Forum Audi A8 Klub Polska

Witam , mam 3 wtyczki : niebieska , szara , zielona . Podłączyłem :
Niebieska : złącze 32,31,30 do +12 volt , złącze 29,28 do masy - 12 volt i nic pobór 85mA i nic się nie świeci , co podłączyć jeszcze ?
Jest może jakiś opis ? , można jakoś wywołać test zegarów ?

Będę wdzięczny za pomoc ....

na schemacie widzę że niebieska 30,31,32 to jest ale masa...

miejmy nadzieje ze maja zabezpieczenia

zobacz na razie tu http://www.sizov.org/audi/shem/2001-audi-s8-wd.pdf

później moge ci rozpisać dokładniej ze schematu z 2001 z elsy chwilowo 2002 niedostepny
bo cos mnie sie zwaliło

Dzięki za pomoc ale myślałem że rozumiem znaki graficzne a tam jest napisane jak na obrazku , czy ja coś nie kumam ????

Beretti pisze:Witam , mam 3 wtyczki : niebieska , szara , zielona . Podłączyłem :
Niebieska : złącze 32,31,30 do +12 volt , złącze 29,28 do masy - 12 volt i nic pobór 85mA i nic się nie świeci , co podłączyć jeszcze ?

Nie testowałem jeszcze w A8 D2, ale np. w Audi 80 B4 nie będzie działać podświetlenie i sygnalizacja włączonych świateł jeżeli nie podepniesz dwóch wtyczek - może przez nie jest jakoś zamykany obwód.
Poniżej zrzut ekranu dla instalacji D2 z 2002 roku z silnikiem 3.3 TDI - potwierdzam to co powiedział maciu, do niebieskiej wtyczki T32 piny 30, 31, 32 są podłączone do masy auta (przewód brązowy, o przekroju 0,35)

Schemat elektryczny z programu ELSA dla rocznika 2002 w pdf - link poniżej
http://chomikuj.pl/chomikos21/motoryzac ... 964214.pdf

Rozpisuję:

T32 - niebieska
T32a - zielona
T32b - szara

T32
12 - swiatla on (+12V)
15 - +12V na czas odpalania
26/27 - +12V stacyjka i podczas odpalania
5/30/31/32 - masa

T32a
6 - podswietlenie +12V

daj znać

test zegarów trzeba było podkodować opisywałem co i jak

Podłączyłem tylko to :
wtyczka niebieska :
26/27 - +12V
5/30/31/32 - masa

podświetlenie też się załączyło . Zegary naprawione . Wymieniłem 2 wyświetlacze od dawcy ( licznika) . Co ciekawe , po podłączeniu akumulatora na zegarach wyświetlił się kluczyk (imo) i silnik odpala na 2 sekundy i się gasi . Kod na VCDs-ie że sterownik silnika blokowany przez imo ? WTF ? ..... ale od czego są internety ......... wprowadziłem kod do fabrycznego radia , po zdjęciu klemy się zakodowało i imo puściło to znaczy zniknęła blokada imo
W załączniku wymienione wyświetlacze .