Forum Audi A8 Klub Polska

Witam.

Tak jak większość a8 d3 w mojej także leci letnie powietrze z nawiwow obok mmi i gorące na zewnętrznych nawiewach. Próbowałem wyczyścić nagrzewnice bez ich demontażu jednak bezskutecznie.

vcds nie łapać błędów dopiero po nastawach podstawowych wypadł błąd:

01868 Right Rear Warm/Cold Flap Air Outlet Motor (V221)
003 Mechanical Failure

Czy ktoś dokładnie wie za co odpowiada ten silnik i ewentualnie w której części się znajduje, i jak go wymontować ???

temperaturę dla centralnego (już od D2) można ustawić niezaleznie od reszty
kuknij w setup w klimatroniku

Centre air vent. Ustawiasz tam jakie ma lecieć powietrze z środkowych nawiewów w prawo cieplejsze, w lewo zimniejsze

gwiktor02 pisze:Tak jak większość a8 d3 w mojej także leci letnie powietrze z nawiwow obok mmi i gorące na zewnętrznych nawiewach.

Szerzycie jakieś naciągane opinie - nieprawdą jest, że większość D3 ma z tym problem.
Gdyby tak było to po nadejściu zimy wszystkie one stałyby już w serwisach bo z tym się nie da normalnie jeździć

FOSS pisze:

gwiktor02 pisze:Tak jak większość a8 d3 w mojej także leci letnie powietrze z nawiwow obok mmi i gorące na zewnętrznych nawiewach.

Szerzycie jakieś naciągane opinie - nieprawdą jest, że większość D3 ma z tym problem.
Gdyby tak było to po nadejściu zimy wszystkie one stałyby już w serwisach bo z tym się nie da normalnie jeździć

Tylko te zepsute tak mają hehe

U mnie grzeje aż miło a za to klima wciąż niesprawna bo szukam jelenia, który to rozbierze i poskłada aby nie trzeszczało i ewentualnie będę mógł na niego zwalić i wymusić poprawki

drago_o pisze:U mnie grzeje aż miło a za to klima wciąż niesprawna bo szukam jelenia, który to rozbierze i poskłada aby nie trzeszczało i ewentualnie będę mógł na niego zwalić i wymusić poprawki

A co ci tam znowu trzeszczy?... może to z głośników a nie z klimy

Jeszcze nie... ale jak rozbiorę tapicerkę

Panowie To że nie leci nie znaczy że tam przestawienie. Tam akurat ustawiłem na full i nic.

Obstawiam nagrzewnice próbowałem odkamienic od strony komory podałem ocet, także preparat do czyszczenia układu chłodzenia jednak nic.

Ale wypadł mi błąd tego silnika ktoś wie gdize on jest za co odpowiada i mniej więcej jak go wymienić ? myślę że sprecyzowałem pytanie.

Pozdrawiam

Foss raczej Ty nie siej teraz herezji akurat a a8 d3 sam wiesz ze problem jest dosyć powszechny, najczęściej nagrzewnice. Jednak mnie interesuje ten silnik ...

gwiktor02 pisze:Ale wypadł mi błąd tego silnika ktoś wie gdize on jest za co odpowiada i mniej więcej jak go wymienić ? myślę że sprecyzowałem pytanie.

Tych silniczków jest kilka co najmniej... napisz który?

gwiktor02 pisze:problem jest dosyć powszechny

Ja tak nie uważam bo parę osób z podobnym problemem to nie jest jeszcze powszechny. Fakt ukłat ogrzewania i klimatyzacji nie należy do mało awaryjnych ale tu psują się najróżniejsze rzeczy a najczęściej to właśnie same silniczki lub zapchane nagrzewnice

drago_o pisze:

gwiktor02 pisze:Ale wypadł mi błąd tego silnika ktoś wie gdize on jest za co odpowiada i mniej więcej jak go wymienić ? myślę że sprecyzowałem pytanie.

Tych silniczków jest kilka co najmniej... napisz który?

Pierwszy post kolego posiadał dokładny błąd z silnikiem na którym nikt się oczywiście nie odniósł. V221.

Jednak już znalazłem gdzie jest... niestety wątpię aby on powodował brak ciepłego powietrza że środkowych nawiewow.

chyba zostaje wyjac nagrzewnice

No tak, ale to tylny silniczek więc raczej tam by powodował problem.

gwiktor02 pisze:Foss raczej Ty nie siej teraz herezji akurat a a8 d3 sam wiesz ze problem jest dosyć powszechny, najczęściej nagrzewnice.

Nie, nie wiem.
Problem nie jest dosyć powszechny ale jeżeli już wystąpi to często są to nagrzewnice w które wielu pytających nie wierzy i w związku z tym rozpoczynają drogę przez mękę w diagnozowaniu problemu który został już kiedyś rozpoznany i opisany.

gwiktor02 pisze:Pierwszy post kolego posiadał dokładny błąd z silnikiem na którym nikt się oczywiście nie odniósł. V221.

Skoro to takie oczywiste, że nikt w trybie pilnym nie pomógł i dokładnie nie opisał to po co w ogóle o coś pytać

A skoro rzeczy oczywiste są oczywiste to przecież odpowiedzieć można było samemu sobie już wcześniej.

01868 Right Rear Warm/Cold Flap Air Outlet Motor (V221)
003 Mechanical Failure

Tłumacząc na język polski to usterka mechaniczna dotycząca motoru sterującego klapą powietrza dla tylnego prawego nawiewu.
I Ameryki tu nie odkryłem tylko przetłumaczyłem z angielskiego na polski

gwiktor02 pisze:Jednak już znalazłem gdzie jest... niestety wątpię aby on powodował brak ciepłego powietrza że środkowych nawiewow.

Tak, wniosek jest słuszny. Błędy te nie przyczyniają się do braku ciepłego nawiewu ze środka.

gwiktor02 pisze:... chyba zostaje wyjac nagrzewnice

Tak, warto wyjąć nagrzewnice i na stole sprawdzić ich drożność

Foss bardzo sobie cenię jak ktoś jest słowny w życiu. Tzn. przez telefon na żywo i na forum.

Twoje słowa gdy kiedys rozmawialiśmy: "To mnie nawet nie dziwi, że leci Ci zimne powietrze że środkowych nawiewów. To dosyć powszechny problem w a8"

No chyba że przez 2 tygodnie zmieniłeś zdanie więc oddaje honor:)

Jak widzisz nie pytałem się czego błąd dotyczy a gdzie silnik się znajduje a to znaczna różnica. Lokalizację znalazłem więc temat uwazam do zamknięcia.

Pozdrawiam

gwiktor02, będziesz wywalał te nagrzewnice ??
daj znac czy ogarnales

mkbewe pisze:gwiktor02, będziesz wywalał te nagrzewnice ??
daj znac czy ogarnales

Będę ale dopiero na wiosnę.

Bo nie wiem jak u CB u mnie grzeja nawiew na szybę, boczne nawiewy z przodu, i srodkowe z tyłu.

A letnie powietrze jest ze srodkowych i że słupków z tyłu. Nie chce teraz robić bo wiesz plastiki lubią się łamać na zimnie a spod deski trzeba wywalić i jakoś je wyjac