Forum Audi A8 Klub Polska

Szanowni koledzy!
Proszę o pomoc - w jaki poprawny sposób mają być zamocowane (przykręcone) wsporniki stabilizujące mocowanie zderzaka oraz ramę chłodnicy (wzmocnienie przednie).
Po zdjęciu zderzaka w mojej A8 każdy z nich był przykręcony w inny sposób:
- lewy (4D0821137 AF) - do tylnej części ramy chłodnicy (konieczność kręcenia kluczem z wnętrza komory silnika)

- prawy (4D0821138 C) do przedniej części ramy chłodnicy (odkręcanie z zewnątrz auta - po zdjęciu zderzaka)

Spróbowałem przykręcić ten lewy (strona kierowcy) na zewnątrz - było ciężko dopasować - a chciałbym, żeby było tak jak powinno być (przy wyjeździe z fabryki).

VAGowner pisze:Proszę o pomoc - w jaki poprawny sposób mają być zamocowane (przykręcone) wsporniki stabilizujące mocowanie zderzaka oraz ramę chłodnicy (wzmocnienie przednie).
(...)
Spróbowałem przykręcić ten lewy (strona kierowcy) na zewnątrz - było ciężko dopasować - a chciałbym, żeby było tak jak powinno być (przy wyjeździe z fabryki).

Prawy jest przykręcony niewłaściwie - powinien być tak jak po drugiej stronie, od wewnątrz.

Sprawdzałeś w swoim, czy tak dedukujesz?
Na razie przykręciłem ten lewy na zewnątrz - śruby obydwóch można kręcić teraz od zewnątrz.
Na ETCE nie można było wydedukować, może znajdę to na ELSIE.

VAGowner pisze:Sprawdzałeś w swoim, czy tak dedukujesz?

Nie sprawdzałem w swoim bo nie mam D2 tylko D3... i nie dedukuję ale tak po prostu wydaje mi się że wiem

Kolego na 100% jest tak jak Foss pisze.

Dziękuję za pomoc.
A swoją drogą na tej fotografii powyżej silnik V8 w benzynie ze skrzynią manualną? Czyżby S8 D2 lub swap indywidualny?

VAGowner pisze:Dziękuję za pomoc.
A swoją drogą na tej fotografii powyżej silnik V8 w benzynie ze skrzynią manualną? Czyżby S8 D2 lub swap indywidualny?

Tak kolego to jest S8 D2 w manualu.