Forum Audi A8 Klub Polska

Witam.

Mam nadzieję, że kiedyś trafi temat do Warsztatu z Waszą pomocą
_____________________________________________________________

Jestem chętny w niedalekiej (mam nadzieję) przyszłości założyć sobie system keyless w swojej A8.. Interesuję mnie opcja start/stop bez tego dotykowego wynalazku
Prosiłbym Was o wypełnienie mojej ubogiej wiedzy

Na początku części ..

zgodnie z tym zdjęciem


4E0907181A - moduł kessy - pod fotelem kierowcy


3D0909141B , 3D0909141F - antena układu zezwolenia na wejście i uruchomienie... ;D jedna z tylu klimatronica a druga w tylnej kanapie albo przy podszybiu gdzieś..



3D0909141E - antena układu zezwolenia na wejście i uruchomienie dźwignia przełączająca.. pod panelem mmi ?
3D0909133E - antena układu zezwolenia na wejście i uruchomienie - 2szt w zderzaku po lewej i prawej stornie..
one są chyba takie same pomimo, że nr części jest inny.



oczywiście kluczyk no i klamki to wiadomo, tylko chciałbym sięgnąc głębiej.. nowe wiązki ? czy klamka z podświetleniem podejdzie do instalacji z klamka zwykłą ? prosiłbym coś więcej na temat klamek i ich instalacji..

panel mmi


z części to chyba wszystko ;/

teraz elektryka..
znalazłem wiązkę na tył czyli w zderzak.. ona chyba idzie też do czujników PDC..



wiązka do drzwi kierowcy z obsluga kessy


no i na tym moja wiedza się chyba kończy..

brakuję mi wiązki od każdej anteny - tzn pod mmi, tylnym klimatronikiem i w tylnej półce..
dodatkowo brakuje mi wiązek z każdych drzwi o ile są potrzebne a na pewno są ;D i wiązki od modułu kessy..

Ktoś coś pomoże.. ?

Koszta na chwilę obecną jakie wyliczyłem to ok 2000zł..
Dodam, że 1000zł kosztuje sam panel sterowania mmi ;D

FAJNIE BYŁOBY JAKBY KTOŚ PODPOWIEDZIAŁ MI JAK LECĄ WIĄZKI W DRZWIACH I PO PODŁODZE.. W TEJ ETCE CO MAM TO CAŁY CH.. JEST..

Skontaktuj się z użytkownikiem MenIB z forum http://audiforum.us to Ci pewnie wyślę wszystko mejlem bo robił u siebie retrofit kessy z odciskiem palca.
Wiązki kupuj od parts2cars z alle (to Daniel od nas z forum).

Ok dzieki bardzo na pewno postaram się go dorwać.

Przeglądałem właśnie alle i tak na prawdę to parts2cars ma chyba najbogatszą ofertę związaną z elektryką

Od Daniela brałem praktycznie 3/4 wiązek, ma wszystko co potrzebowałem, wyciąga kompletną lub potnie (jak chcesz). Głównie chodzi o to, byś nie musiał lutować wtyczek, bo ich ceny potrafią czasem zabić, a potem kupa roboty z konektorami itp. Ceny tez super, dogadasz się poza alle, dlatego polecam.

a macie jakiś namiar na Daniela, bo pw ma zablokowane.

dice111, Rozumiem, że sam robiłeś sobie Advanced Key ? Czy możesz powiedzieć czy potrzebna jest zmiana stacyjki ? No i powiedz czy o czymś zapomniałem z części itp ;D

[ Dodano: 2016-10-24, 09:10 ]
robrob, wpisz w alle parts2cars i masz daniela ;D

[ Dodano: 2016-10-24, 11:20 ]
znalazłem dosyć ciekawy temat na forum a6klub.pl - chyba dla chętnych trzeba go polecić ;]

http://www.a6klub.pl/a6-c6-montaz-keyless-vt84257.htm

Nie robiłem, bo pomijając to, że same z tym problemy uważam za zbędny gadżet.

I jak tam Kamil prace zakończone ??

Witam, sorry za wykop, ale po co zakładać nowy temat.

Chciałbym u siebie w D3 dołożyć START / STOP. Tylko to. Bez otwierania drzwi itp. Tylko i wyłącznie uruchomienie auta bez władania kluczyka w stacyjkę.

Ktoś robił? Jakieś rady?

Pozdrawiam serdecznie.

Freeq pisze:Witam, sorry za wykop, ale po co zakładać nowy temat.

Chciałbym u siebie w D3 dołożyć START / STOP. Tylko to. Bez otwierania drzwi itp. Tylko i wyłącznie uruchomienie auta bez władania kluczyka w stacyjkę.

Ktoś robił? Jakieś rady?

Pozdrawiam serdecznie.

Otwieranie z kluczyka już masz czy chcesz dołożyć jedno bez drugiego? Start/Stop jest rozwinięciem systemu bezkluczykowego dostępu do auta więc jedyne co mógłbyś pominąć to klamki i anteny zewnętrzne (oczywiście byłby błędy). Ale jako taki cały system musiałby się pojawić kompleksowo.

drago_o pisze:

Freeq pisze:Witam, sorry za wykop, ale po co zakładać nowy temat.

Chciałbym u siebie w D3 dołożyć START / STOP. Tylko to. Bez otwierania drzwi itp. Tylko i wyłącznie uruchomienie auta bez władania kluczyka w stacyjkę.

Ktoś robił? Jakieś rady?

Pozdrawiam serdecznie.

Otwieranie z kluczyka już masz czy chcesz dołożyć jedno bez drugiego? Start/Stop jest rozwinięciem systemu bezkluczykowego dostępu do auta więc jedyne co mógłbyś pominąć to klamki i anteny zewnętrzne (oczywiście byłby błędy). Ale jako taki cały system musiałby się pojawić kompleksowo.

Myślę, że kolega ma na myśli tylko system uruchamiania/wyłączania silnika. A też się nad czymś takim zastanawiam. Na pewno potrzebny jest inny panel MMI (taki z otworem na włącznik) i włącznik start/stop, oraz kodowanie. Ale czy ktoś robił już taki upgrade?

Chyba nie ma opcji zrobić tego odpalania bez wkladania kluczyka do stacyjki, chyba że zmiana stacyjki, kluczyka dołożenie anteny. A sam kluczyk to ok 800zl 😯
Czy jest jakiś sposób?

ale dlaczego zmiana stacyjki?

z tego co kojarzę stacyjka jest taka sama? nie jest?

anteny w klamkach, zderzaku, bagażniku nie muszą być obecne także
pomijając ile jest roboty z nowym okablowaniem we wnętrzu
(chociaż od strony anten to minimum to tylko jedna antena)
to jest to do zrobienia...

czy zauważyliście u siebie , że jak klamki są zimne zmrożone to ciężko działa zamykanie ? otwieranie bez problemu nawet przy -20. jak klamkę "ogrzejesz" to działa. czy to jest czujnik reagujący na ciepło?

Oni mówią , że to system pojemnościowy, ale czy związany z ciepłem podczas zamykania? dlaczego jak polejesz ciepłą wodą na myjsce klamki do auto się zamyka?

walus30 pisze:czy zauważyliście u siebie , że jak klamki są zimne zmrożone to ciężko działa zamykanie ? otwieranie bez problemu nawet przy -20. jak klamkę "ogrzejesz" to działa. czy to jest czujnik reagujący na ciepło?

Oni mówią , że to system pojemnościowy, ale czy związany z ciepłem podczas zamykania? dlaczego jak polejesz ciepłą wodą na myjsce klamki do auto się zamyka?

Bo guma robi się miękka od ciepła, a od mrozu sztywnieje 😊