Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie,

Na zegarach błąd poziomowania ksenonów oraz towarzysząca mu żółta kontrolka zawieszenia które gasną i zaświecają się ponownie- towarzyszy temu ruch świateł góra dół kilka razy tam i z powrotem.

Poniżej błędy:

Address 34: Level Control Labels: 4E0-910-553.lbl
Part No SW: 4E0 910 553 C HW: 4E0 907 553 C
Component: LUFTFDR.-CDC H03 4190
Coding: 0015500
Shop #: WSC 02313 785 00200
VCID: 234585EAE214D25A9D-8076

6 Faults Found:
01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Mileage: 275797 km
Time Indication: 0
Date: 2017.11.16
Time: 17:19:16

00775 - Level Control System Sensor; Rear Right (G77)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 221
Mileage: 278918 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.13
Time: 06:55:03

00774 - Level Control System Sensor; Rear Left (G76)
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 114
Reset counter: 221
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 210
Mileage: 279404 km
Time Indication: 0
Date: 2002.09.13
Time: 00:16:46

00774 - Level Control System Sensor; Rear Left (G76)
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 114
Reset counter: 221
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

01780 - Sensor for Vehicle Leveling
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 280065 km
Time Indication: 0
Date: 2018.01.03
Time: 16:43:25

Address 55: Headlight Range Labels: 4E0-910-357.lbl
Part No SW: 4E0 910 357 HW: 4E0 907 357
Component: AFS 1.Stufe H01 0020
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02311 785 00200
VCID: 62CBC0EEBD8E9B52D6-8036

2 Faults Found:
01310 - Level Control System Control Module (J197)
008 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 181
Mileage: 278920 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.13
Time: 06:55:03

01310 - Level Control System Control Module (J197)
013 - Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 181
Mileage: 278920 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.13
Time: 06:55:03

Według grupy 5 nie działa czujnik w lewym tylnym kole, błędy sa z obydwóch tylnich.



Błędy są jeszcze w innych modułach, ale nie znalazłem innego modułu pasującego do usterki


Potrzebuję jakiejś diagnozy.Najpierw poruszam wtyczką, może przeczyszcze czujnik w lewym tylnym kole. Czy to będzie moduł 4E0-910-357 i zabierać sie najpierw za jego wymianę (za kierownicą )? Czy walczyć z czujnikami?

Błędu 1310 nie da się skasować.

Jest możliwość wyłączenia poziomowania? Bo ksenony cały czas podczas jazdy chcą się poziomować

Z góry dzięki za pomoc!

Zamień czujniki przy kołach stronami , przód tył sam czujnik też można . Zobaczysz czy będzie różnica .

pioter pisze:Zamień czujniki przy kołach stronami , przód tył sam czujnik też można . Zobaczysz czy będzie różnica .

Dokładnie to miałem zrobić, pewnie dopiero w niedzielę...

Można jakoś wyłączyć samopoziomowanie żeby nie uszkodzić silniczków w lampach?

Nie , nie można .

maciek163 pisze:Można jakoś wyłączyć samopoziomowanie żeby nie uszkodzić silniczków w lampach?

Nie włączać świateł, wtedy samopoziomowanie jest nieaktywne

maciek163 pisze:

pioter pisze:Zamień czujniki przy kołach stronami , przód tył sam czujnik też można . Zobaczysz czy będzie różnica .

Dokładnie to miałem zrobić, pewnie dopiero w niedzielę...

Można jakoś wyłączyć samopoziomowanie żeby nie uszkodzić silniczków w lampach?

ciekawe że mnie akurat też lewy tył dopadł... zakupiłem już nowy całkiem świeży
silniczkami się nie przejmuj sa stworzone do ciągłej pracy przecież dostosowują
światła do każdego bujnięcia budy zwłaszcza na komforcie mają trochę pracy....

szukając czujnika wypatruj jak najmniej skorodowanych blach, mnie się udało złapać
z datą produkcji koniec 14roku i wcale nie był najdroższy, cięgła chodzą lużno stary
już trzeszczał

danishow pisze:

maciek163 pisze:Można jakoś wyłączyć samopoziomowanie żeby nie uszkodzić silniczków w lampach?

Nie włączać świateł, wtedy samopoziomowanie jest nieaktywne

Na zgaszonych ruch soczewek też się wykonuje, a przynajmniej ten po odpaleniu silnika

a może jednak się da....

Basic setting function 1 switches off automatic range control and fault “Headlights not set” will be stored in fault memory.

pytanie czy tak zostanie po odpięciu VASa...

maciu pisze:a może jednak się da....

Basic setting function 1 switches off automatic range control and fault “Headlights not set” will be stored in fault memory.

pytanie czy tak zostanie po odpięciu VASa...

Jutro w takim razie spróbuje. Gdzie dokładnie to jest, w 34 adresie?

Czy poziomowanie się nie wyłączy jeśli odepnę 1 z czujników kompletnie?

Teraz błąd wraca co jakiś czas, tak jak by wtyczka nie łączyła, albo czujnik przez jakiś czas pokazywał 0 i potem znowu poprawną wartość.

Dzieki!

maciek163 pisze:
Teraz błąd wraca co jakiś czas, tak jak by wtyczka nie łączyła, albo czujnik przez jakiś czas pokazywał 0 i potem znowu poprawną wartość.

Dzieki!

Miałem identycznie , padł czujnik . Światła świeciły metr przed .

Za każdym razem jak wraca błąd to światła próbują się poziomować, a dzieje się to co 30-60 sekund podczas jazdy. Jutro sprawdzam połączenie wiązka- czujnik i sam czujnik i szukam w basic settings wyłączenia poziomowania.

drago_o pisze:a przynajmniej ten po odpaleniu silnika

A nie w momencie włączania świateł mijania?

danishow pisze:

drago_o pisze:a przynajmniej ten po odpaleniu silnika

A nie w momencie włączania świateł mijania?

Jak nie włączysz świateł to ten ruch też się wykona. Jestem tego pewien na 101%

Potwierdzam, światła poziomują się po odpaleniu. Co jest głupotą w aucie z pneumatyka. W Fordzie jak miałem nivo to nie było w ogóle regulacji bo auto samo się poziomowało.

dlaczego głupotą? przecieceż to istota tego systemu... dopasowuje _ciągle_ zasięg
świateł do wysokości budy, tego jak się bujasz na wybojach...