Forum Audi A8 Klub Polska

witam
wiecie moze gdzie znajde plus po zaplonie obciazenie do 3 amper max ?

pod nogami pasażera ,jest cała skrzynka z przekażnikami i tam znajdziesz

tomek808 pisze:pod nogami pasażera ,jest cała skrzynka z przekażnikami i tam znajdziesz

tyle to akurat wiem ale konkretniej mi chdozilo ale spoko pobawie sie w weekend miernikiem

to zakładasz post i o taki szczegół pytasz..... litości

Ciekawy czy jakby ktoś napisał "brązowy z zielonym paskiem" to czy by się do niego w ciemno podłączył

mariosrs pisze:

tomek808 pisze:pod nogami pasażera ,jest cała skrzynka z przekażnikami i tam znajdziesz

tyle to akurat wiem ale konkretniej mi chdozilo ale spoko pobawie sie w weekend miernikiem

Skoro wiesz gdzie, to znajdujace sie tam zaciski sa opisane na wklejce:

30 stały plus
15 po zapłonie
x przy rozruchu

A wiec miernik nie potrzebny.

mariosrs a po co ci ta wiedza ? czyż byś chciał coś zdrutować ?Rozwiń temat żeby koledzy wiedzieli co maja ci doradzić .

szeryfisch pisze:

mariosrs pisze:

tomek808 pisze:pod nogami pasażera ,jest cała skrzynka z przekażnikami i tam znajdziesz

tyle to akurat wiem ale konkretniej mi chdozilo ale spoko pobawie sie w weekend miernikiem

Skoro wiesz gdzie, to znajdujace sie tam zaciski sa opisane na wklejce:

30 stały plus
15 po zapłonie
x przy rozruchu

A wiec miernik nie potrzebny.

dzieki wielkie za info

tutenhamon pisze:mariosrs a po co ci ta wiedza ? czyż byś chciał coś zdrutować ?Rozwiń temat żeby koledzy wiedzieli co maja ci doradzić .

tak choinke chce sobie podalczyc <hura>

Najlepiej pod nogami pasażera terminal 75x, jest tam + po zapłonie. Z niego brałem zasilanie dla grzanej kiery i servotronica.

Odkopię, bo: złącze pod nogami (75X) daje plus po zapłonie i jest świetne do podłączenia lpg, ale w moim (chyba nie tylko) przypadku napięcie na nim pozostaje po lekkim przekręceniu kluczyka wstecz. W tym momencie zegary i silnik gasną, ale na tym złączu nadal jest +12V. Tak być u mnie nie może, bo mało zdecydowane zgaszenie kluczykiem powoduje, że komp gazowy puszcza jeszcze kilka cykli wtrysku gazu i później ciężko auto odpalić.

Ma ktoś podłączone +12 po zapłonie gdzieś indziej tak, aby pokrywało się z sygnałem faktycznym?

Poszukaj dokładnie w tej "drewnianej puszce", jest tam na pewno bo ja u siebie podłączałem.

Znalazłem tylko jeden cienki przewód dochodzący do jednego z przekaźników. Jak nic innego nie wymyślę, to podłączę się do niego.