Forum Audi A8 Klub Polska

Kupiłem używany licznik, bo w moim wysiadł wyświetlacz i po podłączeniu nie gaśnie kontrolka Airbag.
VCDS pokazuje błąd:

01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp: Malfunction
31-00 - Open or Short to Ground

Wkładając stare zegary, kontrolka zachowuje się prawidłowo i nie ma błędu.

Czy zegary trzeba jakoś dodatkowo zakodować?

Wygląda na to że zakupiony używany licznik jest po prostu uszkodzony, tutaj znalazłem wypowiedź na zagranicznym forum odnośnie podobnego problemu...

The problem was 100% a malfunctioning Instrument Cluster. After replacing the Instrument
Cluster and starting the car the airbag light stayed one for about 3 minutes and then went away.

Po każdym odpięciu licznika kontrolka airbag świeci się ok. 2-3 minut i to trzeba skasować kompem. Nie wiem, czy to właśnie nie o tym pisze.

Błędy poduszek należy kasować każdorazowo po naprawie usterki. Jeśli błędy masz w Instruments a nie Airbags to dotyczą stricte licznika.

Czesc. Czy przypadkiem mie zalozyleś licznika z animacjami otwartych drzwi? Zajrzyj tutaj
https://www.a8team.pl/d2-96-42pb-lpg-wy ... vt4466.htm

Hm... Przejrzałem i być może to jest przyczyna, ale teraz mam licznik z rocznika 99. i chodzi bez problemu, a ten, który założyłem jest z 97 i jest błąd.

Chris, pytanie, Ci ktoś przypadkiem instalacji nie przerabiał w samochodzie pod ten Twój, skoro już był zmieniany. Tak jak pisałem Ci w Twoim pierwszym temacie, animacje otwartych drzwi na FISie miałeś już od drugiej połowy 97 roku i taki licznik pasuje do Twojego roku modelowego.
Ten który masz obecnie (99 a preFL) jest w ogóle jakaś fanaberią. Trzeba by było zajrzeć do ELSY i zobaczyć na schematy PINów i instalacji.

Ja pisałem we wspomnianym wcześniej wątku co trzeba zewrzeć aby działało...
Jak się nie zewrze to lampka się pali.

Ukaniu, jeśli to robiłeś u siebie - znasz może nr licznika o którym mowa ?

Niestety, nie pamiętam. Ale z dokumentacji fabrycznej wynikało, że są dwa (przed erą CAN) modele. Jeden z wejściem bezpośrednio na żarówkę (starszy) drugi z wejściem na żarówkę jak w starszym) do tego dodatkowo (w zegarach) elektroniczny układ z wejściem sterującym na pinie 25 kostki zielonej. Brak podłączenia tego pinu w starej instalacji (wisi w powietrzu) skutkuje włączeniem tejże żarówki poprzez sam zegar a Airbag zgłasza błąd.

Ukaniu pisze:Niestety, nie pamiętam. Ale z dokumentacji fabrycznej wynikało, że są dwa (przed erą CAN) modele.

Wychodzi na to, ze jednak trzy - w drugiej D2 z 97r wsadzono licznik z eSy z 98r (ikonka drzwi FIS) i nie trzeba bylo kombinowac (plug'n'play) ze zworkami, co rownieez temat tarczek by potwierdzal: https://www.a8team.pl/d2-prefl-all-licz ... t24993.htm

Hmm, mamy licznik z liniową skalą i dużym 280, na końcu, z początku produkcji (drzwi w lampce). Mamy licznik z nieliniową skalą (100 na górze) i dużym 260 (ostatnia kreska na 280) i drzwi na FIS. Są inne? Na zdjęciach z przytoczonego wątku widzę takie dwa.

Jest jeszcze licznik modelowo z 98 roku z duzym 260 (malym 280) czyli taki jak ten pierwszy z tamtego tematu (licznik2.jpg) a ikonke drzwi ma na FISie