Forum Audi A8 Klub Polska [D2 99 4.2PB/LPG ] Problem ze skrzynią- tryb awaryjny

bombowozista

Witam jak w temacie.
Dzisiaj po raz pierwszy po przejechaniu 100 km przy tych upałach skrzynia zaczęła szarpać.
z P na R N D jest takie szarpnięcie i taki lekki stuk oraz podczas redukcji z 5 na 4 też jest odczuwalne szarpnięcie zarówno na auto jak i na tiptronicu. Wydumałem sobie, że to może być olej bo go jeszcze nigdy nie wymieniałem <jezu> . Wieczorem jak ostygnie auto to sprawdzę czy szarpanie jest nadal.
Jakieś sugestie???

mdamian · Wysłany: 2014-07-08, 16:37

bombowozista, A czy auto jak ruszasz na wstecznym, to robi (jak by to powiedzieć) pauzę i dopiero po chwili rusza ??
Jeśli tak to obstawiam tak samo jak ty "Olej" .
Miałem taki sam objaw jak wymieniałem chłodnice , wyleciało mi trochę oleju i zaczęło się szarpanie .
Po dolaniu oleju skrzynia wróciła do normalnej pracy .

bombowozista · Wysłany: 2014-07-08, 16:43

Jak wrzucę wsteczny to auto stoi a rusza dopiero po dodaniu gazu po chwili. Pierwszy raz mam taki przypadek

mdamian · Wysłany: 2014-07-08, 16:45

bombowozista · Wysłany: 2014-07-08, 16:49

Ja to dumam sobie tak, że ten olej jest już stary rzadki (a wys. temp. go jeszcze bardziej rozrzedza) i po wymianie na nowy + filtr wszystko wróci do normy.
A olej do skrzyni to rozumiem że ten: Mobil ATF LT 71141

mdamian · Wysłany: 2014-07-08, 17:00

bombowozista · Wysłany: 2014-07-08, 17:06

Teraz jeszcze tylko najważniejsze MECHANIK, który to zrobi i to jest chyba najtrudniejsza część zadania <jezu>

mdamian · Wysłany: 2014-07-08, 17:19

bombowozista · Wysłany: 2014-07-08, 17:44

jadę nad morze jutro więc może uda się umówić z mechanikami z Miszewka

i problem by się rozwiązał

Gość · Wysłany: 2014-07-08, 20:55

mdamian, W kilku serwisach ASB bywałem i tak jeszcze żaden nie zmieniał oleju. Podmianka oleju prosta sprawa-zlewasz i wlewasz a wymiana dynamiczna raczej już nie praktykowana jest. Więc po co te koła w powietrzu jak bedziesz i tak jechał potem?

pebo · Wysłany: 2014-07-08, 21:18

Z zachowania obstawiam brak oleju. Przekładnik ma go za mało (a przecież cały czas pracuje pompa), więc nie ma czego rzucać na łopatki i powstaje zbyt mały moment obrotowy. Przede wszystkim uzupełnij olej. Nie jest potrzebne podwieszanie auta, tylko powinno stać w poziomie. Na forum jest sporo materiałów o wymianie czy podmianie oleju i da się to zrobić w domowych warunkach (tzn. jeśli masz kanał). W razie wątpliwości pisz.

mdamian · Wysłany: 2014-07-09, 10:41

Gość · Wysłany: 2014-07-09, 14:55

No ale jak wymienisz olej w ASB jesli nie dynamicznie lub statycznie na kilka razy?? NIe bardzo rozumię.

pebo · Wysłany: 2014-07-10, 12:41

Wymiana dynamiczna nie jest praktykowana w skrzyniach z "uczącą" się elektroniką, bo wymiana oleju jednak dość istotnie zmienia parametry pracy skrzyni i potrzebna jest wówczas adaptacja (ok. 80 minut). Z kolei dolanie (uzupełnienie) oleju musi być wykonane do odpowiedniego poziomu, więc auto musi stać poziomo, ale nie koniecznie musi być podniesione. Czy olej uzupełnia się, czy wymienia, czy podmienia - wskazane jest aby skrzynia pracowała. Procedura przewiduje przełączanie skrzyni na każdy zakres pracy (przy jałowych obrotach silnika) i pracę na każdym przełożeniu przez co najmniej 10 sekund. Później na "N" i na 60 sekund obroty silnika na 2000 obr/min., a następnie na "P" i znów sprawdzamy poziom oleju.

bombowozista · Wysłany: 2014-07-13, 22:06

Olej wymieniłem 10.07. przejechałem 150 km i dzisiaj skrzynia się posypała. Po włączeniu na D ślizga się i przechodzi w tryb awaryjny. Pomału można ruszyć ale jest tylko 5 bieg i wsteczny <jezu> CZAS na wydatki !!!!!!
Może zna ktoś dobrego fachowca od automatów na mazurach lub podlasiu ???????? coby zajął się moim autem???