Forum Audi A8 Klub Polska

Siemanko !

Chciałbym się dowiedzieć jaka jest różnica w utrzymaniu audi s8 / a8 d2.

Które części są droższe, co się szybciej psuje .
Załóżmy że oba stoją na felgach 18 cali.

Słyszałem opinie że S8 jest dużo droższe w utrzymaniu, gdzie indziej słyszałem że tylko klocki, tarcze i amory są inne.
Załatwmy w tym temacie wszystkie wątpliwości

A8/S8 psuje się jak każde inne normalne auto natomiast ceny części momentami sugerują, że te same części montowane są również w promach kosmicznych.

Druga sprawa to mechanicy którzy A8 naprawiać nie chcą albo za naprawę chcą bóg wie ile bo to panie a łosiem tu je prz...e a ta sama robota w zafajdanym golfie już mu nie przeszkadza.

Myślę że różnice w utrzymaniu A8 w stosunku do S8 będą podobne jak seicento do seicento sporting

Jeśli stać kogoś na utrzymanie a8, to myślę, że z s8 też idzie sobie poradzić Różnice między d2 a d3 już będą spore, ale to już chyba każdy wie

A8 i S8 to tam jeden ciort w tym przedziale cenowym części 100 w lewo czy w prawo kompletnie nie robi różnicy

TheBareX, Kupując A8 / S8 nabywasz flagową limuzynę Audi więc świadomie decydujesz się na wysokie ceny części i czasem brak zamienników.
Ludzie kupują A8 , Merca S lub Bmw 7 bo fajna lima i cenowo już dostępna a później płaczą na koszty utrzymania i części .
Czasem warto zastanowić się przed zakupem niż później szukać najtańszych zamienników i taniego mechanika który ogarnie auto.

Największa różnica jest w cenie samego kupna, bo za eskę więcej się płaci niż za zwykłe a8

takie tematy byłu już nie raz

zawiecha w a8 i s8 bez różnicy ?? dobre:)

Takie porównania już były.. Preston a potrafisz wyczuć rożnicę między 1BE a 1 BD?

jak jak mialem okazje pojezdzic roche a8 to stwierdzam, ze teraz moje s8 jest twardsze i wg mniej jest roznica <hehe>

nie nei Krzysiu chodzi mi o fakty cena zawieszenia a8 bedzie niższa niz s8 wiadomo mozna zastapic je tanszym ale nie pytają o to , lecz o różnice , poza tym jak pisałem ze nie widze roznicy miedzy a8 a s8 to się spinaliscie ze zawieszenie ze grill i takie tam ze prawie z tej s8 zrobiliscie w12 skoro mozna wsadzac do ski wszystko z a8 to po kija kupowac s8 , smieja sie pozniej ze ktos do a8 zalozyl znaczek s8 a jak do s8 zakladaja "gorsze" zawieszenie z s8 i inne pierdoły to juz jest ok
bez obrazy zanim kupowalem swoje a8 mialem na oku s8 w krakowie z 2000/2001 za 22tys + opłaty wszystko fajnie ale:
zadzwonilem do mechanika powiedzial ze ceny podzespołów będą jakies 30% droższe niż do A8 ? mial rację czy nie ? pytam nie sprawdzam bo takie info uzyskałem.

Panowie, czy jedyną różnicą w zawiasie miedzy a8/s8 jest sprężyna? u siebie mam sprężyny od eski, jest twardo jak cholera i z chęcią przeszedł bym na zwykłe o ile to wogule coś da. No i pytanie, czy sprężyny wystarczą?

Zawieszenie do A8 mogłeś bez problemu zamówić takie jakie jest w S8,nawet chyba wiekszość A8 ma 1BE,czyli eSkowe.
Róznice między A i S8 są niewielkie,dla człowika nie siedzącego w temacie wręcz niezauważalne,ale 360km zamiast 310 robi różnicę i jednak całkiem inny dzwięk silnika,piękny hehe,brakuje mi tego w A,jak miałem S,to w lato radia nie słuchałem,tylko szyba uchylona i ogień,coś pięknego.
Jakie to podzespoły miały by być droższe o 30% poza hamulcami przód i świecami? bo szczerze sobie nie przypominam

może właśnie o te chodziło nie wiem napisałem przecież że pytam , panowie w innym temacie pisali o wielkich różnicach i prestiżu z posiadania Ski itp tak wiec chyba sporo przesadzili tak jak napisałem chcieli z S zrobić W12 jak na moje tu są różnice ,, może jeszcze elementy zawieszenia sa droższe no nie? skoro mają być do S typowo a nie A ??


a ja mam tylko jeszcze takie pytanie laika jakie są różnice w silnikach S8 po FL a A8 po FL aqf ?? zupelnie inna bajka ? chciałbym posłuchac silnika s8 by wiedzieć o czym Jakub mówisz może na jakimś spocie się to uda