Forum Audi A8 Klub Polska

czesc dziś zeskanowałem auto - poprzednio męczyłem się z rozładowanym aku
wywaliło mi takie blędy


Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 560 G
Component: 4.2L V8/5V G 0001
Coding: 05753
Shop #: WSC 31062
WAUZZZ4DZYN013605 AUZ7Z0Y1367187
3 Faults Found:
17930 - Camshaft Adjustment: Bank 2: Malfunction
P1522 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000


z googlowania wyszlo mi ze odpowiedzialna za to jest bateria tzn znalazlem to
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18010/P1602

tak czy nie ?

A skasowałes i to wraca czy zeskanowałeś i znalazłes?

17930 P1522 460A Czujnik położenia wału korbowego CMP bank 2- uszkodzony

18010 P1602 465A Sterownik ECM - niskie napięcie zasilania z akumulatora (terminal 30)

18058 P1650 468A CAN data bus > oprzyrządowanie. przewody, dopasowanie rezystora w ECM.

Ten środkowy to na pewno wina słabego akumulatora. Miałem ten sam błąd jak aku był bardzo słaby i nie doładowany. U mnie dodatkowo wyskakuje błąd na FISie ( żółty akumulator )
Ostatnio miałeś z tym problem i właśnie wyskakuje ten błąd. Puki co nie martw się.
Pierwszy i ostatni mogą być powiązane. Wykasuj błędy i pośmigaj troszkę. Zobaczymy czy powrócą.

Dlategom pytał czy to sie pojawiło raz czy wraca bo rozłaczanie aku czy tez słaby powoduje wiele niemających wiele wspólnego z rzeczywistością błedów.

wiecie zeskanowalem po tych przygodach z aku i mialem takie kwiatki , bledy skasowalem dzis rano i zaden nie wrocil a wiecie ze wolno nie jezdze wiec przekulalem ponad 100 km i nic nie wrocilo wiec chyba to wina aku

No właśnie Ja jak odłaczam aku czy coś to jesli odrazu po tym nie wyzeruje powstałych błedów to potem skanuje na 2razy bo stare babole wisza tam.

preston81 pisze:bledy skasowalem dzis rano i zaden nie wrocil a wiecie ze wolno nie jezdze wiec przekulalem ponad 100 km i nic nie wrocilo wiec chyba to wina aku

Na pewno. Pamiętaj że aby auto dobrze pracowało i jego mózg mógł wszystkim sterować to potrzebuje impulsu, napięcia. Stałego minimum 12V. Natomiast jeśli nie będzie miał dobrego podtrzymania to będzie generował właśnie takie kwiatki. Może i napięcie mógł mieć ale prąd był tak słaby, że nie był w stanie prawidłowo sterować wszystkimi czujnikami.