Forum Audi A8 Klub Polska

Witajcie

Mam do Was pytanie chciałbym zamontować w swojej 8 semce LPG. I zakupić samodzielnie elementy do instalacji - nowe.
I teraz kwestia dokumentów bo chce zlecić warsztatowi tylko
montaż?? W jednym z warsztatów powiedziano mi że nie zostanie mi wystawiona homologacja- dlaczego??
Dodam że za same elementy liczą o 1.5k więcej niż normalnie w detalu

Ja teraz wymieniłem butle i pytałem się na stacji co jest potrzebne do wybicia w dowód, pan mi powiedział że liczy się tylko chomologacja butli i nieważne kto to zakłada, do każdej nowej butli masz papier z chomologacją i tylko ten papier jest wymagany

Tak mi powiedziano że nie dostanę dokumentu po montażu jak kupię sam elementy i za same elementy życzą sobie 4.5k jak normalnie w detalu nowe elementy 3k. Za całą instalację 6.5k

Michal_ST, pisz do Marcina (CINEK) ...obecnie załatwia sobie dokumenty na LPG.

Butla to jedno, a ceetyfikat na instalację to drugie ,możesz części kupić założyć, ale certyfikatu do zarejestrowania nie dostaniesz.

Nie rozumiem tylko takiego przebicia na koszcie elementów do LPG.
Sam bym nie zakładał poprostu zakupił nowe części do montażu.

pb41ns pisze:Ja teraz wymieniłem butle i pytałem się na stacji co jest potrzebne do wybicia w dowód, pan mi powiedział że liczy się tylko chomologacja butli i nieważne kto to zakłada, do każdej nowej butli masz papier z chomologacją i tylko ten papier jest wymagany

Jak butla się skończy to wsadzasz nową i masz na kolejne 10 lat ( wg przepisów przy wymianie butli trzeba wymienić wielozawór) natomiast jak w samochodzie nie miałeś instalacji to potrzebny certyfikat na instalację żeby ją zarejestrować w urzędzie, wbić w dowód.

Michal_ST pisze:W jednym z warsztatów powiedziano mi że nie zostanie mi wystawiona homologacja- dlaczego??

Zakład który jest upoważniony do zakładania LPG na certyfikacie wyszczególnia jakie komponenty zostały założone w samochodzie dlatego jak kupisz sam to nie dostaniesz takiego papierka.

Michal_ST pisze:za same elementy życzą sobie 4.5k jak normalnie w detalu nowe elementy 3k. Za całą instalację 6.5k

Od zawsze wiadomo że zakład montujący LPG musi zarobić na częściach x2 zus,lokal,gwarancja,podatek itd... po prostu zawsze podawali cenę całościową mało było osób co pytali ile części, a ile robota jak by mówili części np. 2 tys i robota drugie 2tys to przeciętny Kowalski który nie prowadzi żadnej działalności by się załamał że za 1 dzień mozna zarobić 2 tys oczywiście w teorii

Michal_ST pisze:Nie rozumiem tylko takiego przebicia na koszcie elementów do LPG.

bo ten co sprzedaje za 3 koła siedzi przed biurkiem w swoim pokoju i nie ma żadnych kosztów ( oraz pewnie żadnych towarów na półce ) a zakład, który to montuje nie będzie brał odpowiedzialności za części, które Ty dostarczysz. Postaw się w ich sytuacji

Po montażu nowej instalacji LPG w aucie do wbicia w DR LPG wymagane są trzy dokumenty:

1. Homologacja na butlę LPG
2. Homologacja montażu
3. FV za montaż

Wszystko odbywa się w Wydziale Komunikacji.

W zależności od producenta elektroniki sterującej są różne sposoby dystrybucji
homologacji montażu.

Jeżeli zakład kupił od dostawcy elektronikę to dostał do niej jedną homologację na montaż.
Papierek, na którym wypisze elementy zamontowane w aucie oraz wartości pomiarów Lambdy.

Teraz Ty kupujesz swoje graty (przede wszystkim chodzi o sterownik) to nie dostajesz
papierka na montaż. Zakład montujący musi wziąć taki papierek z innego zestawu co
powoduje, że jedna elektronika sterująca z wiązką przestaje być "legalnie" montowalna bo
brakuje do niej papierka z homologacją montażu. Druga sprawa, to zakład montujący
podpisuje się pod tym, że on to zamontował... jakiś pożar czy inny wypadek z LPG
i on beknie. Kolejna sprawa, to musi wystawić FV na jakąś sumę. Musi od niej zapłacić VAT i PIT. Jest to kilka ładnych zł.

Można by było jeszcze podać kilka innych powodów.

Zrezygnowałem z zakupu części samodzielnie. Znalazłem zakład który podejmie się montażu za ludzką cenę i na podzespołach, które chciałem zamontować