Forum Audi A8 Klub Polska

Witam

Mam problem z bagażnikiem.... Niby działa... otwiera się i zamyka jak należy, tj z pilota, przycisków, klamki... ale niestety po niby poprawnym zamknięciu, po ok 5sek otwiera się ponownie.... i pozostaje mi tylko zamknięcie ręczne i wtedy jest wszystko ok.. :-(
Tydzień temu czyścili mi w ASO zamek...

często awari w klapach ulega mikrowyłącznik znajdujący się w zamku. w 90% awaria spowodowana jest użyciem smaru (lub czegoś podobnego) nie przeznaczonego do zamków z elektroniką. jeśli on padnie klapa będzie się samoczynnie otwierać po chwili. Postaraj się kupić jakiś "dobry" preparat do czyszczenia styków i połączeń elektrycznych i umyć nim zamek, a powinno pomuc.
Jest to awaria którą przerabiałem kilku krotnie a swoim D3 jak i sporej liczby Kia`nek

P.s. 2004 rok nie posiada silnika FSI tylko MPI popraw Tag

Czyli wniosek z tego, że mogę teraz podziękować ASO za wyczyszczenie zamka.....
dzięki, sprawdzę Twoją radę.

Podłączę się pod temat.
Klapa próbuje się otworzyć ale tak jakby nie było wystarczającej siły i tylko podskoczy parę cm po czym zamyka się. Po wyjęciu trójkąta, klucza do kół i jeszcze czegoś tam klapa otworzy się ale też nie zawsze.
Jeszcze nie dawno wszystko działało należycie. Co może być przyczyną?


Pozdrawiam,
Dawid

albo do wymiany jeden z siłowników (może stawiać za duży opór przy rozprężaniu) albo wygiął sie zawias (prawy) który napędzany jest silnikiem.

hmm może to ten siłownik bo po otwarciu tak jakby prawa strona klapy unosi się a lewą stronę jakby coś trzymało i dopiero po chwili udaje jej się dziwgnąć (patrząc na tył samochodu oczywiście)

ATLAS pisze:hmm może to ten siłownik bo po otwarciu tak jakby prawa strona klapy unosi się a lewą stronę jakby coś trzymało i dopiero po chwili udaje jej się dziwgnąć (patrząc na tył samochodu oczywiście)

hmm,

to chyba jest bardzo proste. masz w dolnej czesci klapy dwa gumowe "odboje", ktore przylegaja do zderzaka, gdy klapa jest zamknieta. te "odboje" sa regulowane. mozesz je "odkrecac" lub "dokrecac". innymi slowy mozesz regulowac ich wysokosc. na poczatek sprobuj odkrecic troche lewy.

zawsze w celach diagnostycznych możesz wyjąć jeden siłownik i ręcznie go sprawdzić.

witam,

grzebałem dzisiaj trochę przy tym i sprawdzałem oba siłowniki i wg mnie dobrze pracują (choć nie mam porównania). Próbowałem też regulować za pomocą tych nakrętek ale nic z tego. Z tego co zauważyłem to klapa też nie dociąga się do końca podczas zamknięcia i nieco odstaje względem błotników, więc ewentualne podkręcenie na tych nakrętkach jeszcze wizualnie pogarsza sprawę.
Mam wrażenie, że winny jest ten silniczek w prawym błotniku. Jak się do niego dostać? A i czy jest tylko w prawym boku czy w lewym też?

jest tylko w prawym i musisz wyjąć akumulator i odkręcić moduł jest to pracochłonne ale wykonalne

ATLAS pisze: Próbowałem też regulować za pomocą tych nakrętek ale nic z tego. Z tego co zauważyłem to klapa też nie dociąga się do końca podczas zamknięcia i nieco odstaje względem błotników, więc ewentualne podkręcenie na tych nakrętkach jeszcze wizualnie pogarsza sprawę.

musisz zrobic kilka prob na "roznych" ustawieniach odbojow. jesli po wyregulowaniu klapa jeszcze bardziej odstaje oznacza to, ze regulowales nie w ta strone. sprobuj przykrecic oba odboje, powtarzam oba odboje.

Mialem to samo, jezeli piszesz ze klapa sie nie domyka to u mnie byla uwalona taka mala sprezynka w zamku na dole podtrzymujaca ucho zamka w gornej pozycji, sciagasz oslone plastikowa te czarna z progu bagaznika i masz zamek na widoku, potem jak masz urwany zaczep sprezynki to odginasz nastepny zwoj z niej i zapinasz ja jak powina byc i ma dzialac, u mnie rozchodzilo sie wlasnie o te sprezynke podtrzymujaca ucho zamka w gornej pozycji ;-)
Powodzenia ;-)