Forum Audi A8 Klub Polska [D2 96 4.2PB/LPG ] Wypadanie zapłonu po jednej stronie

telmax

Mam taki problem wypadanie zapłonu na cyl. 5, 6, 7, 8 i błąd sondy bank2 - niska aktywność

Zapala się CAT i buja silnikiem i za chwile jest ok. Problem wyłącznie na wolnych obrotach, na wyższych nie odczuwalny albo brak. Po przegazowaniu na wolnych obrotach jakby zalewał się i zapala się CAT mrugnie kilka razy i silnik zacznie pracować normalnie i CAT gaśnie.

Jakoś nie wiem od czego zacząć, świece nie, moduły nie, cewki też nie <bezradny>

Dzieje się to samo na PB i LPG

Ukaniu · Wysłany: 2016-11-17, 13:07

A sonda co z sondą? Bo ja rozumiem, że przy błędzie z sondy zaczyna się sprawdzanie od rozrusznika...

telmax · Wysłany: 2016-11-17, 13:13

Z tego co wiem niesprawna sonda nie powoduje wypadania zapłonu

Ukaniu · Wysłany: 2016-11-17, 13:32

Ale niesprawna sonda to zły skład mieszanki który może powodować wypadanie zapłonów.
Jeden cały kulejący bank to może być jeszcze rozrząd albo katalizator bo resztę przeca sprawdziłeś.

telmax · Wysłany: 2016-11-17, 13:50

AAAA no właśnie mam gdzieś nieszczelność w wydechu może to być to? Auto Głośno chodzi jak by gdzieś na początku wydechu

marekp750 · Wysłany: 2016-11-17, 13:51

Zależy jak padnie sonda.
Znam przypadki, że powodowała wypadanie zapłonów.

FranzM · Wysłany: 2016-11-17, 13:52

sprawdź rozrząd

telmax · Wysłany: 2016-11-17, 15:13

Dlaczego rozrząd skoro potrafi być ok nawet przez kilka godzin a czasami się powtarzać co parę minut? Jak rozrząd to nieprawidłowy zapłon byłby cały czas

marekp750 · Wysłany: 2016-11-17, 15:24

Masz wspólną masę cewek na daną stronę. Warto zobaczyć czy dobrze jest to dokręcone
oraz czy kabelki nie są ponadrywane.

telmax · Wysłany: 2016-11-18, 12:38

Mogę prosić dokładniej gdzie jest tam masa od cewek i co ma być dokręcone?

mlody1206 · Wysłany: 2016-11-18, 16:38

Stojąc przed maską masz po lewej stronie pierwszą cewkę od niej odchodzą 4 brązowe kabelki i idą lekko w dół w kierunku kolektora wydechowego i tam są wkręcone do głowicy śrubeczką na klucz 10. Po przeciwnej stronie masę masz z tyłu głowicy czyli przy cewce nr 8 dostęp tragiczny ja to robię przez "właz" w nadkolu.

telmax · Wysłany: 2016-11-22, 11:15

Niestety usterka nadal nie opanowana. Po dokładnym sprawdzeniu zapłon wypada na 5, 7, 8 szósty cylinder pracuje normalnie. Mechanik już się powoli poddaje. Mówi że trzeba zmienić auto <boisie>

A ja myśle że mechanika. Jestem za granicą a tu problem z fachowcami. Tzn. są ale bardzo drogo

FranzM · Wysłany: 2016-11-23, 08:24

A takie oczywiste rzeczy jak świece, to wymieniłeś na nowe oczywiście?

telmax · Wysłany: 2016-11-23, 11:15

Tak świece są nowe, a cewki pomierzone

[ Dodano: 2016-11-23, 11:30 ]
Zapomniałem dodać coś ważnego, problem występuje tylko na rozgrzanym silniku.

FranzM · Wysłany: 2016-11-24, 14:13

Została przepływka, rozrząd i wywalić kuchenkę gazową.