Forum Audi A8 Klub Polska

Koledzy powiedzcie mi jak wymieniam moduł mmi to rozumiem że muszę go jakoś zakodowac na nowo?? Czy ktoś może mi w tym pomóc. Przed wymiana wlanczalo się na chwilę wyświetlacz się wysuwal i vcds nie łączył się z radiem nawigacja itp. Po wymianie nie otwiera się wcale ale za to mogę wejść z każdy podzespołu i mogę wszystko sprawdzić.

ryzu20a8l pisze:Koledzy powiedzcie mi jak wymieniam moduł mmi to rozumiem że muszę go jakoś zakodowac na nowo?? Czy ktoś może mi w tym pomóc. Przed wymiana wlanczalo się na chwilę wyświetlacz się wysuwal i vcds nie łączył się z radiem nawigacja itp. Po wymianie nie otwiera się wcale ale za to mogę wejść z każdy podzespołu i mogę wszystko sprawdzić.

Ściągałeś Conponent Protection??? - bez tego nie ruszy.

Nie kolego nic nie ściągnąłem jeszcze no i w sumie tak do końca nie wiem jak to ogarnąć tzn jak go odblokować

Pierwsze musisz ściągnąć CP wizyta w ASO albo specjaliści z allegro i tym podobni.

Potem powinno śmigać o ile nie kupiłeś złego sterownika

A nikt na forum z okolic szczecina tego nie robi?? Kupiłem po numerze starego znalazłem taki sam drugi

ryzu20a8l pisze:A nikt na forum z okolic szczecina tego nie robi?? Kupiłem po numerze starego znalazłem taki sam drugi

Numer ten sam niema znaczenia, CP i tak musi być ściągnięte.
W szczecinie powinien ktos być, a jak nie to na wysyłkę do kogoś kto ogarnia.

Jak masz pewność legalność pochodzenia to wal do ASO ,będzie nawet taniej -ale się upewnij.

Myślę że jest legalny bo koleś ogłasza się z częściami ma allegro. No to serwis wita nas

Z doświadczenia wiem ze najlepiej sobie zadzwonić do ASO zapytać o cenę ściągnięcia CP bo potem walą taką cene ze z krzesła można spaść jak sie wcześniej ceny za usługę nie zna

Aso 200zł za moduł

A ja z doświadczenia wiem, że 95 procent modułów z allegro nie przejdzie CP w ASO. Procedura ściągnięcia CP to nie tylko sprawdzenie czy część nie pochodzi z kradzionego auta, ale również z samochodu skasowanego przez ubezpieczalnie. Różnica tylko taka, że jeśli część jest z kradzionej fury to masz interpol na głowie i musisz się tłumaczyć, a jeśli auto skasowane przez ubezpieczalnie to po prostu nie przejdzie procedury.

Ze Szczecina nie jestem ale CP mogę ściągnąć na dwa sposoby. Jeśli auto pojawi się u mnie to ogarnę to po OBD nie dotykając modułów, mogę zrobić również wysyłkowo, w tym momencie potrzebuję kessy i nowy moduł, ewentualnie jeśli stary moduł jest dostępny mogę przepisać to z modułu do modułu bez kessy.

iCAtronic pisze:A ja z doświadczenia wiem, że 95 procent modułów z allegro nie przejdzie CP w ASO. Procedura ściągnięcia CP to nie tylko sprawdzenie czy część nie pochodzi z kradzionego auta, ale również z samochodu skasowanego przez ubezpieczalnie. Różnica tylko taka, że jeśli część jest z kradzionej fury to masz interpol na głowie i musisz się tłumaczyć, a jeśli auto skasowane przez ubezpieczalnie to po prostu nie przejdzie procedury.

Ze Szczecina nie jestem ale CP mogę ściągnąć na dwa sposoby. Jeśli auto pojawi się u mnie to ogarnę to po OBD nie dotykając modułów, mogę zrobić również wysyłkowo, w tym momencie potrzebuję gateway i nowy moduł, ewentualnie jeśli stary moduł jest dostępny mogę przepisać to z modułu do modułu bez gatewaya.

Pochwal się kolego jak to się odbywa po OBD,jestem ciekaw:)
Ale zapewne się nie dowiemy:)

Raczej chodziło mu o złączę a nie, że po OBD

AVDI/ABRITES itp.

Reset modułu do stanu fabrycznego (virgin) robię przez OBD swoim autorskim sprzętem, niestety nie obsługuje on wszystkich dostępnych modułów, ale z MMI z D3 sobie radzi, następnie dopisanie do auta poprzez GEKO tak jak w ASO.

dice111 - Z AVDI nie jest wcale tak z górki. Nie jest wcale takie idealne jak wynika z opisów.

Wiem i rowniez nie obsluguje wszystkiego

iCAtronic - napisz mi na PW jak mozesz jakie moduly ogarniasz i jakie ceny, z gory dzieki

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 04 4.2MPI/LPG ] Wymiana modułu mmi

[D3 04 4.2MPI/LPG ] Wymiana modułu mmi

Re: Wymiana modułu mmi