Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
mam problem z nierówną pracą silnika.
Sprawdziłem VAGiem błędy i wyszło, że sonda Lambda padła.
Błędy:
16514- Sensor B1S1: Malfunction in Circuit [P0130]
16521- Sensor B1S2: Signal to low [P0137]

Rozumiem, że mam do wymiany sondę przed katem po stronie pasażera [B1S1]
Czy sonda B1S2 [domniemam, że jest to za katem po stronie pasażera] jest też uszkodzona, czy może sonda z przed kata ma wpływ na nią i dlatego wywala błąd?

Silnik: AUW
Pozdrawiam

[ Dodano: 2016-08-09, 20:43 ]
Twardo wymieniać sondę, czy może posprawdzać jakieś logi?

zanim wymienisz sonde sprawdz jeszcze wtyczki i kable. Pod gumkami tez. Ewidentnie wali bład obwodu - mozliwe ze winna jest sonda.

Sonda B1/S1 wymieniona błędu nie ma. Niestety błąd 16521 od sądy B1/S2 pojawia się cyklicznie. Daje się skasować, ale powraca po dłuższej jeździe.
Z tego co znalazłem na forum, bład ten nie ma wpływu na pracę silnika tylko sprawdza kata.

Mam problem z delikatnym falowaniem silnika.
Mam do was pytanie, czy wasze V na wolnych obrotach chodzą równiutko jak np silnik elektryczny )?

U mnie wyczuwalne i słyszalne jest bujanie silnika, tak jakby wypadał zapłon. Myślę o czyszczeniu przepustnicy, czy to dobry pomysł?

Powinien chodzić równo.
Poduszki też wpływają na pracę i mogą powodować bujanie silnika.
Odpowiednia regulacja, lewe powietrze. przyczyn może być wiele.

Tego sformułowania się obawiałem "przyczyn może być wiele ".
Poduszki to raczej musi sprawdzić mechanik.
Dzisiaj obejrzę dolot czy nie ma jakiś nieszczelności.

A regulacja- myślałem, że silnik sam się reguluje na podstawie czujników. (sondy, przepływka, temperatura).

[ Dodano: 2016-09-26, 06:23 ]
Witam,
dolot przejrzałem i wygląda całkiem przyzwoicie.
Wymieniłem świece i jedną z cewek, ponieważ miała porwaną gumę na świecy.

Mam pytanie odnośnie mojego bujania silnikiem.
Czy jest możliwe, że jedna z cewek może być uszkodzona, a vag nie zgłasza błędu o wypadającym zapłonie?
Uszkodzona, czyli mam na myśli jakieś przebicie.
Tak sobie wydedukowałem, że to bujanie jest tak synchroniczne, że wina musi leżeć po stronie któregoś z cylindrów.
Zamówiłem już cewkę, jak przyjdzie to będę podmieniał je po kolei.

ARC pisze:Czy jest możliwe, że jedna z cewek może być uszkodzona, a vag nie zgłasza błędu o wypadającym zapłonie?

Tak