Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Koledzy prosze o porade mam A8 2003r w wersji bez podgrzewania przednich foteli czy ktos może mi doradzic czy jest sens motowac , koszty ztym zwiazane i problemy z położeniem instalacji elekt. łącznie z włacznikami ?
Z góry dziekuje i czekam za podpowiedzią

A8WIATER pisze:Witam. Koledzy prosze o porade mam A8 2003r...

Witaj, z tymi słowami zapraszam tutaj:

<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Zanim dołączysz do klubu A8, p

Przy okazji... patrząc na Twój profil oraz ten temat zrodziło się we mnie pytanie: czyżbyś stał się właścicielem tego auta: http://otomoto.pl/audi-a8-instalacja-ga ... 41780.html :?:

A8WIATER pisze:mam A8 2003r w wersji bez podgrzewania przednich foteli czy ktos może mi doradzic czy jest sens motowac , koszty ztym zwiazane i problemy z położeniem instalacji elekt. łącznie z włacznikami ?

Co do montażu ogrzewania foteli to moim zdaniem w grę wchodzi zmiana foteli (podejrzewam, że masz te standardowe więc najfajniej zmianić od razu na te komfortowe ale to wymusiłoby kilka innych przeróbek), zmiana panela klimatronika (nie wiem czy wymiana jednego przełącznika jest wogóle możliwa), prawdopodobnie zmiana kodowania sterownika klimatronika... noi nie wiem jak z okablowaniem bo nie mam pewności, że ono już jest w pełnej wersji.

Co do kosztów to ciężko to ująć... są tu koledzy którzy zmieniali w swoich autach już całe środki (fotele, dekory i prawie cała tapicerka) i nie dyskutowali nad kosztami oraz ilością pracy ale są też tacy którzy uważają, że zabawa w przerabianie fabrycznej konfiguracji jest niefajna i raczej tego nie robią (koszty oraz ilość pracy nie są tego warte).

FOSS pisze:Przy okazji... patrząc na Twój profil oraz ten temat zrodziło się we mnie pytanie: czyżbyś stał się właścicielem tego auta: http://otomoto.pl/audi-a8...-C22041780.html :?:

Petent...nie jest bo samochód jeszcze nie sprzedany :-/

hmm . tak patrzałem ale w D2 raczej wystarczy wstawić fotele i przyciski regulacji ogrzewania foteli , w D3 to raczej dojdzie chyba wymiana panelu od klimy , chociaż mogę się mylić ;-)

mdamian pisze:hmm . tak patrzałem ale w D2 raczej wystarczy wstawić fotele i przyciski regulacji ogrzewania foteli , w D3 to raczej dojdzie chyba wymiana panelu od klimy , chociaż mogę się mylić ;-)

w D2 + wiązka, bezpieczniki co jest chyba najtrudniejsze

sebos17, ciekawe , miałem opla Senatora , tam miałem instalacje pociągniętą , wystarczyło dać włącznik grzania "dup" i fotele i było oki , miałem takie z omegi B , skóry :mrgreen: Nawet bezpieczniki były od foteli , i tu moje zdziwienie że w A8 nie ma instalki do grzania "dup"

Nie ma ponieważ sam przez to przechodziłem w swojej ex A8. Audi nie dawało nic za darmo, jak nie było sterownika komfortu to i nie było kabli do niego, tak samo z grzaniem pupek. Na 100% czytałem o tym samym na AKP w innych modelach audi.

Wracając do tematu D3, zajrzyj pod fotel i zobacz czy masz jakieś wolne wtyczki.

W D2 na pewno nie ma pełnego okablowania bo przecież nie raz ktoś tu od nas kupował np. tylną roletę razem z wiązką elektryczną... albo inny kolega zmieniał tylną kanapę na taką z grzanymi tyłkami i także sztukował całą wiązkę do ogrzewania (sam jednemu koledze robiłem fotki kostek/okablowania pod te tylne grzane tyłki).

W D3 kolega zanjac zmieniał sobie cały środek i przy okazji dokładał właśnie np. roletę tylną - z tego co pamiętam to komplikacji było sporo (do głupiej tylnej rolety trzeba było przekodować kilka różnych sterowników) a pomoc odnalazł dopiero na innym forum Audi.

Z tą elektryką w Audi tak jest jak FOSS pisze. Nawet kawałka więcej kabla nie włożyli który był nie wykorzystany. FOSS dla mnie robił tą dokumentację grzania tylnej kanapy bo wszystko u siebie musiałem zrobić. Całą instalację zrobiłem, fotele grzeją, a nawet raz tego nie użyłem :-( , ale by drażniło mnie, że jest coś co do końca jest nie sprawne. Tak jest i z innymi rzeczami, jeśli z fabryki auto wyjechało bez jakiegoś wyposażenia, to jak chcemy to dołożyć, to musimy całą elektryką dorabiać lub przeszczepiać z innego auta.

sebos17 pisze:Wracając do tematu D3, zajrzyj pod fotel i zobacz czy masz jakieś wolne wtyczki

Wtyczki łączące samochód ....z fotelem są zawsze wszystkie...problem tkwi w samych pinach a raczej ich braku w poszczególnych wtyczkach.
W modelu D3 nie wyposażonym w grzanie pupy jest do wymiany cały panel klimatronika ze względu na brak fizyczny włączników.......z tyłu są cztery kostki ABCD i tam trzeba wiedzieć którym pinem klimatronika połączyć który pin siedzenia a potem który pin modułu komfortu połączyć który pin fotela i na końcu kodowanie klimatronika aby widział fotele przez moduł komfortu.
Tak więc nie jest to aż tak skomplikowane ale potrzebne sa schematy elektryczne , vag do kodowania i determinacja :-P .

FOSS pisze:W D2 na pewno nie ma pełnego okablowania bo przecież nie raz ktoś tu od nas kupował np. tylną roletę razem z wiązką elektryczną...

jedyny wyjątek jaki widziałem to wiązka w V8ce (modelu) do tylnej rolety własnie, była zawsze
co pięknie upraszczało montaż

zanjac pisze:Tak więc nie jest to aż tak skomplikowane ale potrzebne sa schematy elektryczne , vag do kodowania i determinacja .

no i pozostaje jestcze wizyta w ASO bo ochrony komponentu sam nie zdejmie VCDS`em

wolek pisze:bo ochrony komponentu sam nie zdejmie VCDS`em

właśnie co do ochrony to nie jestem pewien , czy podłaczenie dodatkowych pinów pod moduł siedzenia będzie skutkował jakąś blokadą....myślę ,że nie gdyż same sterowniki i moduły się nie zmieniają i VIN pozostaje ten sam...... a tylko zmieniamy ich kodowanie :-/

no a sterownik klimy? przecież trzeba go wymienic na taki z podgrzewaniem foteli

a no tak :-| .....sam jestem ciekaw czy będzie potrzebował zwolnienia blokady komponentów.