Forum Audi A8 Klub Polska

witam mam problem z tylna klapa,a wiec jest domykanie i nigdy nie bylo z nia problemu wystarczylo przylozyc i bez problemu sie zamykala,od paru dni trzaskam i nie idzie jej zamknac zamek w klapie co jest recznie przy otwartym bagazniku zatrzaskuje ale nie za kazdym razem idzie?to wina domykania czy samego zamka help me!!!

Sprężyna powiedziała pa, pa, trzeba ściągnąc próg bagażnika.

i co dalej?bo sciagnalem i tam jest tylko ten bolec co klapa sie o niego zahacza i mozna ta linke regulowac

Tam jest mała sprężynka która lubi sobie pęknąć.

w srodku w zamku tak?

Tak.

ok dzieki bardzo jutro rozkrece zamek i zobacze

W progu bagażnika jest ucho o które zachacza się zamek... ucho to powinno być ruchome bo to właśnie ono dociąga klapę bagażnika.
Linka idzie pod plastikową osłoną progu na prawą stronę bagażnika za akumulator gdzie umieszczony jest silnik od domykania klapy.

Sprężynka o której mówi kolega powyżej jest oczywiście przy tym uchu które opisuję... i owszem lubi się ona z czasem zerwać ale częstszą przyczyną braku dociągania klapy bagażnika jest najzwyczajniej w świecie zapiaszczenie mechanizmu tegoż ucha co prowadzi do jego zatrzymania a w późniejszym czasie do uszkodzenia silnika dociągającego a konkretnie do wyłamania zębów na plastikowej zębatce... sam silnik teoretycznie wciąż będzie sprawny ale bez tego kółka zębatego nie przedstawia sobą żadnej konkretnej wartości.

Diagnostyka tej usterki w pierwszym etapie polega na sprawdzeniu czy ucho wogóle się porusza... jeżeli stoi na amen to prawdopodobnie jest zatarte a wtedy nie zwlekać tylko od razu rozebrać ten zamek i próbować to poruszyć.
Jeżeli linka jest na stałe napięta to można domniemywać że silnik kaput... tzn. zębatka już uszkodzona a wyłamane zęby zablokowały mechanizm.

Aby wyjąć silnik od domykania niezbędny jest demontaż akumulatora bo silnik schowany jest centralnie za nim.


Dla osoby nie bojącej się dotyku śrubokręta i klucza i mającej średnie pojęcie w którą stronę śrubka się wkręca a w którą wykręca naprawa tego mechanizmu jest do wykonania we własnym zakresie. Jeżeli kółko zębate będzie wyłamane to czeka Cię zakup nowego mechanizmu - w ASO jest to komplet czyli silnik z linką i z uchem jako całość. W używce czegoś takiego nigdy nie szukałem nie mówiąc już o szukaniu samego kółka zębatego które na tą chwilę nie wiem nawet czy jest jakoś łatwo demontowalne.

dziekuje za konkretna odpowiedz,silniczek jest padniety a raczej nie styka cos w srodku poniewaz jak go popukalem to dociaganie zaczelo dzialac ale bagaznik sie nie zastrzaskuje czyli zamek pewnie bedzie do wymiany

Poniekad pozwole podlaczyc sie do tematu i w zwiazku z tym mam pewne zapytanie..

Delikatnie odstaje/niedomyka mi sie prawa strona pokrywy bagaznika...

Co moze byc tego przyczyna? Nadmienie ze nic napewno nie bylo tam kombinowane a i juz w kilku D3 widzialem podobna sytuacja

Albowiem silnik i mechanizm zamykania klapy bagażnika jest z jednej strony - prawej. I prawą stronę klapy podnosi i zamyka. Z czasem w naturalny sposób od niesymetrycznego (siłuje w górę/dół prawą stronę) klapa minimalnie "przekasza" się. Stąd wrażenie, że szpary są nierówne, klapa odstaje i np wmawianie, że był strzał.

Ale to jest jeszcze pikuś. Bo ten mechanizm nie należy do trwałych. Szczególnie jak ktoś na siłę ręcznie zamknie bagażnik. Kilku krotne (w skrajnych przypadkach nawet dwu!) użycie w ten sposób zmusi ciebie do szukania na forum tematu: "'nie zamyka się elektryczna pokrywa bagażnika".

To tak z autopsji.

8-)

uuu ok. dzieki.Nie lubie jak w moim A8 sa jakies nawet nie wielki odstepstwa od normy. A ta klapa zaczea mnie irytowac...

Ponieważ co jakiś czas ktoś pyta o elektryczną klapę jako uzupełnienie tego tematu dodam, że dociąganie klapy może przestać działać także przy rozładowaniu akumulatora. I nie piszę tutaj o rozładowaniu które uniemożliwia uruchomienie auta tylko o rozładowaniu przy którym sterownik zarządzania energią wyłączając poszczególne urządzenia auta wyłączył także dociąganie klapy.
Może się zdarzyć, że sterownik zrobił to przy klapie zamkniętej a wówczas po otwarciu klapy ręcznie zamek w progu bagażnika (dociąganie) nie zostanie zwolniony.

Po naładowaniu akumulatora zamek, pomimo tego że jest w pełni sprawny, może pozostać w pozycji dolnej.

Żeby to odblokować nie warto walić klapą z całej siły przy zamykaniu ale przy otwartej klapie zamknąć kluczykiem zamek w klapie a następnie nacisnąć przycisk otwierania bagażnika - sprawny mechanizm dociągania powinien zwolnić ucho.

U mnie pękło to oczko na sprężynie i chyba bedzie trzeba cały mechanizm kupić.

tomi5 pisze:U mnie pękło to oczko na sprężynie i chyba bedzie trzeba cały mechanizm kupić.

Jakie oczko.... nie załapałem