Forum Audi A8 Klub Polska

Witam! Czy można odłączyć akumulator bez żadnych problemów czy po dluzszym czasie bez prądu w aucie będzie trzeba np robić adaptacje skrzyni czy innych urządzeń? Musze naładować akumulator i chce go wyjąć na cala noc tylko zastanawiam się nad konsekwencjami... ?

Można. Szybkim, zdecydowanym ruchem bez wywoływania skoków napięcia i oskarżenia. Ogólnie mam wrażenie że ta elektronika jest bardzo wrażliwa i podatna na takie zmiany i straty napięcia.

Po podpięciu włączy Ci się kontrolka ESP i wyłączy dopiero po paru/parudziesięciu metrach akurat.

Długo zastanawiałem się nad zakupem prostownika - prawdą jest że elektronika w naszych ósemkach potrafi głupieć z byle powodu - a już po odłączeniu akumulatora to kto wie CO TAM WYSKOCZY. Dlatego zdecydowałem się na zakup prostownika BOSCH C7. Jestem z niego bardzo zadowolony. Prostownik ładuje akumulator bez odłączania go od samochodu. Potrafi naładować akumulator i rozłączyć się przechodząc w stan czuwania. Elektronika nie głupieje - wszystko jest ok. Mam garaż i w te mrozy nieraz zostawiam prostownik ładujący akumulator i NIE ODŁĄCZAM akumulatora od instalacji samochodu. Polecam. Oczywiście jest tego sprzętu pełno i każdy może kupić co chce.

czaruś pisze:(...) Dlatego zdecydowałem się na zakup prostownika BOSCH C7 (...)

Dzięki za informacje. Jeśli ktoś kupi sprzęt i sprawdza się to wstawiajcie opinie, na pewno przydadzą się innym. Ja mam duży warsztatowy prostownik ale też szukam czegoś małego. Czytałem wiele opinii o CTEK MXS 5.0, ale też i sporo dobrych zdań o everActive CBC-10. Cena tego BOSCH C7 jest wyższa niż CTEK MXS 5.0, ale różnica nie aż taka wielka i za cenę spokoju (brak błędów itp.) to można się nad nim zastanawiać.

CTEK MXS 5.0- mam taki. Podładowuje nim aku. w motocyklu i w A8. Ale gdy przyjdzie coś robić VCDS-em i podłączę go do ładowania aku. to się mocno grzeje. Z CETEKA lepiej kupować mocniejszą wersję.

A czy zwykłym prostownikiem z regulacją napiecia można bez odłączenia akumulatora od padaczki ładować ??? Dzisiaj robiłem test akumulatora i podobno jest ok tylko niedoladowany. I tak sobie siedzę i myślę czy koniecznie trzeba go wyjmować? Znajomy ma bMW serii 5 z 11roku i ładuje normalnie na aucie. Co wy myślicie o tym? Jeżeli go nie odłączyć to w którym miejscu wpiąć się minusem? I oczywiście najpierw plus potem minus?

U siebie w BMW robiłem podobnie... teraz już bym tego nie próbował. Ze względu na skoki napięcia można uszkodzić sterowniki, a w Audi jest ich sporo, słyszałem nawet, że mogą wystrzelić poduszki. Oczywiście nie musi się to stać ale może.

Najpierw "+" podłączamy

Czyli zalecacie odłączenie aku od samochodu i dopiero ladowanie? 20h bez prądu w aucie nie rozsypie wszystkich adapracji sterowników lub innego cholerstwa? niech ktoś napisze jak to bezproblemowo ładować bo musze na noc postawić

Słuchaj. Odłączyć możesz aku. Auta to nie zabije. Zrób to pewnie i szybko a nic się nie uszkodzi. Naładuj i podepnij tak samo. Na tyle sprawnie aby nie iskrzylo. Skasuje się ustawienia jakieś podstawowe i szyby do zaprogramowania ale będzie dobrze

Można rozłączać aku. Na warsztacie często to robię.
Sterowniki łapią błędy w stylu: za małe napięcie zasilania.
Kasuje je później po podłączeniu akumulatora.

Nic się nie zepsuje.

Jak ładować.
Zawsze w aucie. Zarządzanie energią ma wiedzieć czy aku jest naładowany i ile.
Jak ładuje się w aucie to sterownik wie ile Ah wlazło itd.

Czy coś się może zepsuć... rzadko ale może. Psuje się bez odłączania zasilania to i się psuje podczas odłączania.

Jak mi się rozładował akumulator to po prostu go wyjąłem. Samochód stał ponad dobę i jedynie przy włączaniu zresetowało się MMI oraz zapamiętane pozycje foteli i kierownicy zniknęły... to wszystko.
Ustawiłem i po krzyku

Jeżeli chodzi o ładowanie w aucie... dla mnie strach. Naczytałem się na forum, że skoki napięcia są bardzo szkodliwe dla A8, a "zwykłe" prostowniki niestety takie powodują.

No i skasowały się np ustawienia audio(tony, rozkłąd, dsp), ustawienia mmi związane ze światłami wewnątrz i na zewnątrz, komputerami pokładowymi, odgłosami czujników parkowania, głośność poszczególnych systemów i stopnie wyciszenia w trakcie np rozmowy... duzo wiecej ustawien się tak kasuje niż się wydaje

drago_o pisze:No i skasowały się np ustawienia audio(tony, rozkłąd, dsp), ustawienia mmi związane ze światłami wewnątrz i na zewnątrz, komputerami pokładowymi, odgłosami czujników parkowania, głośność poszczególnych systemów i stopnie wyciszenia w trakcie np rozmowy... duzo wiecej ustawien się tak kasuje niż się wydaje

Dokładnie tak czyli nic złego się dzieje

Nic złego poza irytacją spowodowaną tym, że znowu tyle rzeczy do ustawienia a już miałem wszystko po swojemu