po ominięciu opornica i podaniu zasilania z wtyczki na wtyczkę wentylator się kręci z pełną mocą....a więc pewnie to padająca opornica....chociaż teraz działa ....zobaczymy jak długo.

Jak już tam grzebiesz, to te szczotki sobie też sprawdź. Od wytartych szczotek może dojść nawet do spalenia samochodu.

Dzięki wielkie za rade. Zna kto ls jakie to szczotki są? Wymiar ew. namiar gdzie można kupić?

Nie wiem czy stricte pod A8 D3 są szczotki do kupienia. Prędzej znajdziesz ofertę nowego kompletnego wentylatora. Ale myślę, że jakbyś stare szczotki pomierzył to coś dopasujesz choćby z elektronarzędzi. Jak nie to kupić trochę większe i na pilniku do metalu spiłować do konkretnego wymiaru. Ja tak do piły kiedyś musiałem dorabiać bo narzędzie jeszcze z poprzedniej epoki a części do serwisu już brak.

Dobrałem i wymie iłem.
Okazało się że padła opornica. Dziś zamontowałem nową...kupiona nowa zamiennik za 350 zł....śmiga aż miło.
Więc jeśli ktoś będzie miał objawy zacinania się reg prędkości dmuchawy a w późniejszym czasie całkowity brak. To opornica. Zalecam posprawdzać wszystko tak jak ja to zrobiłem . Dziekuje I pozdrawiam.