Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Nie wiem czy to odpowiedni temat do tego działu (najwyżej go skasuję). Otóż chciałbym spytać posiadaczy A8 ile mniej więcej trzeba wyłożyć na poliftowe A8 d2, które nie będzie wymagało od zaraz wkładu na poziomie 7/9 tys. Wiem, że lepiej szukać przedlifta z racji m.in braku nastawników, które są w polifcie, ale niestety bardzo ich mało. A w moich rejonach nie ma ich wcale. Za cenne wskazówki i wszelkie rady z góry dziękuje.

Marcin629 pisze:Witam. Nie wiem czy to odpowiedni temat do tego działu (najwyżej go skasuję). Otóż chciałbym spytać posiadaczy A8 ile mniej więcej trzeba wyłożyć na poliftowe A8 d2, które nie będzie wymagało od zaraz wkładu na poziomie 7/9 tys. Wiem, że lepiej szukać przedlifta z racji m.in braku nastawników, które są w polifcie, ale niestety bardzo ich mało. A w moich rejonach nie ma ich wcale. Za cenne wskazówki i wszelkie rady z góry dziękuje.

równie dobrze mógłbyś się spytać, ile trzeba wydać na zdrapki lotto, aby wygrać 200zł

Czasem położysz topową sumę i będzie źle, czasem położysz 10 k zł i polatasz..
W mojej opinii za przedlifta w miarę ok możemy zaczynać przy 17-18kzł.

Ja sam miałem dać 21k zł za D2 kilka lat temu, które okazało się ... no i tu musiałbym niecenzuralnie się wyrażać

Kolego te auta mają 20 lat tam jest już wszytko do roboty, każdy oring każdy przewód jest już spraciały i może pęknąć lada moment, każdy oryginalny element jest na granicy żywota, dlatego nawet jak wyłożysz sporo to i tak może wyjść jakaś sroga awaria o której właściciel nie mógłby wiedzieć.

Jeżeli poprzednik naprawdę inwestował to nie sprzeda, bo po takim wieku to już pewnie wszystko wymienione a jeżeli już widzi koszta i nie chce przyszłości z autem to ląduje na aukcji i te koszta trafią na ciebie. Najgorsza jest skrzynia ale to w CSF czy u Płochecia ci zrobią wiadomo cena początkowa 6k od tej ceny się remont zaczyna. Mi awaria automatu pojawiła się 3 miesiące po zakupie.

Ale znowu jak jesteś mechanikowaty i masz dostęp do garażu i sam sobie będziesz robił to śmiało możesz brać i polifta i nie bój się kosztów dasz sobie radę. Kolejna sprawa w Lublinie są słabi mechanicy (wymieniacze). Komu oddał byś takie auto do roboty? Jest tego sporo w Lubelskim więc takie auto to nic wyjątkowego a ten kto ma to stara się sam ogarniać co się da. E38 lepiej wygląda według mnie i znacznie mniej tego na drogach.

Loteria. Nawet jak kupisz samochód, który więcej stał (a więc droższy niby ze względu na przebieg jeśli oryginalny i ew stan) to dołożysz więcej jak zaczniesz nim jeździć

7/9 co to za kwota przy a8 . rozrząd plus oleje wszystkie jakieś klocki i masz 3-4 k

zeby nie zakładać nowego tematu(mam nadzieję ze autor tego wątku się nie obrazi:)

Panowie odnośnie wartości A8D4?

około 60 tyś to wszystko miny czy czasem można trafić w miare rozsądne wozidło z początku produkcji w tej kwocie zakupu? nie mówie tutaj o angolach tylko normalnych wersiach EU.

Jeżeli D3 po 1 lifcie kosztuje ok 40 tys to myślisz co to będzie z D4 ?

Autora zapraszam na PW jak chce kupić przed lifta bądź po lifta. Mam obydwa