Forum Audi A8 Klub Polska

Czy ktoś miał z tym rodzajem zabezpieczenia jakieś doświadczenia?
200 mikronów grubości zdecydowanie bardziej mnie przekonuje niż jakakolwiek powłoka kwarcowa, karbonowa, ceramiczna itp. itd 10-20mikronów (testowałem różne i żadna nie dawała sensownego zabezpieczenia szczególnie przed drobnymi kamyczkami, piaskiem...i szybkiej autostradowej jeździe).

Znasz koszta ? (folie droższe od lakierowania). Przezroczystą warto przód robić (zderzak, pokrywa silnika, błotniki). Na zlocie w Zakopcu był ktoś kto się tym zajmuje zawodowo (nie pamiętam nicka), dyskutowaliśmy o tym. Drogie, ale warto. Te filmy na YT z nożem, kamieniami itp - nie jest bujda.

z tego co się orientowałem to całe auto 20-25k - do przeżycia...
wiem, że lakiernik taniej wyjdzie ale ori lakier to ori ... w super kondycji po 5latach to mnie przekonuje... myślę, że przyszłego nabywcę auta również
podsumowując - koszty pomijamy.....interesują mnie wszystkie pozostałe tematy z tym związane więc zapraszam do dyskusji

a nie odparzy bezbarwnego po latach ?

takie folie bezbarwne jak firmy XPEL mają gwarancję 10lat (i nie jest to chwyt marketingowy jak przy powłokach gdzie gwarancję 3 a nawet 5 lat można sobie schować w.... kieszeń)
niestety pewnie przez koszty nie jest to jeszcze tak popularne jak powłoki a tym samym jest mało wiedzy na ten temat dlatego powstał ten wątek
może jest na forum jakiś użytkownik takiego rozwiązania? fajnie jakby się wypowiedziała osoba o której wspomniał dice111 (była na zlocie i miała tego typu zabezpieczenie)

123

tak jak wspomniałem wcześniej - kwestię finansową pomijamy

mechanicznie jest lakier zabezpieczony lecz moim zdanie zrobi się soczewka i pod wpływem słońca może bezbarwny wstać ,jak nie raz jest np na dachu pod naklejką pod cb

Testy jakie robiono dotyczą ilości km, a nie lat. Także trudno ocenić po dajmy na to 10 latach, gdzie zazwyczaj taką gwarancję dają. Z resztą na przestrzeni lat technologia również się zmieniała, także dzisiejsze folie to nie to samo co było parę lat temu. Owszem, chciałbym widzieć samochód po 10 latach (już nie sam stan folii, ale tego co będzie pod nią). Na żywo nie miałem okazji, bo nikt ze znajomych aż tak długo nie trzymał samochodu, albo zmieniali co rok lub parę lat kolor samochodu (a więc i folię).

wystarczy, że taka folia poleży 5lat i już jest ok... tak jak wspomniał dice111, szybciej się auto zmieni niż doczeka tych 10lat...
zastanawia mnie eksploatacja tej foli na przestrzeni 5lat... jak to faktycznie jest z tą ochroną bo testy wyglądają bardzo obiecująco...jak z myciem karcherem czy te folie są w stylu zakładasz i zapominasz czy trzeba to jakoś serwisować... odpowiednio pielęgnować? czy po np.3-4lat na słońcu nie będzie widać, że jest coś naklejone?

Dbasz jak o lakier. I w zależności, czy mat czy nie. Aktywna piana, woski, detailery. Niektóre folie są np bardziej wrażliwe na ptasie odchody. Podobno są już produkty stricte przeznaczone do mycia oklejonych samochodów. Co do myjek ciśnieniowych, trzeba uważać na miejsca łączeń, zakończeń itp, czyli tam gdzie folia "zachodzi", nie walić silnym strumieniem pod ciśnieniem blisko karoserii ale z dalszej odległości (to się głównie tyczy nadkoli, jak często opłukuje się je od wewnątrz by syf zleciał z koła).
Co do ewentualnej różnicy odcieni po latach, na chłopski rozum jeśli już zależeć to będzie w głównej mierze nie tylko od samej folii ale również od koloru samochodu.
Dla mnie jeśli zmieniać kolor ok, ma to sens kłaśc na cały samochód, ale jeśli chodzi tylko o ochronę i folie przezroczystą dawałbym tylko na przód.

biorę pod uwagę zrobienie tylko przodu czyli:
- zderzak
- maska
- błotniki
- lampy
- lusterka

od 9:50 padają tam też koszty, ale co ciekawsze, ponoć ta folia polipropylenowa się sama regeneruje, jest też to o co pytałeś, także lakier większa głębia koloru, ale delikatnie się ściemnił