Strona 1 z 1

[D2 94 4.2PB ] Elektryczna kierownica - problem

: 16 paź 2016, 18:35
autor: Chris
W moim egzemplarzu nie działało sterowanie kierownicą góra-dół (przód-tył jeździ).
Przy okazji dłubania w centralnym zamku odłączyłem akumulator, a po podpięciu kierownica straciła kodowanie - przed odłączeniem akumulatora, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki kierownica "chowała się" w stronę zegarów... Obecnie straciła i tą funkcjonalność.

O ile jeżdżenie kierownicy po wyjęciu kluczyka nie jest mi jakoś niezbędne, o tyle chciałbym naprawić przesuw góra-dół.

Zanim jednak zabiorę się za rozbiórkę i oglądanie, co w trawie piszczy, chciałem się dowiedzieć, jak to w końcu jest z tym kodowaniem i adaptacją kierownicy w moim roczniku (1994)?

Przez VAG-COMa nie mogę się dostać do sterownika, a przecież jakoś musi być zaprogramowane cofanie się kierownicy po wyjęciu kluczyka.

: 16 paź 2016, 19:47
autor: Gość
Musisz w końcu zrozumiec że nie masz żadnego modułu komfortu i żadnych kodowań. Szczątkowe sa w Fl a pieknie sie koduja D3.

masz awarie mechaniczną i tak musisz szukać przyczyny a wagine se zostaw do sprawdzania błedów w ABS,ASB,Airbagu i silniku

: 16 paź 2016, 19:50
autor: Chris
Ok, ale w takim razie, jak programują tą kierownicę, żeby się chowała przy wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki?
Odłączyłem aku i straciłem tą funkcje, więc musi być jakiś sposób na jej przywrócenie.

: 16 paź 2016, 19:52
autor: Gość
Nie mam pojęcia czy to było u ciebie czy ktos dokładał. ja mam manualne i mi nie trza elektryki co sie psuje hehe

: 16 paź 2016, 19:54
autor: michalwruszak
Standardowy temat , przełącznik do przelutowania lub wymiany

: 16 paź 2016, 19:56
autor: Chris
No, ja też nie jestem zwolennikiem elektroniki w aucie, ale czysta elektryka może być. :)
Dlatego mam nadzieję, że w miarę tanim kosztem uda się ogarnąć takie rzeczy.

Co nie zmienia faktu, że jakoś musieli to zaprogramować, więc istnieje jakiś "tryb serwisowy". :)

[ Dodano: 2016-10-16, 19:56 ]
michalwruszak pisze:Standardowy temat , przełącznik do przelutowania lub wymiany
Oo... To już jakiś trop. A coś więcej odnośnie przelutowania? Będę widział po jego wyciągnięciu, w czym leży problem?

: 16 paź 2016, 19:56
autor: Gość
tak istnieje ale nie dostepny dla ciebie z vaga np centralny taki tez jest,alarm itp.

: 16 paź 2016, 21:54
autor: gtfan
A chowanie i wyjeżdżanie kierownicy po wyciągnięciu kluczyka programuje się wciskając przycisk przy joysticku do jej regulacji ;)

: 29 paź 2016, 17:07
autor: Chris
michalwruszak pisze:Standardowy temat , przełącznik do przelutowania lub wymiany
Wymieniłem przełącznik i niestety to samo:
przód-tył jeździ, góra-dół nie.

Jakieś pomysły?

[ Dodano: 2016-10-29, 17:07 ]
Ok - problem rozwiązany. Niepotrzebnie kupowałem włącznik - wystarczyło sprawdzić, czy wychodzi z niego 12V i wszystko byłoby jasne.
No i tak okazało się, że silnik dostawał prąd, ale nie chodził.

Myślałem, że jest spalony i już się zastanawiałem nad wyjęciem kolumny kierownicy w celu wymiany, ale przypomniałem sobie o staropolskiej metodzie naprawy, czyli je.....ciu śrubokrętem. :) I odżył. :) W końcu, jak to mówią: "nic na siłę - wszystko młotkiem." :)
Ciekawe, jak długo będzie działał...