Forum Audi A8 Klub Polska

witam jako ze golą nas masakrycznie na klimie wciskajac ze to tyle kosztuje wrzucam tu taki filmik

Nie wiem... ja płaciłem niedawno 120zł za nabicie w D3 ze sprawdzeniem szczelności

Dużo płacą Ci, którym czynnik trzeba uzupełnić, koszt rośnie bodaj co 100 g. Każdy zakład podaje, ile gram jest w cenie. Także jak ktoś ma "pusty" to zabuli.

Ja miałem pusty do zera. Z tego co pamiętam jakoś 200g w cenie miałem i co 100g dopłata ale do D3 nie wchodzi dużo ponad 200 więc nie musiałem dopłacać

W D3 masz 620 gram, także nie miałeś pusto. D2 ma ok 750

Pare dni temu - 350zl za serwis - nabicie całości 750g + podłączenie maszyny

Miałem pusto bo przecież rozbierałem cały układ. Teraz działa. Może porąbałem liczby.

Są serwisy klimy które mają przemycany czynnik czyli nie podlega rozliczeniem i u nich nabijesz klimy za 150zł Max
Ci co działają legalnie i prowadzą ewidencję czynnika muszą notować komu nabili ponad 200g po vinie i nr. rejestracyjnym zgodnie z nowymi regulacjami każdy kto ponownie będzie chciał uzupełnić czynnik musi usunąć nieszczelność

Panowie w tamtym roku butla 134a 450zł w tym 1700 zł wiec co sie dziwicie.
20 zł za sto gram plus 80 za maszynę .

A na Amazonie 150$ za 12kg butle. No ale nas stać... I jeszcze te chore jazdy z zakazem sprzedaży butli osobom bez przeszkolenia (które tak właściwie nic nie daje poza kolejnymi kosztami dla warsztatu). Ale dostajesz ładny dyplom. Pamiętam czas, jak USA przechodziło na R134A i wykupywało cały gaz jaki się tylko da. Braki były wszędzie a cena poleciała do ponad 600zł za butlę. Wtedy też na szeroką skalę zaczęto testować nabijanie klimy propanem czy izobutanem. Jak widać wrócimy chyba do starych rozwiązań.

u mnie 30 zl za 100 gram a do S8 jest 850g napisane na masce

12kg tego jakże pożytecznego gazu kosztuje obecnie w DE 600 Euro, 8 razy tyle co rok temu.
Najgorsze jest to, że nie jest już produkowany i niedługo zupełnie zniknie z rynku.
Pozostanie jedynie przejście na nowy gazik R1234, który jest jeszcze droższy, brawo EU

Jeśli zniknie z rynku, to czym nędą nabijane miliony aut, które na nim jeżdżą?
Przejście na nowy gaz wiąże się z modyfikacją instalacji.

Dokładnie tak, wszyscy będziemy musieli przejść na nowy gaz.
Ja już może w tym roku się tym zajmę, później nie wiadomo jak to będzie.