Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,

Mam 4 strefowa klime w pełnej opcji prócz tylko wentylacji siedzeń. Do ostatniej jazdy(dzisiaj z pracy wracalem) nawiewu działały. Teraz odpalilem auto i nic. Zero podmuchu, jak przełączania góra dół to słychać że się silniczki przełączaja a nie wieje nic nigdzie z żadnej kratki(ani tył ani przód). Jutro wepnę VCDS'a i sprawdzenia błędy. Jest jakiś bezpiecznik/przekaźnik tylko od nawiewu? Reszta wydaje się działać.

Ktoś coś?

Pozdraiwam,
Karol

kolego moze byc tak jak u mnie ze podczas jazdy po nierownosciach wentylator sie zalaczal.Byly dni ze chodzil bez zarzutu a co najlepsze ze zalaczal sie podczas ostrego skretu w lewo

Skonczylo sie na reanimacji szczotek

Jutro zeskanuje błędy. Poszukam bezpieczników bo w sumie nagle padło. A później będę ostro skręcał

;P

Mysle ze dmuchawa do wyjęcia

Więc mam takie coś...

STEROWNIK SILNIKA:

Kod: Zaznacz cały

Address 01&#58; Engine        Labels&#58; Redir Fail!
   Part No SW&#58; 4E0 910 409 G    HW&#58; 4E0 907 409 B
   Component&#58; 4.0L V8TDI  A000AGMŞ0030  
   Revision&#58; --H01---    Serial number&#58; AUX3Z0D7348191
   Coding&#58; 0010773
   Shop #&#58; WSC 02313 785 00200
   VCID&#58; 2759FFAFEF7D

2 Faults Found&#58;
18080 - Coolant Fan Control 1&#58; Open or Short to Ground 
            P1672 - 000 -  - 
             Freeze Frame&#58;
                    RPM&#58; 63 /min
                    Torque&#58; 23.4 Nm
                    Speed&#58; 0.0 km/h
                    Duty Cycle&#58; 9.9 %
                    Voltage&#58; 7.52 V
                    Duty Cycle&#58; 9.9 %
                    Duty Cycle&#58; 9.9 %
                    Temperature&#58; 23.4°C

18308 - Coolant Fan Control 2&#58; Open or Short to Ground 
            P1900 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame&#58;
                    RPM&#58; 63 /min
                    Torque&#58; 23.4 Nm
                    Speed&#58; 0.0 km/h
                    Duty Cycle&#58; 9.9 %
                    Voltage&#58; 7.52 V
                    Duty Cycle&#58; 0.4 %
                    Duty Cycle&#58; 9.9 %
                    Temperature&#58; 23.4°C

Readiness&#58; 0 0 0 0 0

AUTO HVAC (Kratki w nogach pasażerów już jakiś czas nie działają.)

Kod: Zaznacz cały

Address 08&#58; Auto HVAC        Labels&#58; None
   Part No SW&#58; 4E0 910 043 A    HW&#58; 4E0 820 043 A
   Component&#58; KLIMAAUTOMAT    016 0340  
   Revision&#58; 00000027    Serial number&#58; 00000000051000
   Coding&#58; 0071935
   Shop #&#58; WSC 02311 785 00200
   VCID&#58; 1B31D35FA335

   Part No&#58; 4E0 910 133 
   Component&#58; FHS             H02 0040

4 Faults Found&#58;
00065 - Left Rear Footwell Heater &#40;Z42&#41; 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame&#58;
                    Fault Status&#58; 01100100
                    Fault Priority&#58; 3
                    Fault Frequency&#58; 7
                    Reset counter&#58; 166
                    Mileage&#58; 389660 km
                    Time Indication&#58; 0
                    Date&#58; 2015.06.24
                    Time&#58; 13&#58;20&#58;46

             Freeze Frame&#58;
                    Voltage&#58; 13.40 V

00066 - Right Rear Footwell Heater &#40;Z43&#41; 
            012 - Electrical Fault in Circuit
             Freeze Frame&#58;
                    Fault Status&#58; 01101100
                    Fault Priority&#58; 3
                    Fault Frequency&#58; 7
                    Reset counter&#58; 168
                    Mileage&#58; 389660 km
                    Time Indication&#58; 0
                    Date&#58; 2015.06.24
                    Time&#58; 13&#58;20&#58;46

             Freeze Frame&#58;
                    Voltage&#58; 13.40 V

01273 - Fresh Air Blower &#40;V2&#41; 
            009 - Open or Short to Ground
             Freeze Frame&#58;
                    Fault Status&#58; 01101001
                    Fault Priority&#58; 3
                    Fault Frequency&#58; 2
                    Reset counter&#58; 172
                    Mileage&#58; 390596 km
                    Time Indication&#58; 0
                    Date&#58; 2015.07.16
                    Time&#58; 21&#58;40&#58;41

             Freeze Frame&#58;
                    Temperature&#58; 35.0°C
                    Speed&#58; 77.0 km/h
                    &#40;no units&#41;&#58; 194.0
                    &#40;no units&#41;&#58; 80.0

01844 - Control Module for Fresh Air Blower &#40;J126&#41; 
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
             Freeze Frame&#58;
                    Fault Status&#58; 00101100
                    Fault Priority&#58; 3
                    Fault Frequency&#58; 1
                    Reset counter&#58; 209
                    Mileage&#58; 390513 km
                    Time Indication&#58; 0
                    Date&#58; 2015.07.15
                    Time&#58; 14&#58;00&#58;55

             Freeze Frame&#58;
                    Temperature&#58; 32.0°C
                    Speed&#58; 0.0 km/h
                    &#40;no units&#41;&#58; 66.0
                    &#40;no units&#41;&#58; 176.0

WEBASTO

Kod: Zaznacz cały

Address 18&#58; Aux. Heat        Labels&#58; None
   Part No SW&#58; 4E0 910 105 A    HW&#58; 4E0 265 081 L
   Component&#58; Heizgeraet      H07 0100  
   Revision&#58; 0000000B    Serial number&#58; 00000009006406
   Coding&#58; 0000111
   Shop #&#58; WSC 00000 000 00000
   VCID&#58; 1A3FD65BAC0F

1 Fault Found&#58;
01407 - Flame Extinguished 
            000 -  -

Błąd na moduł sterowania dmuchawą i na dmuchawę . Dmuchawa do demontażu napewno .

Na bezpieczniku mam 4V bez zapłonu (chyba z solara) i 8V po zapłonie i włączeniu klimatronika. Gdzie jest ta dmuchawa?

Da radę wyjąć dmuchawę od komory silnika/podszybia? Czy deska rozdzielcza musi wylecieć?

http://www.a8team.pl/d3-all-wymiana-sil ... t15592.htm

Właśnie dokładnie to samo dostałem na PW od kolegi Michała

Dziękuję kolegom za podanie instrukcji. Nawiew już działa (przepraszam Michale

). Okazało się, że po ostatnich naprawach w ASO nie przykręcili filtra węglowego i leżał sobie luźno. Naleciało syfu do środka i myślałem że walnięty silnik jak ręką zakręciłem ale jak go na 12V dałem to nie ruszał ale ręką szturchałem i wydmuchało zmielonych liści kratkami. Chwile pochodził i teraz działa cały dzień co chwila go włączam i wyłączam. Narazie działą

pozdrawiam i wielkie dzieki panowie,
Karol

No to super ci zrobili przysługe-te zmielone liście zapewne przytkały nagrzewnice i moga sprawiac jeszcze problemy....

Będę w ASO i z nimi porozmawiam w poniedziałek. Poza tym jak zdjolem filtr to jest rozdarty. Po ..uj oni go w ogóle zdejmowali...

I dzisiaj w trasie nagle przestało dmuchac i znowu nie działa... Masakra...

Pewno dmuchawa, moja raz działała raz nie, a w najcieplejsze dni to już w ogóle, wymiana na inną dopiero załatwiła sprawę

No napewno to sprawa dmuchawy bo na 12V nie chciała się kręcić i musiałem jej pomuc wystartować. dwa dni działała i znowu to samo. Jestem umówiony w ASO i powiedzilei, że postarają mi się pomóc jakoś w ramach tego, że ktoś nei skręcił tego filtka i było zawalone liściami, przez co mogło się zakleszczyć i uszkodzić.

Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 ALL ] Brak nawiewu...

[D3 ALL ] Brak nawiewu...