Forum Audi A8 Klub Polska

Przerabiał ktoś ten temat?

Hak kupiłem używany, jest już zamontowany na aucie.

Pozostało tylko podpiąć instalację i tu pojawia się problem.
Instalacja która była na haku jest 7 albo 9 pinowa (dokładnie nie pamiętam.), na końcu przewodu kostka montażowa która wchodzi do oryginalnego modułu Westfalia, moduł oczywiście posiadam.
W module są dwa wejścia na kostki, jedno jest oczywiste wchodzi z kabla od belki. Nie znalazłem w bagażniku żadnej kostki która pasowała by do drugiego wejścia w module.

Co z tym zrobić.??

Może ktoś z dolnośląskiego mógł by się tym zająć??

montowalem u siebie hak... niestety w naszych 8 wszystko oparte jest na swiatlowodzie a co za tym idzie nic nie zrobisz uzywajac "kabla i tasmy izolacyjnej"...;)Wiec najwazniejsze abys upewnil sie czy ten caly zestaw ktory posiadasz napewno byl wyciagniety z D3 ... jezeli nie to potrzebne Ci beda najdrozsze czesci tego zestawu czyli interfejsy, ktore pozwola polaczyc Ci hak elektrycznie z calym systemem swiatlowodowym w a8 ... ja za caly zestaw z montazem po znajomosci zaplacilem ok 7kpln - ori westfalia...do tego adaptacja itd... jezeli nie masz o tym pojecia to nawet sie za to nie zabieraj... polowa ludzi którzy montuja takie rzeczy wymiekala jak widziala magistrale CAN - nawet nie maja najprostszego waga...

Zamontowałem w końcu standardową instalację z allegro. Koszt o ile pamiętam około 200 zł. W zestawie byłschemat montażu i zamontował mi to kolega który jest elektrykiem ( nie samochodowym )

Działa bez problemowo.

ravrav pisze:Działa bez problemowo.

a czy w momencie podpięcia wtyczki z przyczepy zmienia się automatycznie opcja zawieszenia pneumatycznego na funkcję holowania oraz czy odłącza ci APS z tyłu? Bo wydaje mi się że tak powinno być

wolek pisze:

ravrav pisze:Działa bez problemowo.

a czy w momencie podpięcia wtyczki z przyczepy zmienia się automatycznie opcja zawieszenia pneumatycznego na funkcję holowania oraz czy odłącza ci APS z tyłu? Bo wydaje mi się że tak powinno być

Automatycznie to raczej nie sądzę...
przy fabrycznym haku w MMI jest pozycja związana z hakiem holowniczym ale jeżeli jest to hak dokładany to nie wiem jak tą funkcję uruchomić.

O ile dobrze pamiętam to zaznaczenie w MMI holowania przyczepy ma wpływ nie tylko na czujniki cofania ale też przede wszystkim na działanie systemu ESP.

i tylnego zawieszenia...

wolek ma racje w kilku ostatnich postach. te automatczne ustawienia sa ralizowane przez sterownik haka holowniczego. nieoryginalne zestawy - rzecz jasna - nie maja tego sterownika.

and808 pisze:wolek ma racje w kilku ostatnich postach. te automatczne ustawienia sa ralizowane przez sterownik haka holowniczego. nieoryginalne zestawy - rzecz jasna - nie maja tego sterownika.

uff bo dokońca pewien nie byłem...

Jest jak piszecie.

Automatycznie nie wykrywa przyczepy po podłaczeniu wtyczki. Jednak w MMI jest opcja przyczepy i tam trzeba ją włączyć, taka mała niedogodność która zajmuje 2 sekundy :-)

Jezeli wszystko poskladales do kupy i dziala poprawnie to super.
Mogl bys podac dokladnie co potrzeba zeby zamontowac hak.
Interesuja mnie numery sterownika, czy trzeba ciac zderzak jezeli montuje sie hak orginalny od D3 ale do auta w ktorym on nie wystepowal i moze ma ktos taki zestaw do sprzedania lub ma na takie cos namiary???
Jestem na etapie poszukiwan bo przydalo by sie to ustrojstwo czasami
Znalazlem cos takiego
http://allegro.pl/show_item.php?item=21 ... e849d8f130
Czy to jest wszystko co potrzebuje czy nie.
Z tego co piszecie jest 2 sterowniki , pierwszy to sterownik haka a drugi to sterownik auta do ktorego wpina sie kable/wtyczke z tego pierwszego do ktorego przychodza kable/wtyczka prosto od tego gniazda widocznego no haku.
Tak to jest czy cos zle zrozumialem ???

Kolego Saberek.

Pewnie już zamontowałeś, ale jeśli jeszcze nie to spróbuję pomóc i napisac jak zrobiłem to u siebie.

Kupiłem hak oryginalny z westfalia ( nie kupuj bez zaczepu kuli, bo bardzo trudno znaleźć go osobno ). Ja zakupiłem komplet ze sterownikiem.

Okazało się jednak że sterownik to polowa sukcesu, ponieważ potrzebna jest jeszcze wiązka oryginalna z westfali która kosztowała wiecej niź zapłaciłem za kompletny hak:)

Dlatego ja kupiłem zwykłą standardową instalację z allegro, kosztowała około 200 zł.
Montaż bardzo prosty. Wszystko działało bez zastrzeżeń, tylko po podpięciu przyczepu system nie wykrywał jej automatycznie trzeba było to zrobić samemu z panelu MMI.
Nie wiem czy wszystkie A8 miały taką mozliwość.


Jeśli chodzi o zderzak to trzeba wyciąć otwór na kule, jest on jednak pod spodem zderzaka i praktycznie go nie widać.

Myślę że choć trochę pomogłem.

ps. pewnie i tak wiekszość z was i by zamontowała oryginalną ( drogą instalację ) ja jednak poszedłem na łatwiznę, ponieważ haka używałem bardzo sporadycznie i nie chciałem inwestować więcej kasy.


dzisiaj mam kolejne A8 wymieniłem na wiekszy motor 4.2 TDI i mam oryginalny hak, została mi ze wcześniejszego audi kula zaczep, także gdyby ktoś poszukiwał mogę odsprzedać.

Ile zatem kosztuje oryginalny hak razem z podlaczeniem?

Majka.

Na allegro masz parę ofert ta chyba wygląda najciekawiej 1450zł kompletny + montaż jakieś 300/400 zł
http://allegro.pl/hak-holowniczy-westfa ... 57377.htmlHak A8 D3

Bardzo dziekuje.

Majka.

ravrav pisze:W module są dwa wejścia na kostki, jedno jest oczywiste wchodzi z kabla od belki. Nie znalazłem w bagażniku żadnej kostki która pasowała by do drugiego wejścia w module.

Co z tym zrobić.??

Odgrzeję pytanie bo stoję przed faktem domontowania haka w D3
Hak będzie Westfalia wypinany z kluczykiem (jest tam też ta wiązka przy haku), zamówiłem już używany ale nie mam jeszcze modułu - z jakim numerem powinienem szukać (auto z 2004r) i jak kolega wcześniej pytał gdzie to wpiąć (tą drugą część pinów)

PS. Ewentualnie jak ktoś ma do odsprzedania to proszę dać znać