Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Sprowadziłem z Japonii Audi A8 D3 z 2004 roku. Samochód posiada reflektory ksenonowe . Zauważyłem, że system samopoziomowania nie działa, nie działają również spryskiwacze lamp. W Japonii system samopoziomawania i spryskiwania reflektorów ksenonowych w 2004 roku najprawdopodobniej nie był wymagany. Czy jest możliwe, że mój samochód nie jest wyposażony w system samopoziomowania ? Dlaczego nie działają spryskiwacze lamp ? Czy możliwe, że funkcję samopoziomowania lamp i ich spryskiwania da się uruchomić przy pomocy programowania ? Dodam, że moje auto opuściło fabrykę z kierownicą po lewej stronie i ma standardowy nr. vin, tj. składający się z 17 znaków ( samochody produkowane w Japonii, które są przeznaczone na wewnętrzny japoński rynek mają zazwyczaj vin składający się z 9 znaków ).

Najpierw spróbowałbym przekodować lampy i kraj na start. Później zastanawiać się dalej

Z tego co widzę to numery reflektorów są takie same na wszystkich rynkach. Raczej mało prawdopodobne aby nie były wyposażone w silniczki do poziomowania. Spryskiwacze to możesz sam zobaczyć w zderzaku czy są po odchyleniu zaślepeki.

Spryskiwacze sprawdzasz przy włączonych światłach ?

Okazało się, że spryskiwacze działają, tylko potrzeba dłużej przytrzymać spryskiwanie szyby. Dzisiaj byłem u człowieka, który wgrał mi polski język i przy okazji sprawdził samopoziomowanie reflektorów. Okazało się, że mój samochód jest wyposażony w układ samopoziomowania, ale na chwilę obecną jest on z jakiegoś powodu niesprawny, co dziwne tester nie pokazał żadnych błędów w układzie samopoziomowania. Muszę sprawdzić czy są zamontowane czujniki przy wahaczach.

Muszą bo to te same co do pneumatyki.

pioter pisze:Spryskiwacze sprawdzasz przy włączonych światłach ?

jaki jest w ogóle system załącznia spryskiwaczy? czy włączają się po iluś cyklach mycia szyby ? ( tak przynajmniej zauważyłem, że co któreś mycie szyby załączają się spryskiwacze(

W D3 za każdym razem Ale trzeba przytrzymać powyżej sekundy tą wajchę. No i światła muszą być albo włączone albo w na auto po zmroku gdy czujnik zmierzchu działa.

Miałem problem z poziomowaniem w jednej lampie, winnym okazał się wręcz zgnity silniczek od poziomowania w środku lampy. Nie było żadnych błędów na komputerze dlatego był problem ze znalezieniem przyczyny. Ciężko taki silniczek dostać bo nie występuje jako osobna część. U mnie był zamontowany z A5 i nie działał. Dopiero po jakimś czasie pewien gość załatwił mi identyczny silniczek z A8 i już działa jak należy. Niestety koszt takiego byle czego to było 700zł..

drago_o pisze:W D3 za każdym razem Ale trzeba przytrzymać powyżej sekundy tą wajchę. No i światła muszą być albo włączone albo w na auto po zmroku gdy czujnik zmierzchu działa.

Ciekawe czy tak samo jest w d4

W D4 jak miałem to chyba co któryś raz na lampy szło .

pioter pisze:W D4 jak miałem to chyba co któryś raz na lampy szło .

ale co szło (chyba)?
w podpisie masz 2003 rok... to jakaś totalna przypadkowość... albo żart...

Nie wiem o co Ci chodzi , chcesz listę samochodów które miałem ? Jesteś ze skarbówki albo z jakiś służb ? Chodziło mi o to że nie za każdym psiknięciem na szyby idzie na lampy tylko nie pamiętam czy co drugie czy co trzecie .

aaa i jeszcze nie może być komunikatu na FIS o małym poziomie płynu do spryskiwaczy. Bo wtedy na lampy też nie idzie

pioter pisze:W D4 jak miałem to chyba co któryś raz na lampy szło .

Dzisiaj robiłem próby i nie mogę znaleźć nic powtarzalnego, na pewno nie jest co 2,3,4 raz.
Ciekawe czy gdzie w instrukcji to będzie?

W D3 nie ma czegoś takiego że co 2,3,4 raz.
Żeby spryskać lampy trzeba dłużej przytrzymać manetkę spryskiwacza.

Warunki dodatkowe:
- światła mijania muszą być włączone, muszą się świecić
- w zbiorniczku musi być wystarczająca ilość płynu a dokładniej, jak to Karol już napisał, na FIS nie może być komunikatu o kończącym się płynie

I wszystko