Forum Audi A8 Klub Polska

Witam jak sprawdzic wypadanie zapłonów na vagu 311.2 grupa 14,15,16 nie mam odczytu ...

Jeśli AQH/AQF - to sterownik nie ma takiej możliwości , tylko nowsze AVP i AUW miały taką opcję

A na 19 i 20?

To co mam zrobić by to sprawdzić? Bo jestem w czarnej d...e ???

No w bloki pomiarowe i na kanał 19 i 20 da rade u ciebie?

sprawdze jutro dopiero wrocilem ... problem jest taki ze czuje drgania na silniku wczoraj wymienilem swiece myslalem ze pomoze dolalem tez stp do zbiornika zrobilem 450 km , niestety tak samo a nawet gorzej nie wiem czym to jest spowodowane
wykrecone swiece wygladaly tak https://photos.app.goo.gl/tjvUcfMK8fVvB2KV9

dzis podmienialem cewki najpierw calosc na ssaniu na dzien dobry fajnie ale jak spuscil obroty to znow drgania , pozniej wzialem 4 cewki z d3 i wymienialem po kolei bez zmian wsciekam sie ..., a jutro wale do Łodzi odwiezc A8 bo tam z kolei padla mi przekladnia i mam koszmarny wyciek z obu stron z tych gum przy koncowkach czarna seria jakas nade mna ...

tak kiepsko troch widać odcień elektrod, jeśli prawidłowo mieszanka jest spalana to świeca ma jasno brązowawy odcień , ale tam na jednej widać spory osad , czyżby kamień od wody??, zrób pomiar kompresji

Płynu nie ubywa i nie ubywalo pod korkiem czysto

[ Dodano: 2018-05-04, 20:17 ]
problem rozwiązany powiem tak to była moja pierwsza przygoda z kluczem dynamometrycznym za słabo zablokowałem ten trzpień blokujący moment i nie dokręciłem świecy jak trzeba wszystko działa pięknie , a w zlokalizowaniu cylindra na którym była nie dokręcona sprawdziła sie metoda Ernesta i Marka odpinałem cewki ale tak słabo było cokolwiek czuć więc zapiąłem reczny przełączyłem asb w tryb drive i pod obciążeniem wyszło szydło z worka + drogowy test po poskręcaniu i jest miód