Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 00 ] Smród i chrobotanie przy dodawaniu gazu

Adr88ian

Ostatnio sprawdzałem zachowanie auta przy gwałtownym wciskaniu pedału gazu z włączonym ESP na śliskiej, prostej drodze z kostki betonowej. Zaintrygowało mnie chrobotanie - takie samo jak przy hamowaniu w identycznych warunkach oraz straszny smród tak jakbym spalił sprzęgło.

Czy tak właśnie działa ESP w S8?.

Miałem 300C SRT8 i nie było ani smrodu, ani chrobotania. Obecnie mam A4 b8 3.0 TDI quattro w tiptronicu i też tak nie zachowuje się ESP.

Pozdrawiam

niestepne · Wysłany: 2016-01-11, 09:30

Chrobotanie wydaje mi sie ze powinno byc słychac dzwiek podobny do abs-u przynajmiej ja tak miałem w poprzednich autach ale skąd zapach palonego sprzęgła <bezradny>

robertas · Wysłany: 2016-01-11, 09:33

Smrod to napewno ze spalonego klocka

tutenhamon · Wysłany: 2016-01-11, 10:24

U mnie w momencie reakcji ABS jest jak to powiedziałeś chrobotanie normalne objawy działającego ABS-u, ale w momencie ostrego dodawania gazu na śliskiej nawierzchni dźwięk jest inny słychać takie "granie"

Bugalon · Wysłany: 2016-01-11, 10:32

To normalne

A śmierdzi palonymi klockami hamulcowymi jak Robert napisal. ESP samo przyhamowuje poszczególne koła w zależności od sygnałów z czujnika skrętu kierownicy, czujników przeciażeń i sygnałów z czujników ABS. Jak mocno mordujesz auto na sniegu włączonym ESP to heble są pewnie czerwone

CINEK · Wysłany: 2016-01-11, 18:34

Ja to nawet celowo jak sie zima zaczyna jade na plac troche pompe ABSu rozruszac, no bo przez wiekszosc roku sie jej nie uzywa

No i chrobocze prze ruszaniu, hamowaniu i jezdzie bokiem

ale zadnego zmrodu nie czułem <bezradny>

ernesto · Wysłany: 2016-01-11, 21:32

Co innego jest jak hamujemy podczas załączenia się ABS. Auto spowalnia i nie ma problemu.
W tym wypadku wydaje mi się, ze klocki dostają po garach ponieważ układ czasami nie jest w stanie wyhamować danym kołem.
Przyczepność praktycznie zerowa, moc silnika duża, moment ogromny i mamy rezultat.
Podobnie jest w mocnych autach gdzie ESP nie daje rady opanować auta i klocki czasami starczają na bardzo, bardzo krótki czas.
Co do zapachu jest to normalne. W wyniku tarcia wydziela się ciepło, klocki i tarcze się rozgrzewają. Poddaje się w tym momencie najmiększy element którym jest klocek.
Podobną sytuację byś miał gdybyś 3 lub 4x wyhamował pod rząd z 200 - 0

Tarczy wtedy nie dotkniesz bo jest tak gorące, że można na niej placki smażyć.
W Twoim wypadku, czyli śliska nawierzchnia, gaz w podłogę, załączenie kontroli i sytuacja jest ta sama.
Gdybyś się bawił na oblodzonym parkingu to też byś po pewnym czasie nie mógł dotknąć tarczy.

Moim zdaniem jest to normalne.