Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Czy ktoś może adaptował akumulator w D4 vcdsem?
Niestety nie ma kanalu 61 w ktorym to kodowało się nowy akumulator w D3. A może w D4 nie trzeba kodować. Bardzo proszę o pomoc i z góry dziękuje.

Trzeba ale odisem

Dla wszystkich zainteresowanych ewentualnie tym tematem mam info, że w D4 FL adaptacja nowego Aku odbywa się w Cąn Getaway-19.

można ją zrobić przy pomocy VCDSa lub VASa bez funkcji online, jednak potrzebny jest do tego kod BEM albo nr seryjny nowego Aku (obie informacje znajdują się na naklejce z kodem QR)

Tak tylko dla info

Witam,

A w przed liftowym A8 jak się ma kodowanie ??
Coś wiadomo może ?

[ Dodano: 2018-02-09, 21:49 ]
Panowie czy ktoś mógłby pomóc jak przeprowadzić kodowanie / adaptację nowego akumulatora w przed liftowym D4 ?

Będę wdzięczny za odpowiedź.

masa3000 pisze:Witam,

A w przed liftowym A8 jak się ma kodowanie ??
Coś wiadomo może ?

[ Dodano: 2018-02-09, 21:49 ]
Panowie czy ktoś mógłby pomóc jak przeprowadzić kodowanie / adaptację nowego akumulatora w przed liftowym D4 ?

Będę wdzięczny za odpowiedź.

W każdym D4 aku jest kodowany przez gatewaya.

Może kolega poinstruować dokładnie jak i co ?

modul 19 CAN gateway
najwazniejsze podajesz pod wlasciwe Ah
manufacturer mozesz dac unknown a serial number z baterki

Jak wyglada taka nalepka, przyklad ponzije:

w D4 jest akumulator AGM
nie ma 110 AH

D4 w zależności od kraju/wyposażenia miała rożne akumulatory, dodatkowo 3 rożnych producentów.

Do czego to doszlo, ze samemu akumulatora czy klocka chamulcowego czlowiek nie wymieni. Wszystko z komputera.

Tak już było 16 lat temu, kiedy wchodziło D3

Dzięki serdeczne za rozjaśnienie sprawy

To trochę pranie beretów z tym kodowaniem, wkładasz taka samą parametrami baterię jak była i nic nie trzeba kodować...może się mylę, ale po co to kodowanie?

zanjac pisze:ale po co to kodowanie?

No jak po co przecież w A8 jest serownik zarządzania energią

zanjac pisze:To trochę pranie beretów z tym kodowaniem, wkładasz taka samą parametrami baterię jak była i nic nie trzeba kodować...może się mylę, ale po co to kodowanie?

tylko po to że on sobie liczy ile Ah zabrałes z akku a ile dostarczyłeś... i na tej podstawie
szacuje kondycję akku... jak zapodasz nowy a on wg swoich przeliczeń będzie miał
że jest spory niedobór to będzie stosownie do tego zarządzał usypianiem, ładowaniem itp.
może nie być żadnego efektu a może być, lepiej zakodować

od D3 to tak funkcjonuje, jak podładowujesz akku który jest w pojeżdzie nie musisz kodować
jako nowy