Forum Audi A8 Klub Polska

Witam.
Ciągle mi pokazuje że mam słaby aku, nawet po całonocnym ładowaniu. dziś zaważyłem że coś mi całyczas szumi w bagażniku, i nie wiem co to jest. z lewej strony pod czytnikiem dvd. Wie ktoś co to jest?

Wykonaj aktualizację MMI i powinno pomuc. Jak masz najnowsza wersje to wgraj starszą i spowrotwm najnowsza. Wystarczy samo MMI bez pozostałych podzespołów.

tylko że z tego co wiem , to wgranie aktualizacji nie jest takie proste. no a co to za urządzenie pod napędem dvd w bagażniku ?

Może po kolei.
Ile czasu ma ten akumulator w aucie?
Gdzie podłączasz prostownik jak ładujesz akumulator?
Jaka jest wersja software MMI?

Jeszcze pytanie jak stary jest ten akumulator???

Czy problem jest od samego początku???

Problem jest prosty, nie usypiajacy sterownik i bardzo popularny. Miałem to sam na starym i na nowym aku. Update jest banalniebprosty jak masz CD lub zmieniarke + nagrana płytę.

U mnie pojawił się po tym jak zrobiłem update MMI. Wszystko niby zainstalowali się ok. Ale dopiero po wygraniu softu MMI na nowo zniknął.

akumulator mam od początku w audi i nigdy z nim problemu nie było. jak ładuje to podłączam bezpośrednio do aku. a inaczej trzeba? a jaką mam wersje oprogramowania to chyba musze sprawdzić bo nie wiem

malpa5559 pisze: jak ładuje to podłączam bezpośrednio do aku. a inaczej trzeba?

Nad aku jest czarna puszka z wystającym trzpieniem minusowym i tam podpinasz minus a plus do aku,no chyba że wypinasz aku to wtedy tak jak piszesz.
Pamiętaj że aku w D3 ładuje się prostownikiem impulsowym,w innym przypadku ta czarna puszka zwana modułem zarządzania energią mogła się spalić i cały system będzie kulał.
Ale raczej wykluczył bym moduł skoro po zamknięciu auta szumi w głośnikach,tak jak kolega drago_o napisał nie usypiający się sterownik.
Piszesz że aku masz od początku czyli ile lat?

Mój miał 11 lat jak go wymieniłem, okazało się, że niepotrzebnie bo problemem był niepoprawnie wykonany update a nie słaby aku(vcds pokazywał sprawność aku na poziomie 40%).

Jeśli masz oryginalny to mniej więcej po 10 latach zbliża się jego data zgonu ale nie musi być wcale to problemem.

Aku powinno ładować się tak jak kolega wyżej napisał podłączając minus do tego trzpienia wystającego. Nie polecam odłączania aku(aby ładowac go bezpośrednio) od auta bo ta czynność sama w sobie może okazać się później problemem.

u mnie swirował aku po kodowaniu w aso ale zostawiłem bo pokazywal 40 a było 100 po pewnym czasie mmi samo zobaczyło ze cos nie tak i zniwelowalo problem i nie potrzebuje nic dłubac