Forum Audi A8 Klub Polska

Witam

Jak w temacie

Nie działa regulacja przyciskami ani automatyczna , podświetlenie wydaje się słabe w liczniku

Jakieś sugestie ?

Uszkodzony układ od ściemniania podświetlenia, naprawa ewentualna przekładając elementy z innego licznika albo szybciej drugi licznik.

Możliwa wymiana bez jakiegokolwiek kodowania ?

Chcesz licznik z polifta? EWentualnie Ci wyciagne cos z niego co chcesz?

Nie widzialem tego modulu w liczniku odpowidzialnego za sciemnianie-podswietlanie wiec nawet nie wiem jak to wyglada

Wymiana licznika bedzie się wiązała z ustawianiem immo bo w FL sa chyba w zegarach te zabezpieczenia.

no a wymiana sterowania podswietleniem to tez nie lada gratka, wlasnie rozebrałem licznik i ciezka sprawa

Ja bym sobie sprawił zegary nawet od S bo ładniejsze ,dopasował przebieg i immo i wsio.

Jak wyglada koledzy wymiana licznika nawet na taki sam numer , trzeba pozniej cos robic dodatkowo ? kodowanie ? czy jest takze mozliwa wymiana na licznik z innym numerem np. na taki od W12 lub S8

Musisz na pewno sie pobawić z immo bo w polifcie to siedzi w zegarach.
Od W12 dodatkowo trza bedzie zmienić mu że obsługuje V8 bo bedzie głupoty ze spalaniem pokazywał.

Dziwna dziś sytuacja nastąpiła - z samego rana gdy było dość wilgotno i chłodno regulacja podświetlenie pierwszy raz zaczeła działąc , oświetlenie dalej było dość słabe ale można było je regulować . Z momentem gdy auto sie nagrzało i zrobiło się troche cieplej nie było już możliwości regulacji przyciskami

michalwruszak, wilgoć i nie właściwy styk. U mnie dzieje się to samo z kontrolką ręcznego. Świeci się tylko jak temperatura zejdzie około zera

Pomoże wyciągnięcie licznika i czysczenie styków ? Dodam jeszcze ze jak auto sie nagrzeje to ten mały wyświetlacz po lewej stronie jest zamazany gdy jest chłodno szczególnie rano to widać na nim wszystko idealnie

michalwruszak, możesz spróbować, co do wyświetlacza to podejrzewam że wiele mu już nie pomoże. U ojca w Borze jest to samo z wyświetlaczem i pewnie skończy się to jego wymianą.
Nie wiem ile z tego prawdy ale kiedyś chłopaki na komisie pucowali samochody plakiem, dosłownie to auto było zalewane po wszystkim po desce po radiach itp. Zobaczył to jeden elektryk samochodowy i podsumował że właśnie przez coś takiego zabijane są wyświetlacze i połączenia elektroniczne. Parę dni później widziałem Leona jak jeden z picantów pryskał WD-40 w zamki by chodziły pięknie i gładko. Po prau dniach przestały działać mikrostyki w drzwiach i auto się zamykało zaraz po otwarciu.
Wracając do tematu. Możesz rozebrać, dostać się i zastosować środek to połączeń elektrycznych lub jest taki środek do potencjometrów w sklepach elektronicznych. Wypiera wilgoć, likwiduje śniedzenie i oczyszcza styk. Czasami same połączenia będą zaśniedziałe i bałagan gotowy.

Przepraszam że znowu odejdę od tematu ale pewnego razu brakło mi spryskiwaczy w ósemce. Pierwsze co bezpiecznik sprawny, a na kostce napięcia brak. Już miałem rwać całą elektrykę, dźwignię itp. Coś mnie tknęło do tej kostki raz jeszcze. Dostęp i widoczność kiepska. Pogrzebałem troszkę śrubokrętem w pinach i nagle pojawiło się napięcie. Po prostu zaśniedziały.

Michał spróbuj na pewno nie zaszkodzi.