Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie zamówiłem u chłopaków z car2parts silnik wentylator nagrzewnicy i bardzo proszę o wyjaśnienie krok po kroku jak się do niego dostać?

Co trzeba odkręcić aby go wyciągnąć ? wiem że uszczelkę 4 plastikowe kołki osłonę filtra oraz filtr pyłkowy i widać teraz te dwie klapki.

Pomóżcie proszę.

[hide]

[/hide]

Jest trochę roboty żeby wszystkie śrubki z obudowy odkręcić . Niektóre się obracają razem z nakrętką która jest chyba wtopiona w plastik i niestety musisz kombinować . Zmieniałem już dawno i nie pamiętam dokładnie ale przeszkadza w wyjęciu mechanizm wycieraczek . Mi to zajęło jakieś 3 godziny .

i co kolego poradziłeś z wentylatorem ?? jak nie to pisz ja niedawno przerabiałem to mi zajeło pół godziny z wlutowaniem nowych szczotek to jak coś to pomooge

1. zdjęcie plastików, filtra kabinowego
2. odkręcenie plastikowej obudowy nad silnika
3. zdemontowanie wycieraczek, podszybia... wyjęcie mechanizmu wycieraczek.
4. by wyjąć mechanizm wycieraczek trzeba odkręcić zbiornik płynu chłodzącego (delikatnie wyjąć z czarnej plastikowej obudowy jest na zatrzaskach i pod zbiornikiem masz jeszcze jedną śrubę do odkręcenia.... musisz przy zbiorniku uważać na przewód od czujnika płynu chłodzącego bo mi po podniesieniu zbiorniczka wypiął się i "wciągnął" do środka - później przez nadkole musiałem go wymacać i przełożyć przez dziurę by wpiąć)
5. zdemontować aluminiową belkę (te dwa aluminiowe pierdzielniki) bo inaczej nie wyjmiesz obudowy plastikowej pod którą jest silnik dmuchawy (w belkach aluminiowych są takie plastikowe końcówki - uważaj by nie wypadły... )
6. demontujesz plastiki osłony silnika, odkręcasz silnik i możesz go wyjąć
7. montujesz nowy - nie ma opcji by zamontować go niewłaściwie, czy złą stroną bo nie pasuje
8. wszystko skręcasz w odwrotnej kolejności ale przed skręceniem sprawdzasz czy silnik pracuje i nic nie ociera (czy obudowa plastikowa silnika, kabel od silnika - zostało prawidłowo poskładane)

przy pierwszym podejściu i wyciągnięciu wtyczki od poziomu płynu chłodzącego zabawy na 3h

bardzo się cieszę że mogłem pomóc jeśli chodzi o mnie jak najbardziej zgadzam się na zdjęcia zapewne niejednemu się przyda też miałem problem z tym przewodem z tyłu

dracus6662 czy mogłabym prosić o linka do tego maunala, bo nigdzie nie widzę takiego działu jak Warsztat, a przez szukajkę dotarłam tylko do tego wątku.

A bardzo potrzebowałabym informacji, jak wymienić ten wentylator dmuchawy, bo bardzo ciężko chodzi, tzn. nie chce się włączać, a jak już się włączy to kręci się tak wolniej/szybciej wolniej/szybciej, jakby mu pary brakowało, wygląda mi to na szczotki. No i u elektryka pokazuje błąd 01273 - Dmuchawa świeżego powietrza (V2) 009 - Przerwa / zwarcie z masą i to najprawdopodobniej właśnie ten wentylator. I tak już niepotrzebnie wymieniłam moduł sterowania wentylatorami (rezystor dmuchawy) kosztowało mnie to sporo, bo mnie warsztat naciągnął, ze to od tego mi się nie chce załączać klimatronik (a dokładniej nie włączają się wentylatory, tylko coś pyka) - wymienili i du...a dalej to samo.

słuchaj postaram się dzisiaj wstawić.

Super, gdyby ci się udało to będę zobowiązana i wdzięczna a za chęć pomocy leci buziak do ciebie :*

karokarolinka pisze:(...) nie chce się włączać, a jak już się włączy to kręci się tak wolniej/szybciej wolniej/szybciej, jakby mu pary brakowało, wygląda mi to na szczotki. No i u elektryka pokazuje błąd 01273 - Dmuchawa świeżego powietrza (V2) 009 - Przerwa / zwarcie z masą i to najprawdopodobniej właśnie ten wentylator (...).

Ja bym obstawiał na połączenia elektryczne, może wtyczka nie łączy lub wiązka jest naderwana/uszkodzona, lub też zawilgocona. Tu trzeba sprytnego elektryka. Wentylator pewnie jest dobry, ale ma za słabe zasilanie.

dracus6662 pisze:to jest link to toturiala v2 http://www.a8team.pl/d3-all-wymiana-sil ... htm#183231

dziękuje

dracus6662 pisze: zajechane lub zajechana szczta na jednym z wentylatorów zwarcie do masy(na to bym obstawiał)

też tak mi powiedział elektryk, u którego byłam, więc pewnie to to, bo akumulator mam w pełni sprawny, a opornicę już mi jedni mechanicy wymienili, więc na 100% jest sprawna

pebo pisze:Ja bym obstawiał na połączenia elektryczne, może wtyczka nie łączy lub wiązka jest naderwana/uszkodzona, lub też zawilgocona. Tu trzeba sprytnego elektryka. Wentylator pewnie jest dobry, ale ma za słabe zasilanie.

Bardzo bym się cieszyła, gdyby twoje podejrzenia się potwierdziły, tylko że właśnie będzie problem, aby znaleźć kogoś, kto mi to solidnie sprawdzi i potem zrobi, bo nasze autka są tak skomplikowane, że bardzo łatwo jest coś zepsuć tudzież połamać

Podsumowując jest szansa, że wymiana szczotek (jeśli się oczywiście da) lub poprawa połączeń elektrycznych naprawi mi klimatronik i znów w aucie będzie wiało jak należy. Jak już będę miała to naprawione, dam znać, co dokładnie było przyczyną, aczkolwiek może to potrwać dłuższy okres czasu, bo na razie brak mi pomysłów, gdzie by oddać auto, aby zrobili to w rozsądnej cenie. ASO raczej odpada, bo tam to zaraz mi pół auta będą chcieli wymienić.

Climatronic? on chyba sprawny jest... raczej to problem ze szczotami można je wymienić na 100% koszt nie wielki roboty hmmm trzeba wyciągnąć silnik w aso wymienią ci dmuchawę na nową i tyle bo oni nie wymieniają szczotek.

Witam kolegę ja też czekałem na ten opis z ciekawości hehe przypomniała mi się ciekawa naprawa jak bym sam to nie dawno robił. A tak po za tym to koleżance można by pomóc tylko kawałek jest do mnie lub do Ciebie jak by nikt u niej na miejscu nie chciał to zapraszam pomożemy oczywiście na 99% to będą szczotki pozdrawiam

czy szczotki tego wentylatora można gdzieś dostać? czy jest tylko opcja kupna nowego bądź używanego? na jakieś aukcji widziałem taką dmuchawie i było napisane ze jest po wymianie owych szczotek i że niby są żywotniejsze niż co były.

A ja mam pytanie czy opcjonalnie są dwie nie zależne dmuchawy bo u mnie jest jedna podwójna ??